Ibilgailu elektrikoen (EV) industriak garapen handia jasaten ari da, ibilgailu elektrikoen harrera zabala bultzatuko duena. AC eta DC kargatzeko ekipoen aurrerapen aitzindariak kargatzeko aukera azkarrago eta erosoagoetarako bidea zabaltzen ari dira, garraio jasangarri eta isuririk gabeko etorkizunera hurbiltzen gaituzte.

AC kargatzea, 1. maila eta 2. maila kargatzea deitzen dena, tradizionalki EVren jabeen metodo nagusia izan da. Kargagune hauek normalean etxeetan, lantokietan eta aparkalekuetan aurki daitezke. AC kargagailuen ospea gaueko kargatzeko irtenbide adimentsuago eta erosoagoa eskaintzeko duten gaitasunetik dator. Elektrizitate elektrikoen jabeek sarritan nahiago dute lo egiten duten bitartean ibilgailuak gauez kargatzea, eta horrek denbora aurrezteaz gain, elektrizitatearen fakturak murrizten ditu. Hala ere, karga-esperientzia hobetzeko etengabeko ahaleginak hobekuntza nabarmenak ekarri ditu azken boladan.

(INJET AC EV kargagailu produktuen sorta osoa)

Bestalde, DC kargatzeak, normalean 3. maila edo karga azkarra izenez ezagutzen dena, distantzia luzeko bidaiak irauli ditu ibilgailu elektrikoentzako. Autobideetan eta bide nagusietan kokatutako DC kargatzeko geltoki publikoek eginkizun erabakigarria izan dute barrutiaren antsietatea arintzeko eta hiri arteko bidaia ezin hobeak ahalbidetzeko. Orain, DC kargatzeko ekipo berritzaileak karga azkarreko esperientzia iraultzeko prest dago.

（INJET DC EV kargatzeko geltokia)

Ibilgailu elektrikoen industriarako aurrerapen handi batean, kargatzeko aukera zabala sortu da, ibilgailu elektrikoen eta kargatzeko azpiegituren arteko bateragarritasuna zabalduz. EVs-en eskariak mundu osoan gora egiten jarraitzen duen heinean, ibilgailu-modelo ezberdinetarako kargatze-esperientziarik gabeko esperientzia bermatzea lehentasun nagusia bihurtu da.

EV-ak mundu osoan garraio iraunkorraren irtenbide gisa indarra hartzen duen heinean, kargatzeko konektore mota ugari sortu dira ibilgailu-eredu eta karga-azpiegitura anitzak egokitzeko. Konektore-mota hauek funtsezko eginkizuna dute ibilgailu elektrikoen jabeek kargatzeko esperientzia eraginkor eta fidagarriak errazteko. Azter ditzagun munduan oso erabiliak diren egungo EV kargagailuen konektore motetan:

AC kargagailuaren konektoreak:

1 motako konektorea (SAE J1772): SAE J1772 konektore bezala ere ezaguna, 1 motako konektorea hasieran Ipar Amerikako merkaturako garatu zen. Bost pineko diseinua du, 1. eta 2. mailako kargatzeko erabiltzen da batez ere. 1 motako konektorea Estatu Batuetan oso erabilia da eta Amerikako eta Asiako EV modelo askorekin bateragarria da.

2 motako konektorea (IEC 62196-2): IEC 62196-2 konektorea deitzen zaio normalean, 2 motako konektoreak indar handia lortu du Europan. Zazpi pindun diseinuarekin, korronte alternoko (AC) kargatzeko eta korronte zuzeneko (DC) karga azkarrerako egokia da. 2 motako konektoreak potentzia-maila ezberdinetan kargatzen du eta Europako EV modelo gehienekin bateragarria da.

DC kargagailuen konektoreak:

CHAdeMO konektorea:CHAdeMO konektorea, batez ere Nissan eta Mitsubishi bezalako Japoniako autogileek erabiltzen duten DC azkar kargatzeko konektorea da. Potentzia handiko DC kargatzea onartzen du eta forma biribileko entxufearen diseinu berezia du. CHAdeMO konektorea CHAdeMO-rekin hornitutako EVekin bateragarria da eta Japonian, Europan eta Estatu Batuetako zenbait eskualdetan da nagusi.

CCS konektorea (kargatzeko sistema konbinatua):Karga Sistema Konbinatua (CCS) konektorea Europako eta Amerikako autogileek garatutako estandar global bat da. AC eta DC kargatzeko gaitasunak konektore bakarrean konbinatzen ditu. CCS konektoreak 1. maila eta 2. mailako AC kargak onartzen ditu eta potentzia handiko DC karga azkarra ahalbidetzen du. Gero eta ezagunagoa da mundu osoan, batez ere Europan eta Estatu Batuetan.

Tesla Supercharger konektorea:Tesla, EV fabrikatzaile liderra, Tesla Superchargers izenez ezagutzen den bere karga-sare jabeduna da. Tesla ibilgailuek Supercharger sarerako bereziki diseinatutako kargatzeko konektore bakarra dute. Hala ere, bateragarritasuna hobetzeko, Teslak egokitzaileak eta lankidetzak sartu ditu kargatzeko beste sare batzuekin, Tesla jabeek Teslakoak ez diren kargatzeko azpiegiturak erabiltzeko aukera emanez.

Kontuan izan behar da konektore-mota hauek estandarrik nagusienak ordezkatzen dituzten arren, eskualdeko aldaerak eta konektore-mota osagarriak egon daitezkeela merkatu zehatzetan. Bateragarritasun ezin hobea bermatzeko, EV modelo asko kargatzeko ataka edo egokitzaile anitzekin hornituta daude, kargatzeko geltoki mota ezberdinetara konektatzeko aukera ematen dutenak.

Bide batez,INJETIbilgailu Elektrikoen kargatzeko interfaze global gehienekin bateragarriak diren kargagailuak eskaintzen ditu. INJET-ekin, ibilgailu elektrikoen jabeek nahi dituzten funtzio guztiak goza ditzakete. TheNexus seriea (AEB) AEBko estandarretarako AC kargagailuak eskaintzen ditu, SAE J1772 (1. mota) estandarra betetzen duten ibilgailu elektriko guztietarako egokiak eta UL ziurtagiria jaso du EV kargagailuetarako. TheSwift seriea AEBetako nahiz Europako estandarretarako AC kargagailuak eskaintzen ditu, IEC62196-2 (2. mota) eta SAE J1772 (1. mota) estandarrak betetzen dituzten ibilgailu elektriko guztiei egokitzen zaizkie, eta CE (LVD, RED), RoHS eta REACH ziurtagiriak lortu ditu EV kargagailuetarako. . Azkenik, gureHub ProDC kargagailua IEC62196-2 (2. mota) eta SAE J1772 (1. mota) estandarrak betetzen dituzten ibilgailu elektriko guztietarako egokia da. Produktuaren parametroei buruzko xehetasun gehiago lortzeko, egin klikHemen.