"Merkatua gutxiengoen esku dago"
Kargatzeko geltokiak "Txinako azpiegitura berrien proiektuetako" bihurtu direnez, kargatzeko geltokien industria oso beroa da azken urteotan, eta merkatua abiadura handiko garapen aldian sartzen da. Txinako konpainia batzuek inbertsioa handitu zuten, pixkanaka-pixkanaka operazio plataforma handiak daude, merkatu kuota gehiena hartzen ari direnak.
Industriaren behaketa txostenak kaleratutako Guotai Junan Industrial Research Center-en arabera, 9 kargatzeko plataforma daudela erakusten du, hamar mila kargagune baino gehiago martxan daudela. TGOOD: 207K, Star Charge: 205K, State Grid 181K, YKCCN: 57K, EV Power; 26K, ANYO Kargatzen: 20K, Car Energy Net: 15K, Potevio: 15K, ICHARGE: 13K. 9 kargatzeko plataforma hauetako kargagailu guztiek kargatzeko gune guztien % 91,3 hartzen dute. Gainerako operadoreek kargagailu guztien %8,4 hartzen dute. Aipatzekoa da WEEYU eragile gehienekin elkarlanean ari dela.
"Epe laburreko kostua ez da epe luzerako garapenaren oztopo bihurtuko"
Pila kargatzeko industriaren sarrera atalasea oso altua ez denez, fanatismoaren atzean, arrisku batzuk daude. Kostua aurreztea dela eta, kargatzeko geltokien fabrikatzaile batzuek kargatzeko geltokia fabrikatzen ari dira haiek bakarrik muntatuz eta haien oinarrizko osagaiak hornitzaile ezberdinetakoak dira. Epe laburreko kostuak baxuak dira, baina arriskuak handiak dira epe luzeko operazio ikuspegitik. Teknologia eguneratu eta errepikatu ahala, urtebete edo bi erabili ondoren, hornitzaileek ezin dute saldu osteko eta berritzerik egin. Produktuak arazo batzuk dituenean eta ezegonkorra bihurtzen denean, kaltegarriak izango dira operadoreentzat. Prezioari dagokionez bakarrik, denek daki ondorioa. Beraz, epe laburreko kostua ez da epe luzerako garapenaren oztopo bihurtuko.
Oinarrizko osagaien% 90 geuk garatzen ditugu, gure programazio potentzia kontrolagailu berriak funtzionamendu-mantentze-kostua eta mantentze-denbora kostua asko aurreztu ditzake. Weeyu-k EV kargagailua errazten du!