Dans un essor sans précédent pour le marché des véhicules électriques (VE), les ventes mondiales ont atteint des sommets sans précédent, portées par des avancées remarquables en matière de technologie des batteries et d'efficacité de production. Selon les données fournies par Rho Motion, le mois de janvier a marqué un tournant historique : plus d'un million de véhicules électriques ont été vendus dans le monde, soit une hausse vertigineuse de 69 % par rapport à la même période l'an dernier.
La hausse des ventes est particulièrement notable dans les régions clés. Dans l'UE, l'AELE et le Royaume-Uni, les ventes ont bondi de29 pour centannée après année, tandis que les États-Unis et le Canada ont connu une croissance remarquable41 pour centaugmentation. Cependant, la croissance la plus étonnante a été observée en Chine, où les ventes ont presquedoublé, indiquant un changement significatif vers la mobilité électrique.
Malgré les inquiétudes concernant la réduction des subventions dans certaines régions, la tendance haussière des ventes de véhicules électriques se poursuit, des pays comme l'Allemagne et la France enregistrant des hausses substantielles d'une année sur l'autre. Cette forte hausse est principalement due à la baisse des coûts de fabrication des véhicules électriques, notamment des batteries qui les alimentent.
Simultanément, le paysage mondial des véhicules électriques est le théâtre d’une bataille acharnée dans le domaine deprix des batteries. Les principaux acteurs de l'industrie de fabrication de batteries, tels queCATLetBYD, sont à l'avant-garde des efforts visant à réduire les coûts et à améliorer la compétitivité. Les rapports de CnEVPost indiquent que ces efforts ont donné des résultats remarquables, le coût des batteries ayant chuté à des niveaux historiquement bas.
En seulement un an, le coût des batteries a diminué de plus de moitié, défiant les projections précédentes des prévisionnistes du secteur. En février 2023, le coût s'élevait à 110 euros par kilowattheure (kWh), tandis qu'en février 2024, il avait chuté à seulement 51 euros. Les prévisions suggèrent que cette tendance à la baisse devrait se poursuivre, les coûts pouvant chuter jusqu'à 40 euros par kWh dans un avenir proche.
(Chargeur EV AC Vision Series d'Injet New Energy)
« Il s'agit d'un changement radical dans le paysage des véhicules électriques », ont souligné les experts du secteur. « Il y a seulement trois ans, atteindre un coût de 40 $/kWh pour les batteries LFP était considéré comme un objectif ambitieux pour 2030, voire 2040. Pourtant, étonnamment, cet objectif est sur le point de devenir réalité dès 2024. »
La convergence de ventes mondiales record et de la chute des prix des batteries marque un tournant pour l'industrie des véhicules électriques. Alors que la technologie continue d'évoluer et que les coûts chutent, la tendance à l'adoption généralisée des véhicules électriques ne semble que s'accélérer, promettant un avenir plus propre et plus durable pour les transports à l'échelle mondiale.