Lokakuun 22. ja 24. lokakuuta 2021 välisenä aikana Sichuan Weeyu Electric lanseerasi kolmipäiväisen BEV:n korkealla itseohjautuvan haasteen. Tällä matkalla valittiin kaksi BEV:tä, Hongqi E-HS9 ja BYD Song, joiden kokonaisajomatka oli 948 km. Ne kulkivat kolmen Weeyu Electricin kolmansien osapuolien operaattoreille valmistaman tasavirtalatausaseman läpi ja ladattiin lisälatauksesta. Päätarkoituksena oli vierailla latausasemilla ja testata DC-latauspaalujen latausnopeutta korkeilla alueilla.
Koko pitkän matkan korkeushaasteessa latauspistoolin asennus- ja irrotusvirheistä, sähkön huippuhinnan vaihtelusta ja 7 tunnin ruuhkasta huolimatta sähköautolla on vakaa kestävyys ja latausnopeus. Weeyu-latauspinon kolme latausasemaa ovat pitäneet 60-80 kW:n välillä. Suuren tehon ilman latausjonoa ja vakaan latauspakan ansiosta kummankin raitiovaunun latausaika on hallittavissa 30-45 minuutissa.
Ensimmäinen DC-latausasema, jolle Weeyu-tiimi saapui, sijaitsi Yanmenguanin palvelualueella Wenchuanissa. Tässä latausasemassa on yhteensä 5 latauspinoa ja jokainen latauspino on varustettu kahdella latauspistoolilla, joiden nimellisteho on 120kW (60kW per pistooli), jotka voivat tarjota latauspalvelua 10 sähköautolle samanaikaisesti. Latausasema on myös Kiinan valtion Aba Branch of State Grid Corporationin ensimmäinen latausasema Aban prefektuurissa. Kun Weeyu-tiimi saapui paikalle noin kello 11, BEV-latauksia oli jo kuusi tai seitsemän, mukaan lukien ulkomaiset merkit, kuten BMW ja Tesla, sekä paikalliset kiinalaiset merkit, kuten Nio ja Wuling.
Songpanin muinaisen kaupunginmuurin vierailukeskuksessa sijaitseva DC-latausasema on Weeyu-joukkueen toinen pysäkki. Latauspinoja on kahdeksan, joista jokainen on varustettu kahdella latauspistoolilla ja joiden nimellisteho on 120 kW (60 kW jokaista pistoolia kohden), jotka voivat tarjota latauspalvelun 16 sähköautolle samanaikaisesti. Turistikeskuksessa sijaitsevalla DC-latausasemalla latautuu suuri määrä uusia energiasähköbusseja ja se on vilkkain kolmesta latausasemasta. Sichuanin maakunnan linja-autojen ja ajoneuvojen lisäksi siellä latautui myös tesla-malli3, jolla oli Liaoningin lisenssi (Koillis-Kiinan) kilvet, kun tiimi saapui.
Kierroksen viimeinen pysäkki on Jiuzhaigou Hiltonin latausasema. Latauspaaluja on viisi, joista jokainen on varustettu kahdella latauspistoolilla, joiden nimellisteho on 120 kW (60 kW per pistooli), jotka voivat tarjota latauspalvelua 10 sähköautolle samanaikaisesti. On syytä mainita, että tämä latausasema on aurinkosähkö integroitu latausasema. Latausaseman yläpuolelle on asetettu suuri määrä aurinkopaneeleja latausaseman osittaiseen virransyöttöön, ja riittämätöntä osaa täydentää sähköverkko.
Tällä hetkellä Weeyu on rekrytoinut ohjelmisto- ja laitteistoinsinöörejä emoyhtiöstään Yingjie Electricistä liittymään tutkimus- ja kehitystiimiin nopeuttamaan tasavirtalatauspaalujen kehitystä ja käyttöönottoa Euroopan ja Amerikan markkinoille, ja sen odotetaan saatavan ulkomaille vuonna alkuvuodesta 2022.