Dans le cadre d'une poussée révolutionnaire pour le marché des véhicules électriques (VE), les ventes mondiales ont atteint des sommets sans précédent, alimentées par des progrès remarquables dans la technologie des batteries et l'efficacité de la fabrication. Selon les données fournies par Rho Motion, janvier a été marqué par une étape monumentale puisque plus d'un million de véhicules électriques ont été vendus dans le monde, ce qui représente une augmentation stupéfiante de 69 % par rapport à la même période de l'année dernière.
La hausse des ventes est particulièrement notable dans les régions clés. Dans l'UE, l'AELE et le Royaume-Uni, les ventes ont bondi de29 pour centannée après année, tandis que les États-Unis et le Canada ont connu une remarquable41 pour centaugmenter. Cependant, la croissance la plus étonnante a été observée en Chine, où les ventes ont presquedoublé, indiquant une évolution significative vers la mobilité électrique.
Malgré les inquiétudes concernant la réduction des subventions dans certaines régions, la trajectoire ascendante incessante des ventes de véhicules électriques persiste, des pays comme l'Allemagne et la France connaissant des augmentations substantielles d'une année sur l'autre. Cette hausse est principalement attribuée à la baisse des coûts associés à la fabrication des véhicules électriques, en particulier des batteries qui les alimentent.
Simultanément, le paysage mondial des véhicules électriques est témoin d’une bataille acharnée dans le domaine de laprix de la batterie. Acteurs majeurs de l’industrie de la fabrication de batteries, tels queCATLetBYD, sont le fer de lance des efforts visant à réduire les coûts et à améliorer la compétitivité. Les rapports du CnEVPost indiquent que ces efforts ont donné des résultats remarquables, les coûts des batteries tombant à des niveaux record.
En seulement un an, le coût des batteries a diminué de plus de moitié, défiant les prévisions antérieures des prévisionnistes du secteur. En février 2023, le coût s'élevait à 110 euros par kilowattheure (kWh), alors qu'en février 2024, il était tombé à seulement 51 euros. Les prévisions suggèrent que cette tendance à la baisse devrait se poursuivre, avec des projections indiquant que les coûts pourraient chuter jusqu'à 40 euros par kWh dans un avenir proche.
(Chargeur AC EV série Vision d'Injet New Energy)
« Il s’agit d’un changement monumental dans le paysage des véhicules électriques », ont remarqué les experts du secteur. « Il y a à peine trois ans, atteindre un coût de 40 $/kWh pour les batteries LFP était considéré comme un objectif pour 2030, voire 2040. Pourtant, fait remarquable, il est sur le point de devenir une réalité dès 2024. »
La convergence de ventes mondiales record et de la chute des prix des batteries souligne un moment de transformation pour l’industrie des véhicules électriques. Alors que la technologie continue d’évoluer et que les coûts chutent, la dynamique d’adoption généralisée des véhicules électriques semble devoir s’accélérer, promettant un avenir plus propre et plus durable pour les transports à l’échelle mondiale.