Eguraldi muturreko gertaerek azkenaldian ibilgailu elektrikoen (EV) kargagailuen azpiegituren ahultasunak nabarmendu dituzte, eta ibilgailu elektrikoen jabe asko kargatzeko instalazioetara sarbiderik gabe geratu dira. Muturreko eguraldi-gertakari gero eta maizago eta larriagoen ondorioz, ibilgailu elektrikoen (EV) jabeek aurrekaririk gabeko erronkei aurre egiten diete, EV kargagailuekiko konfiantza aztertzen ari baita.
Muturreko eguraldiaren eraginak EV kargagailuetan hainbat ahultasun agerian utzi ditu:
- Sare elektrikoaren tentsioa: bero-boladetan, elektrizitate-eskariak gora egiten du bai EV jabeek bai ohiko kontsumitzaileek aire girotu eta hozte sistemetan oinarritzen direlako. Sare elektrikoaren tentsio gehigarriak elektrizitatearen etenaldiak edo kargatzeko ahalmena murriztea eragin dezake, sarearen hornikuntzaren menpe dauden EV kargatzeko estazioei eraginez.
- Karga-guneen kalteak: ekaitz larriek eta uholdeek kalte fisikoak eragin ditzakete karga-guneetan eta inguruko azpiegituretan, eta funtzionamendurik gabe utziko dituzte konponketak amaitu arte. Zenbait kasutan, kalte handiak geldialdi-aldi luzeagoak eta irisgarritasuna murriztea ekar ditzake EV erabiltzaileentzat.
- Azpiegitura gainkarga: ibilgailu elektrikoen adopzioa handia den eskualdeetan, baliteke kargatzeko geltokiek gainezka egotea muturreko eguraldi gertaeretan. Ibilgailu elektrikoen jabe ugari kargatzeko puntu mugatuetara elkartzen direnean, itxaronaldi luzeak eta pilatutako kargaguneak saihestezinak bihurtzen dira.
- Bateriaren errendimendua murriztea: muturreko tenperaturetara esposizio luzeak, hotz izozte edo bero beroa izan, eragin negatiboa izan dezake EV baterien errendimenduan eta eraginkortasunean. Horrek, kargatze prozesu orokorrari eta gidatzeko eremuari eragiten dio.
Urtez urte muturreko eguraldi-arazoaren larritasuna kontuan hartuta, gero eta jende gehiago hasi da pentsatzen nola babestu, isurketak murrizteko eta muturreko eguraldiaren garapen-prozesua moteldu, bizkortu ahal izateko premisarekin. Ibilgailu elektrikoen eta haien kargatzeko ekipoen garapen prozesua, muturreko eguraldian ibilgailu elektrikoak kargatzearen egungo eragozpenak konpontzeko.
Banatutako Energia Baliabideak: Banatutako Energia Baliabideek (DER) energia-teknologia eta sistema multzo deszentralizatu eta anitza deitzen dute, energia kontsumo-puntutik hurbilago sortzen, biltegiratu eta kudeatzen dutenak. Baliabide hauek sarritan azken erabiltzaileen lokalen barruan edo gertu daude, etxebizitza, merkataritza eta industria jabetza barne. DERak sare elektrikoan txertatuz, energia zentralizatuaren sorkuntza eredu tradizionala osatzen eta hobetzen da, eta abantaila ugari eskaintzen ditu bai energia kontsumitzaileentzat bai sarearentzat berarentzat. Banatutako energia-baliabideak, batez ere eguzki-panelak, normalean eguzki-argia bezalako energia-iturri berriztagarrietan oinarritzen dira. Haien adopzioa bultzatuz, energia garbi eta jasangarrien kuota handitzen da energia mix orokorrean. Hau berotegi-efektuko gasen isurketak murrizteko eta klima-aldaketari aurre egiteko mundu mailako ahaleginekin bat egiten du. Banatutako energia baliabideak ezartzea, esaterakoeguzki plakak eta energia biltegiratzeko sistemak, sareko estresa arintzen lagun dezake eskari goreneko aldietan eta karga-zerbitzuak mantentzen laguntzen du elektrizitate etenetan. Eguzki plaka fotovoltaikoekin itzalita dauden kargaguneak.
EV espazioen gainean zuzenean eraikita, eguzki-panel fotovoltaikoek elektrizitatea sor dezakete ibilgailuak kargatzeko, baita aparkatutako ibilgailuei itzala eta hoztea ere. Horrez gain, eguzki-panelak ere zabaldu daitezke ohiko aparkaleku plaza osagarriak estaltzeko.
Abantailen artean berotegi-efektuko gasen isuriak murriztea, estazioen jabeentzako funtzionamendu-kostu txikiagoak eta sare elektrikoaren tentsioa murriztea, batez ere bateria biltegiratzearekin konbinatuta daude. Zuhaitz eta basoaren analogiaz gehiago jokatuz, Neville Mars diseinatzaileak kargagunearen diseinu tipikotik aldentzen da erdiko enbor batetik adarkatzen diren PV hostoen multzoarekin.29 Enbor bakoitzaren oinarriak korronte-hartune bat hartzen du. Biomimetismoaren adibidea, hosto formako eguzki-panelek eguzkiaren bidea jarraitzen dute eta itzala ematen die aparkatutako autoei, EV zein ohikoak. 2009an modelo bat aurkeztu bazen ere, eskala osoko bertsioa oraindik eraiki gabe dago.
Karga eta karga kudeaketa adimenduna: Karga eta Karga Kudeaketa adimenduna ibilgailu elektrikoen karga kudeatzeko ikuspegi aurreratua da, teknologia, datuak eta komunikazio-sistemak baliatzen dituena sareko elektrizitate-eskaria optimizatzeko eta orekatzeko. Metodo honek karga-karga modu eraginkorrean banatzea du helburu, sarearen gainkargak saihestea puntako garaietan eta energia-kontsumo orokorra murriztea, sare elektriko egonkorrago eta iraunkorragoa izan dadin. Kargatzeko teknologia adimendunak eta kargak kudeatzeko sistemak erabiltzeak karga-ereduak optimizatu eta karga-kargak modu eraginkorragoan banatu ditzake, gainkargak saihestuz puntako garaietan. Karga-balantze dinamikoa zirkuitu bateko energia-erabileran aldaketak kontrolatzen dituen funtzio bat da eta automatikoki eskuragarri dagoen ahalmena Home Loads edo EV-en artean banatzen du. Ibilgailu elektrikoen karga-irteera doitzen du karga elektrikoaren aldaketaren arabera. Kokapen batean kargatzen diren hainbat autok aldi berean karga elektrikoen karga garestiak sor ditzakete. Potentzia partekatzeak hainbat ibilgailu elektriko aldi berean kargatzearen arazoa konpontzen du leku bakarrean. Horregatik, lehen urrats gisa, karga-puntu hauek DLM zirkuitu deritzon batean biltzen dituzu. Sarea babesteko, potentzia-muga bat ezar dezakezu.
Munduak klima-aldaketaren ondorioei aurre egiten jarraitzen duen heinean, AC EV kargagailuen azpiegitura indartzea muturreko eguraldi-gertaeren aurka ezinbesteko zeregina bihurtzen da. Gobernuek, zerbitzu-enpresek eta entitate pribatuek elkarlanean aritu behar dute karga-sare erresilienteetan inbertitzeko eta garraio-etorkizun berdeago eta iraunkorrago baterako trantsizioa laguntzeko.