Laissez nos experts vous aider à choisir des chargeurs adaptés à vos véhicules électriques !
Alors que les véhicules électriques (VE) continuent de gagner en popularité, la technologie permettant de les recharger devient de plus en plus importante. Deux facteurs critiques influençant l’efficacité de la recharge des véhicules électriques sont les suivants :tension d'entréeetcourant de charge. Ces éléments jouent un rôle important dans la détermination de la rapidité et de l’efficacité avec laquelle un véhicule peut recharger.
Quelle est la tension d’entrée d’un chargeur EV ?
The tension d'entréed'un chargeur de VE fait référence à la tension fournie à la borne de recharge par une source d'alimentation externe, comme le réseau électrique, un alternateur de véhicule, ou encore des sources d'énergie renouvelables comme des panneaux solaires. Cette tension d'entrée influence la puissance du chargeur.tension de sortie, qui est fourni à la batterie du VE pendant la charge.
ELes chargeurs V sont classés en trois niveaux, chacun fonctionnant à des tensions d'entrée différentes :
1. Chargeurs de niveau 1: Ce sont des chargeurs de base qui utilisent une prise secteur standard de 120 volts. Ce sont les chargeurs les plus lents et sont généralement utilisés à la maison.
2. Chargeurs de niveau 2: Une mise à niveau significative par rapport aux chargeurs de niveau 1, les chargeurs de niveau 2 utilisent208/240 voltsaux États-Unis, où le 240 volts est généralement utilisé en milieu résidentiel(Chargeur domestique Injet Blazer Level2), et 208 volts pour les applications commerciales(Chargeur Injet Vision EV pour usage commercial). En Europe, ils opèrent à230 volts monophasé or 400 volts triphasé(Série Injet Swift UE). Ces chargeurs sont largement utilisés à la maison, sur les lieux de travail et dans les bornes de recharge publiques.
3. Chargeurs rapides à courant continu (DCFC): Aussi connu sous le nomChargeurs de niveau 3, ces systèmes utilisent uncircuit alternatif triphasé de 480 voltsmais livreDCdirectement à la batterie du véhicule, permettant une charge rapide. Dans de nombreux cas, les DCFC peuvent charger la batterie d'un véhicule électrique à 80 % en seulement 30 minutes, ce qui en fait un choix populaire pour les aires de repos sur autoroute et les applications commerciales.(Station de recharge rapide Injet Ampax niveau 3)
(Chargeur CA Injet Swift niveau 2)
Quel est le courant d’un chargeur EV ?
The actueld'un chargeur EV, mesuré en ampères (ampères), est un facteur majeur pour déterminer la rapidité avec laquelle la batterie se charge. Un courant plus élevé permet de transférer plus d’énergie en un temps plus court, augmentant ainsi la vitesse à laquelle le VE se charge.
1. Courant des chargeurs EV de niveau 2
Ces chargeurs sont disponibles en différents modèles livrant entre15 et 80 ampères. La plupart des modèles les plus récents fonctionnent à40 à 48 ampères, ce qui est suffisant pour recharger complètement presque n’importe quel véhicule électrique pendant la nuit. Les chargeurs commerciaux, qui fonctionnent généralement à80 ampères, offrent une charge plus rapide et sont idéales pour les zones à fort trafic.
2. Courant de la station de recharge EV de niveau 3 (Chargeurs rapides à courant continu (DCFC))
Ces stations fonctionnent souvent avec des valeurs de courant comprises entre 100 et 400 ampères, ce qui leur permet de recharger les véhicules électriques dans un temps beaucoup plus court.
Comment la tension et le courant affectent-ils la recharge des véhicules électriques ?
TLa puissance totale délivrée à un véhicule électrique pendant la recharge est mesurée enkilowatts (kW). La puissance est le produit de la tension (V) et du courant (A). Par conséquent, la tension et le courant d’entrée sont essentiels pour déterminer la vitesse à laquelle un véhicule électrique peut être chargé. Par exemple, un chargeur fonctionnant à 240 volts et délivrant 40 ampères fournirait 9,6 kW de puissance au véhicule.
Cependant, le chargeur et le véhicule électrique ont leurs propres limites de tension et de courant, ce qui signifie que les vitesses de charge sont limitées par la capacité maximale du chargeur ou du véhicule. Si un véhicule ne peut accepter qu’une certaine quantité d’énergie, l’utilisation d’un chargeur plus puissant n’accélérera pas nécessairement le processus de charge.
Comment choisir un chargeur EV avec le bon ampérage pour votre véhicule électrique ?
1.Tle modèle de véhicule et sa capacité de batterie
· Véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)ont généralement un taux de charge maximum de32 ampères. Par conséquent, même si vous utilisez un chargeur plus puissant, cela n’accélérera pas le temps de charge.
·Pour les véhicules entièrement électriques, unchargeur 32 ampèresest généralement suffisant si la puissance maximale acceptée du véhicule est7,7 kWou moins. Cependant, pour les véhicules électriques pouvant accepter plus de puissance, l’utilisation d’un40 ampères or 48 ampèresle chargeur entraînera des temps de charge plus rapides.
Il est important de vérifier les spécifications de votre véhicule électrique pour vous assurer que l'ampérage du chargeur correspond à la capacité de charge maximale du véhicule. Un chargeur délivrant plus de courant que ce que le véhicule peut supporter n’améliorera pas la vitesse de charge.
2. Nécessaire pour un usage domestique ou commercial
La plupart des chargeurs domestiques sont des chargeurs CA de niveau 2. Ces chargeurs sont disponibles en différents modèles livrant entre15 et 80 ampères. La plupart des modèles les plus récents fonctionnent à40 à 48 ampères, ce qui est suffisant pour recharger complètement presque n’importe quel véhicule électrique pendant la nuit. Les chargeurs commerciaux de niveau 2, qui fonctionnent généralement à80 ampères, offrent une charge plus rapide et sont idéales pour les zones à fort trafic. Et les bornes de recharge CC de niveau 3 fonctionnent souvent avec des valeurs de courant comprises entre 100 et 400 ampères, ce qui leur permet de recharger les véhicules électriques en un temps beaucoup plus court.
3. Exigences du circuit pour l'installation du chargeur EV
WLors de l'installation d'un chargeur EV, la capacité des circuits électriques de votre maison ou de votre bâtiment est également un facteur important à prendre en compte. Par exemple, unchargeur 32 ampèresnécessite uncircuit de 40 ampères, tandis qu'unchargeur de 40 ampèresa besoin d'uncircuit de 50 ampères. UNchargeur de 50 ampèresnécessitera uncircuit de 70 ampères. S'assurer que le circuit peut gérer la charge supplémentaire est vital pour la sécurité et la fonctionnalité.
Dans certains cas, notamment lors de la mise à niveau vers des chargeurs à ampérage plus élevé, vous devrez peut-être demander à un électricien de mettre à niveau votre système électrique, ce qui pourrait augmenter le coût global de l'installation.
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21 septembre 2024