3. augustrd2020. aastal toimus Chengdus Baiyue Hiltoni hotellis edukalt Hiina laadimisrajatiste ehitamise ja käitamise sümpoosion. Seda konverentsi korraldavad Chengdu uue energia autotööstuse edendamise assotsiatsioon ja elektrisõidukite allikas, kaaskorraldajaks Chengdu rohelise intelligentse võrgu autotööstuse ökosüsteemi liit. Seda toetas ja juhendas Chengdu majandus- ja infotehnoloogiabüroo. Müügidirektor hr Wu pidas kõne teemal "Sichuani laadimisjaama ettevõtete uue infrastruktuuri võimalused ja väljakutsed".
Esiteks analüüsis ta Sichuani laadimisjaamade ettevõtete arengut, laadimisjaamade ettevõtete arv Sichuanis on väga väike, väikese turuosaga, seega on turg väga potentsiaalne. Ebapiisava laadimisvaiade tarneahela, kõrgete tootmiskulude ja oma põhitehnoloogia puudumise tõttu on aga enamik Sichuani laadimisvaiade ettevõtteid kahjumis, isegi tõsiste kahjudega. Samal ajal on tööstuses ka tõsine madalate hindade konkurents, mis põhjustab veelgi laadimisvaiade ettevõtete rasket püsimajäämist. Ta ütles, et tulevikus on konkurents laadimisvaiadega ettevõtete vahel tihedam, alates tootest, tehnoloogiast, teenusest ja muudest aspektidest, mis on igakülgse konkurentsi tugevuse aspektid ning lõpuks ainult ettevõttel, kes optimeerib "sisemise võimekuse", et võita turul.
Tööstuse peamine probleem
Direktor hr Wu mainis: „Sichuani ettevõtete toorainekulud on palju kõrgemad kui rannikuettevõtete omad. Shenzheni ettevõtte toodetud metallosad tarnitakse Chengdus asuvasse koostetehasesse, monteerimiskulud pluss veokulud on endiselt madalamad kui Sichuani ettevõtete metallosade tehasehind.
