Sarrera
Deskarbonizazioaren bultzada globalarekin, ibilgailu elektrikoak (EV) gero eta ezagunagoak dira. Izan ere, Energiaren Nazioarteko Agentziak (IEA) aurreikusten du 2030. urterako 125 milioi ibilgailu elektriko egongo direla errepidean. Hala ere, ibilgailu elektrikoak gehiago onartu daitezen, horiek kargatzeko azpiegiturak hobetu behar dira. EV kargatzeko industriak hainbat erronka ditu, baina baita hazteko eta berrikuntzarako aukera asko ere.
EV kargatzeko industriaren erronkak
Normalizazio eza
EV kargatzeko industriak aurre egin behar dion erronka nagusietako bat estandarizazio eza da. Gaur egun, hainbat EV kargagailu mota daude eskuragarri, bakoitza karga-tasa eta entxufe mota desberdinak dituztenak. Horrek kontsumitzaileentzat nahasgarria izan daiteke eta enpresek azpiegitura egokietan inbertitzea zaildu dezakete.
Erronka horri aurre egiteko, Nazioarteko Batzorde Elektroteknikoak (IEC) EV kargatzeko estandar global bat garatu du, IEC 61851 izenez ezagutzen dena. Arau honek EV kargatzeko ekipoen baldintzak definitzen ditu eta kargagailu guztiak EV guztiekin bateragarriak direla ziurtatzen du.
Sorta mugatua
EVs sorta mugatua EV kargatzeko industriarako beste erronka bat da. EVs-en autonomia hobetzen ari den arren, askok oraindik 200 kilometro baino gutxiagoko autonomia dute. Horrek distantzia luzeko bidaiak deseroso egin ditzake, gidariek ibilgailuak kargatzeko gelditu behar baitute ordu gutxiro.
Erronka horri aurre egiteko, enpresek kargatzeko teknologia azkarragoak garatzen ari dira, EV bat minutu gutxitan kargatu dezaketenak. Esate baterako, Teslaren Supercharger-ek 200 kilometroko distantzia eman dezake 15 minututan. Horrela, distantzia luzeko bidaiak erosoagoak izango dira eta jende gehiago ibilgailu elektrikoetara aldatzera bultzatuko du.
Kostu altuak
EV kargagailuen kostu altua industriaren beste erronka bat da. EVs-en kostua jaisten ari den arren, kargagailuen kostua altua izaten jarraitzen du. Hau sarbide oztopo izan daiteke EV kargatzeko azpiegituretan inbertitu nahi duten enpresentzat.
Erronka horri aurre egiteko, gobernuek pizgarriak eskaintzen dizkiete enpresei EV kargatzeko azpiegituretan inbertitzeko. Adibidez, Estatu Batuetan, enpresek zerga-kredituak jaso ditzakete EV kargatzeko ekipoen kostuaren %30eraino.
Azpiegitura mugatua
EV kargatzeko azpiegitura mugatua industriaren beste erronka bat da. Mundu osoan 200.000 EV kargagailu publiko baino gehiago dauden arren, kopuru nahiko txikia da oraindik gasolindegien kopuruarekin alderatuta. Horrek zaildu diezaieke EV gidariei kargatzeko geltokiak aurkitzea, batez ere landa eremuetan.
Erronka horri aurre egiteko, gobernuek EV kargatzeko azpiegituretan inbertitzen ari dira. Esaterako, Europar Batasunak 2025erako milioi bat kargagune publiko instalatzeko konpromisoa hartu du. Horrela, jendeari errazagoa izango da ibilgailu elektrikoetara aldatzea eta karbono isuriak murrizten lagunduko du.
EV kargatzeko industriarako aukerak
Etxeko kargatzea
EV kargatzeko industriarako aukera bat etxeko kargatzea da. Kargagune publikoak garrantzitsuak diren arren, EV karga gehienak etxean egiten dira. Etxean kargatzeko irtenbideak eskainiz, enpresek modu erosoa eta errentagarria eskain diezaiekete ibilgailu elektrikoen jabeei beren ibilgailuak kargatzeko.
Aukera hau aprobetxatzeko, enpresek instalatzeko eta erabiltzeko errazak diren etxeko kargatzeko estazioak eskain ditzakete. Harpidetza bidezko zerbitzuak ere eskain ditzakete, ibilgailu elektrikoen jabeei kargatzeko gune publikoetarako sarbidea eskaintzen dietenak, baita deskontuak ere kargatzeko ekipoetan.
Karga adimenduna
EV kargatzeko industriarako beste aukera bat karga adimenduna da. Kargatze adimendunak aukera ematen die EVei sare elektrikoarekin komunikatzeko eta haien karga-tasak elektrizitate-eskariaren arabera doitzeko. Horrek sarearen tentsioa murrizten lagun dezake eskariaren puntako garaietan eta ibilgailu elektrikoak unerik errentagarrienean kargatzen direla ziurtatzen du.
Aukera hau aprobetxatzeko, enpresek kargatzeko irtenbide adimentsuak eskain ditzakete, lehendik dauden EV kargatzeko azpiegiturarekin integratzeko errazak. Gainera, zerbitzu publikoekin eta sareko operadoreekin lankidetzan jar daitezke, haien irtenbideak sare elektrikoaren beharrekin bateragarriak direla ziurtatzeko.
Energia Berriztagarrien Integrazioa
Energia berriztagarrien integrazioa EV kargatzeko industriarako beste aukera bat da. EVak iturri berriztagarrietatik sortutako elektrizitatea erabiliz kargatu daitezke, hala nola haizea eta eguzkia. Energia berriztagarriak ibilgailu elektrikoak kargatzeko prozesuan integratuz, enpresek karbono isuriak murrizten eta energiaren erabilera iraunkorra sustatzen lagun dezakete.
Aukera hau aprobetxatzeko, enpresek energia berriztagarrien hornitzaileekin lankidetzan jar daitezke energia berriztagarriak erabiltzen dituzten EV kargatzeko soluzioak eskaintzeko. Gainera, energia berriztagarrien azpiegitura propioan inberti dezakete beren kargaguneak elikatzeko.
Datuen Analitika
Datuen analitika aukera bat da EV kargatzeko industriarentzat kargatzeko azpiegituren errendimendua optimizatzeko. Karga-ereduei buruzko datuak bilduz eta aztertuz, enpresek joerak identifikatu eta karga-azpiegitura doi ditzakete EV gidarien beharrei hobeto erantzuteko.
Aukera hau aprobetxatzeko, enpresek datuen analisirako softwarean inbertitu dezakete eta datuen analisiko enpresekin lankidetzan aritu daitezke kargatzeko datuak aztertzeko. Datuak ere erabil ditzakete kargagune berrien diseinuaren berri emateko eta lehendik dauden geltokien errendimendua hobetzeko.
Ondorioa
EV kargatzeko industriak hainbat erronka ditu, besteak beste, estandarizazio falta, gama mugatua, kostu handiak eta azpiegitura mugatuak. Hala ere, industrian hazteko eta berrikuntzarako aukera ugari daude, besteak beste, etxeko kargatzea, karga adimenduna, energia berriztagarrien integrazioa eta datuen analisia. Erronka horiei aurre eginez eta aukera hauek aprobetxatuz, ibilgailu elektrikoak kargatzeko industriak garraio iraunkorra sustatzen eta karbono isuriak murrizten lagun dezake.