"Le marché est aux mains d'une minorité"
Depuis que les bornes de recharge sont devenues l’un des « projets de nouvelles infrastructures chinoises », le secteur des bornes de recharge est très en vogue ces dernières années et le marché entre dans une période de développement à grande vitesse. Certaines entreprises chinoises ont augmenté leurs investissements, et progressivement de grandes plateformes d'exploitation ont été créées, qui occupent la grande majorité des parts de marché.
Selon le Centre de recherche industrielle Guotai Junan publié par le rapport d'observation de l'industrie, il existe 9 plates-formes de recharge, qui font fonctionner plus de dix mille bornes de recharge. Ils sont TGOOD : 207K, Star Charge : 205K, State Grid 181K, YKCCN : 57K, EV Power ; 26K, charge ANYO : 20K, énergie nette de la voiture : 15K, Potevio : 15K, ICHARGE : 13K. Tous les chargeurs de ces 9 plates-formes d’exploitation de recharge occupent 91,3 % du total des bornes de recharge. Les autres opérateurs représentent 8,4% du total des chargeurs. Il convient de mentionner que WEEYU coopère avec la plupart des opérateurs.
"Le coût à court terme ne doit pas devenir un obstacle au développement à long terme"
Parce que le seuil d’entrée dans l’industrie des piles de chargement n’est pas très élevé, derrière le fanatisme se cachent certains risques. En raison des économies de coûts, certains fabricants de bornes de recharge fabriquent les bornes de recharge en les assemblant uniquement et leurs composants de base proviennent de différents fournisseurs. Les coûts à court terme sont faibles, mais les risques sont élevés dans une perspective opérationnelle à long terme. La technologie étant mise à jour et itérée, après un an ou deux d'utilisation, le service après-vente et la mise à niveau ne peuvent pas être effectués par les fournisseurs. Une fois que le produit rencontre des problèmes et devient instable, cela nuira aux opérateurs. Si seul le prix est concerné, tout le monde connaît les conséquences. Ainsi, le coût à court terme ne doit pas devenir un obstacle au développement à long terme.
Les 90 % des composants de base sont développés par nous-mêmes, notre nouveau contrôleur de puissance de programmation peut réduire considérablement les coûts de maintenance d'exploitation et les coûts de temps de maintenance. Weeyu simplifie le chargeur EV !