ما یک تیم تحقیق و توسعه با 463 مهندس داریم که 25٪ پرسنل کل شرکت را تشکیل می دهد. مکانیسم تحقیق و توسعه انعطاف پذیر و قدرت عالی ما می تواند نیازهای مشتریان را برآورده کند.
ما یک فرآیند دقیق برای توسعه محصول خود داریم: ایده و انتخاب محصول ↓ مفهوم و ارزیابی محصول ↓ تعریف محصول و طرح پروژه ↓ طراحی، تحقیق و توسعه ↓ تست و تایید محصول ↓ عرضه به بازار
همه شارژرهای نوع 2 ما دارای گواهینامه CE، RoHs، REACH هستند. برخی از آنها توسط گروه TUV SUD تایید CE دریافت می کنند. شارژرهای نوع 1 دارای گواهینامه UL(c)، FCC و Energy Star هستند. INJET اولین تولید کننده در سرزمین اصلی چین است که گواهینامه UL(c) را دریافت کرد. INJET همیشه الزامات کیفیت و انطباق بالایی دارد. آزمایشگاه های خود ما (تست EMC، تست محیطی مانند IK & IP) INJET را قادر می سازد تا تولید با کیفیت بالا را به روشی سریع حرفه ای ارائه دهد.
سیستم تدارکات ما از اصل 5R برای اطمینان از "کیفیت مناسب" از "تامین کننده مناسب" با "کمیت مناسب" مواد در "زمان مناسب" با "قیمت مناسب" برای حفظ فعالیت های تولید و فروش عادی استفاده می کند. در عین حال، ما در تلاش برای کاهش هزینه های تولید و بازاریابی برای دستیابی به اهداف تدارکات و عرضه خود هستیم: روابط نزدیک با تامین کنندگان، تضمین و حفظ عرضه، کاهش هزینه های تدارکات و تضمین کیفیت تدارکات.
این جت در سال 1996 تاسیس شد و دارای 27 سال تجربه در صنعت تامین برق است و 50 درصد از سهم بازار جهانی را در تامین برق فتوولتائیک به خود اختصاص داده است. کارخانه ما مساحت کل 18000 متر مربع را با گردش مالی سالانه 200 میلیون دلار پوشش می دهد. 1765 کارمند در Injet وجود دارد که 25٪ از آنها مهندسین تحقیق و توسعه هستند. همه محصولات ما با 20+ پتنت اختراع خود تحقیق شده اند.
ظرفیت کل تولید ما تقریباً 400000 PCS در سال است، از جمله ایستگاه های شارژ DC و شارژرهای AC.
اینجت 30 میلیون روی 10 آزمایشگاه هزینه کرد که در میان آنها آزمایشگاه موج تاریک 3 متری بر اساس استانداردهای آزمایش دستورالعمل EMC دارای گواهینامه CE است.
بله، ما می توانیم اکثر اسناد از جمله گواهینامه های محصولات را ارائه دهیم. برگه داده؛ راهنمای کاربر؛ دستورالعمل APP و سایر اسناد صادراتی در صورت لزوم.
پاسخ: گارانتی 2 سال است.
اینجت دارای فرآیند کامل شکایت مشتری است.
هنگامی که ما یک شکایت مشتری دریافت می کنیم، مهندس پس از فروش ابتدا یک بررسی آنلاین انجام می دهد تا بررسی کند که آیا محصول به دلیل خرابی عملکرد (مانند خطای سیم کشی و غیره) قابل استفاده نیست یا خیر. مهندسان قضاوت خواهند کرد که آیا می توانند به سرعت مشکل مشتریان را از طریق ارتقاء از راه دور حل کنند.
محصولات ما برای استفاده خانگی و تجاری مناسب هستند. برای خانه ما سری شارژرهای خانگی AC داریم. برای تجاری ما شارژرهای AC با منطق خورشیدی، ایستگاه های شارژ DC و اینورترهای خورشیدی داریم.
بله، ما از نام تجاری خود "INJET" استفاده می کنیم.
بازارهای اصلی ما شامل مناطق اروپایی مانند آلمان، ایتالیا، اسپانیا است. مناطق آمریکای شمالی مانند ایالات متحده آمریکا، کانادا و مکزیک.
بله، ما در Power2 Drive، E-move 360°، Inter-Solar... همه اینها نمایشگاه های بین المللی درباره شارژرهای برقی و انرژی خورشیدی هستند.
ابزارهای ارتباط آنلاین شرکت ما شامل تلفن، ایمیل، واتساپ، لینکدین، وی چت است.
لطفا با ما تماس بگیرید:
تلفن: 6926969-0838-86+
Mail: support@injet.com
یک شارژر EV جریان الکتریکی را از شبکه می کشد و آن را از طریق یک کانکتور یا دوشاخه به وسیله نقلیه الکتریکی می رساند. یک وسیله نقلیه الکتریکی این برق را در یک بسته باتری بزرگ ذخیره می کند تا موتور الکتریکی خود را تامین کند.
شارژرهای نوع 1 دارای طراحی 5 پین هستند. این نوع شارژر EV تک فاز است و با خروجی بین 3.5 کیلووات تا 7 کیلووات AC شارژ سریع را ارائه می دهد که بین 12.5 تا 25 مایل برد در هر ساعت شارژ فراهم می کند.
کابلهای شارژ نوع 1 دارای یک قفل نیز هستند تا دوشاخه را در هنگام شارژ در جای خود محکم نگه دارد. با این حال، اگرچه قفل مانع از افتادن تصادفی کابل می شود، اما هر کسی می تواند کابل شارژ را از ماشین جدا کند. شارژرهای نوع 2 دارای طراحی 7 پین هستند و برق شبکه تک فاز و سه فاز را در خود جای می دهند. کابل های نوع 2 معمولاً بین 30 تا 90 مایل برد در هر ساعت شارژ ارائه می دهند. با این نوع شارژر می توان به سرعت شارژ خانگی تا 22 کیلو وات و سرعت تا 43 کیلو وات در ایستگاه های شارژ عمومی دست یافت. یافتن ایستگاه شارژ عمومی سازگار با نوع 2 بسیار رایج تر است.
A: شارژر داخلی (OBC) یک دستگاه الکترونیکی قدرت در خودروهای الکتریکی (EVs) است که برق متناوب از منابع خارجی مانند پریزهای مسکونی را به برق DC برای شارژ بسته باتری خودرو تبدیل میکند.
درباره شارژرهای متناوب: اکثر دستگاههای شارژ EV خصوصی از شارژرهای AC استفاده میکنند (AC مخفف "جریان جایگزین" است). تمام نیرویی که برای شارژ یک EV استفاده می شود به صورت AC خارج می شود، اما قبل از اینکه بتواند برای خودرو مفید باشد، باید در فرمت DC باشد. در شارژ AC EV، یک ماشین کار تبدیل این برق AC به DC را انجام می دهد. به همین دلیل زمان بیشتری می برد و همچنین به همین دلیل است که به صرفه تر است.
در اینجا حقایقی در مورد شارژرهای AC آورده شده است:
الف. اکثر پریزهایی که روزانه با آنها ارتباط برقرار می کنید از برق AC استفاده می کنند.
شارژ b.AC اغلب یک روش شارژ کندتر در مقایسه با DC است.
شارژرهای c.AC برای شارژ خودرو در طول شب ایده آل هستند.
شارژرهای d.AC بسیار کوچکتر از ایستگاه های شارژ DC هستند که آنها را برای استفاده اداری یا خانگی مناسب می کند.
شارژرهای e.AC مقرون به صرفه تر از شارژرهای DC هستند.
درباره شارژ DC: شارژ DC EV (که مخفف "جریان مستقیم" است) نیازی به تبدیل خودرو به AC ندارد. در عوض، میتواند از همان ابتدا برق DC را برای خودرو تامین کند. همانطور که می توانید تصور کنید، از آنجا که این نوع شارژ یک مرحله را قطع می کند، می تواند یک وسیله نقلیه الکتریکی را بسیار سریعتر شارژ کند.
شارژ DC را می توان با موارد زیر مشخص کرد:
الف. شارژ EV ایده آل برای اتصال کوتاه.
شارژرهای b.DC برای نصب پرهزینه و نسبتاً حجیم هستند، بنابراین اغلب در پارکینگهای مراکز خرید، مجتمعهای آپارتمانی مسکونی، ادارات و سایر مناطق تجاری دیده میشوند.
c.ما سه نوع مختلف از ایستگاه های شارژ سریع DC را می شماریم: کانکتور CCS (محبوب در اروپا و آمریکای شمالی)، کانکتور CHAdeMo (محبوب در اروپا و ژاپن) و کانکتور تسلا.
d. آنها به فضای زیادی نیاز دارند و از شارژرهای AC بسیار گرانتر هستند.
A: همانطور که در تصویر نشان داده شده است، متعادل کننده بار پویا به طور خودکار ظرفیت موجود را بین بارهای خانگی یا EV ها تخصیص می دهد.
خروجی شارژ وسایل نقلیه الکتریکی را با توجه به تغییر بار الکتریکی تنظیم می کند.
بستگی به OBC، شارژر برد دارد. برندها و مدل های مختلف خودرو دارای OBC های متفاوتی هستند.
به عنوان مثال، اگر قدرت شارژر EV 22 کیلو وات باشد و ظرفیت باتری خودرو 88 کیلو وات باشد.
OBC ماشین A 11 کیلو وات است، 8 ساعت طول می کشد تا ماشین A به طور کامل شارژ شود.
OBC ماشین B 22 کیلو وات است، سپس حدود 4 ساعت طول می کشد تا ماشین B به طور کامل شارژ شود.
می توانید شارژ را شروع کنید، جریان را تنظیم کنید، ذخیره کنید و شارژ را از طریق APP نظارت کنید.
یک سیستم خورشیدی در محل با ذخیرهسازی باتری نصب شده، انعطافپذیری بیشتری را از نظر زمانی که میتوانید از انرژی تولید شده استفاده کنید، ایجاد میکند. در شرایط عادی، تولید خورشید با طلوع خورشید در صبح آغاز میشود، در ظهر به اوج خود میرسد و با غروب خورشید به سمت غروب کاهش مییابد. با ذخیره باتری، هر انرژی که بیش از آنچه که تاسیسات شما در طول روز مصرف میکند تولید میشود، میتواند ذخیره شود و برای رفع نیازهای انرژی در زمانهایی که تولید خورشیدی کمتری دارد، استفاده شود، در نتیجه نیاز به کشیدن برق از شبکه را محدود یا اجتناب میکند. این عمل به ویژه در پوشش هزینههای زمان استفاده (TOU) مفید است و به شما امکان میدهد از انرژی باتری در زمانی که برق گرانترین است استفاده کنید. فضای ذخیرهسازی همچنین امکان «اوج تراشیدن» یا استفاده از انرژی باتری برای کاهش مصرف ماهانه اوج انرژی را فراهم میکند، که شرکتهای برق اغلب با نرخ بالاتری شارژ میکنند.