L'industrie des véhicules électriques (VE) connaît un développement important qui devrait favoriser leur adoption généralisée. Les avancées révolutionnaires en matière de recharge CA et CC ouvrent la voie à des solutions de recharge plus rapides et plus pratiques, nous rapprochant ainsi d'un avenir de transport durable et sans émissions.
La recharge CA, appelée recharge de niveau 1 et de niveau 2, est traditionnellement la méthode privilégiée par les propriétaires de véhicules électriques. Ces bornes sont généralement installées à domicile, sur les lieux de travail et dans les parkings. Leur popularité s'explique par leur capacité à offrir une solution de recharge nocturne plus intelligente et plus pratique. Les propriétaires de véhicules électriques préfèrent souvent recharger leur véhicule la nuit, pendant leur sommeil, ce qui permet non seulement de gagner du temps, mais aussi de réduire leurs factures d'électricité. Cependant, les efforts continus pour améliorer l'expérience de recharge ont récemment permis des améliorations significatives.
(Gamme complète de produits de chargeur INJET AC EV)
D'autre part, la recharge CC, communément appelée recharge rapide de niveau 3, a révolutionné les déplacements longue distance des véhicules électriques. Les bornes de recharge CC publiques installées le long des autoroutes et des grands axes routiers ont joué un rôle crucial pour atténuer l'anxiété liée à l'autonomie et faciliter les trajets interurbains. Aujourd'hui, des équipements de recharge CC innovants sont sur le point de révolutionner l'expérience de la recharge rapide.
（Station de recharge pour véhicules électriques INJET DC）
L'émergence d'une large gamme d'options de recharge, qui améliore la compatibilité entre les véhicules électriques et les infrastructures de recharge, représente une avancée majeure pour le secteur des véhicules électriques. Face à la forte croissance de la demande mondiale en véhicules électriques, garantir une expérience de recharge fluide pour différents modèles de véhicules est devenu une priorité absolue.
Alors que les véhicules électriques gagnent en popularité comme solution de transport durable à travers le monde, une gamme de connecteurs de recharge a émergé pour s'adapter à divers modèles de véhicules et infrastructures de recharge. Ces connecteurs jouent un rôle crucial pour offrir une recharge efficace et fiable aux propriétaires de véhicules électriques. Examinons de plus près les types de connecteurs de recharge pour véhicules électriques actuellement largement utilisés dans le monde :
Connecteurs du chargeur CA :
Connecteur de type 1 (SAE J1772)Également connu sous le nom de connecteur SAE J1772, le connecteur de type 1 a été initialement développé pour le marché nord-américain. Doté de cinq broches, il est principalement utilisé pour la recharge de niveaux 1 et 2. Largement utilisé aux États-Unis, il est compatible avec de nombreux modèles de véhicules électriques américains et asiatiques.
Connecteur de type 2 (CEI 62196-2)Communément appelé connecteur IEC 62196-2, le connecteur de type 2 a connu un succès considérable en Europe. Grâce à sa conception à sept broches, il convient aussi bien à la charge en courant alternatif (CA) qu'à la charge rapide en courant continu (CC). Il prend en charge différents niveaux de puissance et est compatible avec la plupart des modèles de véhicules électriques européens.
Connecteurs de chargeur CC :
Connecteur CHAdeMO :Le connecteur CHAdeMO est un connecteur de charge rapide CC principalement utilisé par les constructeurs automobiles japonais tels que Nissan et Mitsubishi. Il prend en charge la charge CC haute puissance et présente une prise ronde unique. Compatible avec les véhicules électriques équipés de CHAdeMO, le connecteur CHAdeMO est largement répandu au Japon, en Europe et dans certaines régions des États-Unis.
Connecteur CCS (système de charge combiné) :Le connecteur CCS (Combined Charging System) est une norme mondiale émergente développée par les constructeurs automobiles européens et américains. Il combine les capacités de charge CA et CC dans un seul connecteur. Le connecteur CCS prend en charge la charge CA de niveaux 1 et 2 et permet une charge rapide CC haute puissance. Il connaît un succès croissant dans le monde entier, notamment en Europe et aux États-Unis.
Connecteur de compresseur Tesla :Tesla, l'un des principaux constructeurs de véhicules électriques, exploite son propre réseau de recharge, les Superchargeurs Tesla. Les véhicules Tesla sont équipés d'un connecteur de recharge unique, spécialement conçu pour leur réseau de Superchargeurs. Cependant, pour améliorer la compatibilité, Tesla a mis en place des adaptateurs et des collaborations avec d'autres réseaux de recharge, permettant ainsi aux propriétaires de Tesla d'utiliser des infrastructures de recharge autres que Tesla.
Il est important de noter que, bien que ces types de connecteurs correspondent aux normes les plus courantes, des variations régionales et des types de connecteurs supplémentaires peuvent exister sur certains marchés. Pour garantir une compatibilité optimale, de nombreux modèles de véhicules électriques sont équipés de plusieurs ports de charge ou d'adaptateurs permettant de se connecter à différents types de bornes.
D'ailleurs,INJETpropose des chargeurs compatibles avec la plupart des interfaces de recharge de véhicules électriques du monde. Avec INJET, les propriétaires de véhicules électriques peuvent profiter de toutes les fonctionnalités qu'ils souhaitent.Série Nexus (États-Unis) fournit des chargeurs CA conformes aux normes américaines, adaptés à tous les véhicules électriques conformes à la norme SAE J1772 (Type 1), et a reçu la certification UL pour les chargeurs de véhicules électriques.Série Swift propose des chargeurs CA conformes aux normes américaines et européennes, compatibles avec tous les véhicules électriques conformes aux normes IEC62196-2 (Type 2) et SAE J1772 (Type 1). Nous avons également obtenu les certifications CE (LVD, RED), RoHS et REACH pour les chargeurs de véhicules électriques. Enfin, notreHub ProLe chargeur CC est compatible avec tous les véhicules électriques conformes aux normes IEC62196-2 (Type 2) et SAE J1772 (Type 1). Pour plus de détails sur les caractéristiques du produit, veuillez cliquer ici.Ici.
