Apirilaren amaieran, IEAk Global EV Outlook 2021 txostena ezarri zuen, munduko ibilgailu elektrikoen merkatua berrikusi zuen eta merkatuaren joera iragarri zuen 2030ean.
Txosten honetan, Txinarekin erlazionatutako hitzak "menderatu", "Lead", "handiena" eta "gehiena" dira.
Adibidez:
Txinak du munduan ibilgailu elektriko gehien;
Txina da auto elektrikoen modelo kopuru handiena;
Txina da nagusi autobus elektrikoen eta kamioi astunen merkatu globala;
Txina da ibilgailu komertzial arin elektrikoen merkaturik handiena;
Txinak munduko elektrizitate baterien ekoizpenaren ehuneko 70 baino gehiago hartzen du;
Txina da munduan ibilgailu elektrikoetarako karga azkar eta moteleko azpiegituran.
Bigarren merkatu handiena Europa da, gaur egun, nahiz eta oraindik Europan ibilgailu elektrikoen eta Txinaren artean alde handia dagoen, 2020an, Europak lehen aldiz gainditu zuen jada Txina eta munduko ibilgailu elektrikoen kontsumoko eskualde handiena bihurtu zen.
IEAren txostenak aurreikusten du 2030erako 145 milioi ibilgailu elektriko egon daitezkeela errepidean mundu osoan. Txinak eta Europak ibilgailu elektrikoen munduko merkatu nagusiak izaten jarraituko dute.
Txinak du kantitate handiena, baina Europak irabazi du 2020an.
IEAren arabera, 10 milioi ibilgailu elektriko baino gehiago egongo dira munduan 2020. urte amaierarako. Horietatik 4,5 milioi Txinan daude, 3,2 milioi Europan eta 1,7 milioi Estatu Batuetan, gainerakoak. beste herrialde eta eskualde batzuetan sakabanatuta.
Urtetan, Txina ibilgailu elektrikoen munduko merkaturik handiena izan zen 2020ra arte, Europak lehen aldiz gainditu zuen arte. 2021ean, 1,4 milioi ibilgailu elektriko berri matrikulatu ziren Europan, mundu mailako ibilgailu elektrikoen salmenten ia erdia. Urte horretan Europako auto elektriko berrien matrikulazioen kuota % 10era iritsi zen, beste edozein herrialde edo eskualde baino askoz handiagoa.
Iragarpena
2030ean, 145 milioi edo 230 milioi?
Ibilgailu elektrikoen merkatu globalak 2020tik aurrera azkar hazten jarraituko duela aurreikusten du, IEAren arabera.
Datuak IEAkoak dira
IEAren txostena bi agertokitan banatzen da: bata gobernuek dauden EV garapen planetan oinarritzen da; Beste eszenatokia lehendik dauden planak eraikitzea eta karbonoa murrizteko neurri zorrotzagoak ezartzea da.
Lehenengo eszenatokian, IEAk aurreikusten du 2030erako 145 milioi ibilgailu elektriko egongo direla errepidean mundu osoan, eta urteko batez besteko hazkunde-tasa % 30ekoa izango da. Bigarren eszenatokiaren arabera, 230 milioi ibilgailu elektriko egon litezke errepidean mundu osoan 2030erako, merkatuaren %12a.
IEAren txostenak dio Txinak eta Europak 2030erako helburua betetzeko merkatu eragile garrantzitsuenak izaten jarraitzen dutela.
If you want to know more details, kindly please contact us for full report:sales@wyevcharger.com.