Bangkok, Tai– Märkimisväärse arenguna avastati Tais Phang Nga provintsis kaks rohket liitiumimaardlat, nagu teatas peaministri büroo pressiesindaja asetäitja neljapäeval kohaliku aja järgi. Need leiud sisaldavad potentsiaali, mida saab kasutada elektrisõidukite akude tootmisel.
Tsiteerides Tai tööstus- ja kaevandusministeeriumi andmeid, paljastas pressiesindaja, et Phang Ngast leitud liitiumivarud ületavad hämmastavalt 14,8 miljonit tonni, millest suurem osa on koondunud provintsi lõunaossa. See avastus asetab Tai maailma suuruselt kolmandaks liitiumivarude hoidjaks, jäädes alla ainult Boliiviale ja Argentinale.
Tai tööstus- ja kaevandusministeeriumi andmetel on ühel Phang Nga uurimiskohal nimega "Ruangkiat" juba 14,8 miljoni tonni liitiumivarusid, mille keskmine liitiumoksiidi sisaldus on 0,45%. Teises kohas nimega "Bang E-thum" tehakse praegu hinnanguid oma liitiumivarudele.
Võrdluseks, Ameerika Ühendriikide geoloogiakeskuse (USGS) aruanne näitas 2023. aasta jaanuaris, et ülemaailmsed tõestatud liitiumivarud on ligikaudu 98 miljonit tonni. Juhtivatest liitiumit tootvatest riikidest teatas Boliivia varudest 21 miljonit tonni, Argentina 20 miljonit tonni, Tšiili 11 miljonit tonni ja Austraalia 7,9 miljonit tonni.
Tai geoloogiaeksperdid kinnitasid, et liitiumisisaldus kahes Phang Nga maardlas ületab paljude maailma suurte maardlate oma. Chulalongkorni ülikooli geoloog Alongkot Fanka väitis, et lõunapoolsetes liitiumimaardlates on keskmine liitiumisisaldus ligikaudu 0,4%, mis teeb neist kaks maailma rikkaimat varu.
Väärib märkimist, et Phang Nga liitiumimaardlad on peamiselt pegmatiidi ja graniidi tüüpi. Fanka selgitas, et Tai lõunaosas on graniit levinud ning liitiumimaardlaid seostatakse piirkonna tinakaevandustega. Tai maavarad hõlmavad peamiselt tina, kaaliumkloriidi, pruunsütt ja põlevkivi.
Varem mainisid Tai tööstus- ja kaevandusministeeriumi ametnikud, sealhulgas Aditad Vasinonta, et liitiumi uurimisload on antud kolmele Phang Nga asukohale. Vasinonta lisas, et kui Ruangkiati kaevandus saab kaevandamisloa, võib see potentsiaalselt toita miljon elektrisõidukit, mis on varustatud 50 kWh akudega.
Tai jaoks on elujõuliste liitiumimaardlate omamine ülioluline, kuna riik saab kiiresti sisse elektrisõidukite tootmise keskuseks, mille eesmärk on luua terviklik tarneahel, et suurendada selle atraktiivsust autotööstuse investorite jaoks. Valitsus toetab aktiivselt elektrisõidukite tööstuse kasvu, pakkudes 2023. aastal toetust 150 000 Tai bahti (ligikaudu 30 600 Hiina jüaani) elektrisõiduki kohta. Sellest tulenevalt kasvas riigi elektrisõidukite turg aastaga plahvatuslikult. -aasta kasv 684%. Kui aga 2024. aastal subsiidiumi vähendati 100 000 Tai bahtini (ligikaudu 20 400 Hiina jüaani), võib trend veidi langeda.
2023. aastal domineerisid Tai puhtalt elektrisõidukite turul Hiina kaubamärgid oma turuosaga 70–80%. Elektrisõidukite müüdud neljas esikohal olid kõik Hiina kaubamärgid, mis saavutasid kaheksa positsiooni esikümnest. Eeldatakse, et 2024. aastal tuleb Tai turule rohkem Hiina elektrisõidukite kaubamärke.