L’industrie des véhicules électriques (VE) connaît un développement important qui devrait favoriser l’adoption généralisée des véhicules électriques. Des avancées révolutionnaires dans les équipements de recharge CA et CC ouvrent la voie à des options de recharge plus rapides et plus pratiques, nous rapprochant ainsi d’un avenir de transport durable et sans émissions.
La recharge CA, appelée recharge de niveau 1 et de niveau 2, est traditionnellement la principale méthode utilisée par les propriétaires de véhicules électriques. Ces bornes de recharge se trouvent généralement dans les maisons, les lieux de travail et les parkings. La popularité des chargeurs CA vient de leur capacité à fournir une solution de recharge nocturne plus intelligente et plus pratique. Les propriétaires de véhicules électriques préfèrent souvent recharger leur véhicule la nuit pendant qu'ils dorment, ce qui permet non seulement de gagner du temps, mais également de réduire leurs factures d'électricité. Cependant, les efforts continus visant à améliorer l’expérience de recharge ont abouti à des améliorations significatives ces derniers temps.
(Gamme complète de produits de chargeur INJET AC EV)
D’un autre côté, la recharge CC, communément appelée niveau 3 ou recharge rapide, a révolutionné les déplacements longue distance pour les véhicules électriques. Les bornes de recharge publiques à courant continu situées le long des autoroutes et des routes principales ont joué un rôle crucial en atténuant l'anxiété liée à l'autonomie et en permettant des trajets interurbains fluides. Aujourd’hui, des équipements de recharge CC innovants sont sur le point de révolutionner l’expérience de recharge rapide.
(Station de recharge INJET DC EV)
Dans le cadre d’une avancée majeure pour l’industrie des véhicules électriques, un large éventail d’options de recharge a vu le jour, élargissant la compatibilité entre les véhicules électriques et l’infrastructure de recharge. Alors que la demande de véhicules électriques continue d’augmenter à l’échelle mondiale, garantir des expériences de recharge fluides pour divers modèles de véhicules est devenu une priorité absolue.
Alors que les véhicules électriques gagnent du terrain en tant que solution de transport durable dans le monde entier, une gamme de types de connecteurs de recharge a émergé pour s'adapter à divers modèles de véhicules et infrastructures de recharge. Ces types de connecteurs jouent un rôle crucial en facilitant des expériences de recharge efficaces et fiables pour les propriétaires de véhicules électriques. Examinons les types de connecteurs de chargeur EV actuels qui sont largement utilisés dans le monde :
Connecteurs du chargeur CA :
Connecteur de type 1 (SAE J1772): Également connu sous le nom de connecteur SAE J1772, le connecteur de type 1 a été initialement développé pour le marché nord-américain. Doté d'une conception à cinq broches, il est principalement utilisé pour le chargement de niveau 1 et de niveau 2. Le connecteur de type 1 est largement utilisé aux États-Unis et est compatible avec de nombreux modèles de véhicules électriques américains et asiatiques.
Connecteur de type 2 (CEI 62196-2): Communément appelé connecteur CEI 62196-2, le connecteur de type 2 a gagné en popularité en Europe. Avec sa conception à sept broches, il convient à la fois à la charge en courant alternatif (AC) et à la charge rapide en courant continu (DC). Le connecteur de type 2 prend en charge la recharge à différents niveaux de puissance et est compatible avec la plupart des modèles EV européens.
Connecteurs du chargeur CC :
Connecteur CHAdeMO :Le connecteur CHAdeMO est un connecteur de charge rapide CC principalement utilisé par les constructeurs automobiles japonais tels que Nissan et Mitsubishi. Il prend en charge la charge CC haute puissance et présente une conception de prise unique de forme ronde. Le connecteur CHAdeMO est compatible avec les véhicules électriques équipés de CHAdeMO et est répandu au Japon, en Europe et dans certaines régions des États-Unis.
Connecteur CCS (système de charge combiné) :Le connecteur du système de charge combiné (CCS) est une norme mondiale émergente développée par les constructeurs automobiles européens et américains. Il combine les capacités de charge AC et DC dans un seul connecteur. Le connecteur CCS prend en charge la charge CA de niveau 1 et de niveau 2 et permet une charge rapide CC haute puissance. Il devient de plus en plus populaire dans le monde, notamment en Europe et aux États-Unis.
Connecteur de compresseur Tesla :Tesla, l'un des principaux fabricants de véhicules électriques, exploite son réseau de recharge exclusif connu sous le nom de Tesla Superchargers. Les véhicules Tesla sont livrés avec un connecteur de charge unique spécialement conçu pour leur réseau Supercharger. Cependant, pour améliorer la compatibilité, Tesla a introduit des adaptateurs et des collaborations avec d'autres réseaux de recharge, permettant aux propriétaires de Tesla d'utiliser une infrastructure de recharge autre que Tesla.
Il est important de noter que même si ces types de connecteurs représentent les normes les plus répandues, des variations régionales et des types de connecteurs supplémentaires peuvent exister sur des marchés spécifiques. Pour garantir une compatibilité transparente, de nombreux modèles de véhicules électriques sont équipés de plusieurs options de ports de recharge ou d'adaptateurs qui leur permettent de se connecter à différents types de bornes de recharge.
D'ailleurs,INJECTIONpropose des chargeurs compatibles avec la plupart des interfaces mondiales de recharge de véhicules électriques. Avec INJET, les propriétaires de VE peuvent profiter de toutes les fonctions qu’ils désirent. LeSérie Nexus (États-Unis) fournit des chargeurs CA conformes aux normes américaines, adaptés à tous les véhicules électriques conformes à la norme SAE J1772 (Type 1) et a reçu la certification UL pour les chargeurs de véhicules électriques. LeSérie Swift propose des chargeurs CA conformes aux normes américaines et européennes, adaptés à tous les véhicules électriques conformes aux normes IEC62196-2 (Type 2) et SAE J1772 (Type 1), et a obtenu les certifications CE (LVD, RED), RoHS et REACH pour les chargeurs EV . Enfin, notreHub ProLe chargeur CC convient à tous les véhicules électriques conformes aux normes IEC62196-2 (Type 2) et SAE J1772 (Type 1). Pour plus de détails sur les paramètres du produit, veuillez cliquer surIci.
