Joe Biden lupaa rakentaa 500 000 julkista sähköautolaturia vuoteen 2030 mennessä
Maaliskuun 31. päivänästYhdysvaltain presidentti Joe Biden ilmoitti rakentavansa kansallisen sähköautojen latausverkon ja lupasi asentaa vähintään 500 000 laitetta ympäri Yhdysvaltoja vuoteen 2030 mennessä.
Sähköajoneuvojen latausprosessi toimittaa virran sähköverkosta sähköauton akkuun riippumatta siitä, käytätkö AC-latausta kotona tai tasavirta-pikalatausta ostoskeskuksessa ja moottoritiellä. Se toimittaa virtaa virtaverkosta akkuun varastointia varten. Koska akkuun voidaan varastoida vain tasavirtaa, vaihtovirtaa ei voida toimittaa suoraan akkuun, vaan se on muutettava tasavirtalähteeksi sisäänrakennetulla laturilla.
Kuten CNBC raportoi, "tason 3 DC-pikalatausasemien keskimääräiset asennuskustannukset ovat 120 000 - 260 000 dollaria. Yhdysvaltain energiaministeriön tietojen mukaan sähköautoja oli vain 2 % 17 miljoonasta uudesta autosta. Vuonna 2019. Yhdysvalloissa on noin 4 1400 julkista latausasemaa, joista 5 000 nopeaa tasavirtalatauspistettä.
"Levyn mukaan noin 30 prosentilla amerikkalaisista ei ole pääsyä kodin tai työpaikan latauksiin, joita he saattavat tarvita tulevaisuudessa. Mitä tulee vuonna 2020, IHS Markitin mukaan sähköautot olivat vain 1,8 prosenttia uusien kevyiden ajoneuvojen rekisteröinneistä Yhdysvalloissa. AlixPartners arvioi, että Yhdysvaltain teillä on 18 miljoonaa sähköautoa vuoden 2030 loppuun mennessä. Asiasta kertoi CNBC
Tällä hetkellä EVgo ja ChargePoint ovat Yhdysvaltojen suurin sähköautojen latausasemabrändi. Uutena tulokkaana, kuinka voimme tarttua tilaisuuteen aloittaa sähköautojen latausasemien liiketoiminta? Vastaus alkaa kotikäyttöön tarkoitetuista AC-latausasemista. DC-pikalaturien korkeisiin asennuskustannuksiin ja suuriin investointeihin verrattuna yhden AC-latausaseman asennuskustannukset tarvitsevat vain alle tuhat dollaria. DC-pikalaturit voivat ladata sähköautoja 0–80 % 30 minuutissa, mutta kalliilla kustannuksilla, jos sähköautojen omistajat voivat asentaa yhden vaihtovirtalaturinsa kotiin, he voivat ladata sähköautojaan yöllä ilman palvelumaksuja, tarvitsee vain maksaa sähköä. Jos yöllä sähkön hinnasta on alennus, niin kotona lataaminen on paljon edullisempaa, vaikka se vie muutaman tunnin. Emme myöskään koskaan ala lataamaan sähköautojamme, kun ne ovat täysin pois päältä.
Weeyussa on 2 Wallbox-muotoilua, joka noudattaa USA:n standardia, tyyppi 1. Ja M3P-sarjassa on käytössä UL. Yksinkertainen muotoilu sopii kotikäyttöön.
- Edellinen: Xiaomi ilmoitti rakentavansa sähköautoa!
- Seuraavaksi: Lyhyt esittely suurteholatauksesta