Sähköajoneuvojen (EV) alalla tapahtuu merkittävää kehitystä, jonka on määrä edistää sähköautojen laajaa käyttöönottoa. Mullistavat edistysaskeleet AC- ja DC-latauslaitteissa tasoittavat tietä nopeammille ja kätevämmille latausvaihtoehdoille, mikä tuo meidät lähemmäksi kestävän ja päästöttömän liikenteen tulevaisuutta.

AC-lataus, jota kutsutaan tason 1 ja tason 2 latauksiksi, on perinteisesti ollut sähköautojen omistajien ensisijainen menetelmä. Näitä latausasemia löytyy yleensä kodeista, työpaikoista ja pysäköintitiloista. AC-laturien suosio johtuu niiden kyvystä tarjota älykkäämpi ja kätevämpi yölatausratkaisu. Sähköautojen omistajat haluavat usein ladata ajoneuvonsa yöllä nukkuessaan, mikä paitsi säästää aikaa, myös vähentää sähkölaskuja. Jatkuvat ponnistelut latauskokemuksen parantamiseksi ovat kuitenkin johtaneet merkittäviin parannuksiin viime aikoina.

(Täysi valikoima INJET AC EV-laturituotteita)

Toisaalta tasavirtalataus, joka tunnetaan yleisesti nimellä Level 3 tai pikalataus, on mullistanut sähköautojen pitkän matkan matkustamisen. Valtateiden ja pääväylien varrelle sijoitetut julkiset DC-latausasemat ovat olleet ratkaisevassa roolissa etäisyyden ahdistuksen lievittämisessä ja saumattomien kaupunkien välisten matkojen mahdollistamisessa. Nyt innovatiiviset DC-latauslaitteet ovat valmiita mullistamaan nopean latauskokemuksen.

(INJET DC EV -latausasema)

Sähköautoteollisuuden suurena askeleena on syntynyt laaja valikoima latausvaihtoehtoja, mikä laajentaa sähköautojen ja latausinfrastruktuurin yhteensopivuutta. Sähköautojen kysynnän kasvaessa maailmanlaajuisesti, saumattomien latauskokemusten varmistamisesta eri ajoneuvomalleille on tullut ensisijainen tavoite.

Sähköautojen yleistyessä kestävänä kuljetusratkaisuna maailmanlaajuisesti, on syntynyt joukko latausliitintyyppejä, jotka sopivat erilaisiin ajoneuvomalleihin ja latausinfrastruktuuriin. Näillä liitintyypeillä on ratkaiseva rooli sähköautojen omistajien tehokkaan ja luotettavan latauskokemuksen helpottamisessa. Perehdytään nykyisiin EV-laturiliitintyyppeihin, joita käytetään laajalti ympäri maailmaa:

AC-laturin liittimet:

Tyypin 1 liitin (SAE J1772): Tyypin 1 liitin, joka tunnetaan myös nimellä SAE J1772, kehitettiin alun perin Pohjois-Amerikan markkinoille. Siinä on viisinapainen muotoilu, ja sitä käytetään ensisijaisesti tason 1 ja tason 2 lataukseen. Tyypin 1 liitintä käytetään laajalti Yhdysvalloissa ja se on yhteensopiva monien amerikkalaisten ja aasialaisten sähköautomallien kanssa.

Tyypin 2 liitin (IEC 62196-2): Tyypin 2 liitin, jota kutsutaan yleisesti IEC 62196-2 -liittimeksi, on saavuttanut huomattavan vetovoiman Euroopassa. Seitsennapaisen rakenteensa ansiosta se soveltuu sekä vaihtovirta (AC) että tasavirta (DC) pikalataukseen. Type 2 -liitin tukee lataamista eri tehotasoilla ja on yhteensopiva useimpien eurooppalaisten sähköautomallien kanssa.

DC-laturin liittimet:

CHAdeMO-liitin:CHAdeMO-liitin on DC-pikalatausliitin, jota käyttävät pääasiassa japanilaiset autonvalmistajat, kuten Nissan ja Mitsubishi. Se tukee suuritehoista DC-latausta ja siinä on ainutlaatuinen pyöreän muotoinen pistoke. CHAdeMO-liitin on yhteensopiva CHAdeMO:lla varustettujen sähköautojen kanssa, ja se on yleinen Japanissa, Euroopassa ja joillakin alueilla Yhdysvalloissa.

CCS-liitin (yhdistetty latausjärjestelmä):CCS (Combined Charging System) -liitin on nouseva maailmanlaajuinen standardi, jonka ovat kehittäneet eurooppalaiset ja amerikkalaiset autonvalmistajat. Se yhdistää AC- ja DC-latausominaisuudet yhteen liittimeen. CCS-liitin tukee sekä tason 1 että tason 2 AC-latausta ja mahdollistaa suuritehoisen tasavirta-pikalatauksen. Siitä on tulossa yhä suositumpi maailmanlaajuisesti, erityisesti Euroopassa ja Yhdysvalloissa.

Tesla Supercharger -liitin:Tesla, johtava sähköautojen valmistaja, käyttää omaa latausverkkoaan, joka tunnetaan nimellä Tesla Superchargers. Teslan ajoneuvoissa on ainutlaatuinen latausliitin, joka on suunniteltu erityisesti Supercharger-verkkoon. Yhteensopivuuden parantamiseksi Tesla on kuitenkin ottanut käyttöön sovittimia ja yhteistyötä muiden latausverkkojen kanssa, jolloin Teslan omistajat voivat hyödyntää muun kuin Teslan latausinfrastruktuuria.

On tärkeää huomata, että vaikka nämä liitintyypit edustavat yleisimpiä standardeja, tietyillä markkinoilla voi olla alueellisia vaihteluita ja muita liitintyyppejä. Saumattoman yhteensopivuuden varmistamiseksi monet sähköautot on varustettu useilla latausporteilla tai sovittimilla, joiden avulla ne voidaan liittää erityyppisiin latausasematyyppeihin.

Muuten,INJETtarjoaa latureita, jotka ovat yhteensopivia useimpien maailmanlaajuisten sähköajoneuvojen latausliitäntöjen kanssa. INJETin avulla sähköautojen omistajat voivat nauttia kaikista haluamistaan ​​toiminnoista. TheNexus-sarja (USA) tarjoaa USA:n standardien mukaisia ​​AC-latureita, jotka sopivat kaikkiin sähköautoihin, jotka ovat SAE J1772 (Type 1) -standardin mukaisia, ja on saanut UL-sertifioinnin sähköautojen latureille. TheSwift sarja tarjoaa sekä yhdysvaltalaisten että eurooppalaisten standardien mukaisia ​​vaihtovirtalaturia, jotka sopivat kaikkiin sähköautoihin, jotka ovat IEC62196-2 (tyyppi 2) ja SAE J1772 (tyyppi 1) standardien mukaisia, ja on saanut CE- (LVD, RED), RoHS- ja REACH-sertifikaatit sähköautojen latureille . Lopuksi meidänHub ProDC-laturi sopii kaikkiin sähköautoihin, jotka ovat IEC62196-2 (tyyppi 2) ja SAE J1772 (tyyppi 1) standardien mukaisia. Saat lisätietoja tuotteen parametreista napsauttamallaTässä.