Allikas: China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA)
1. Avaliku laadimisinfrastruktuuri toimimine
2021. aastal lisandub iga kuu keskmiselt 28 300 avalikku laadimisvaia. 2021. aasta detsembris oli avalikke laadimishunnikuid 55 000 rohkem kui 2021. aasta novembris, mis on detsembris 42,1 protsenti rohkem kui aasta varem. 2021. aasta detsembri seisuga on liidu liikmesüksused teatanud kokku 1,147 miljonist avalikust laadimisvaiast, sealhulgas 47 000 alalisvoolu laadimisvaia, 677 000 vahelduvvoolu laadimisvaia ning 589 vahelduvvoolu ja alalisvoolu integreeritud laadimisvaia.
2. Avaliku laadimisinfrastruktuuri provintsi-, piirkondlik ja munitsipaalpõhine haldamine
Guangdongis, Shanghais, Jiangsus, Pekingis, Zhejiangis, Shandongis, Hubeis, Anhuis, Henanis ja Fujianis moodustasid TOP10 piirkonna ehitatud avaliku laadimisinfrastruktuuri osakaal 71,7 protsenti. Riigi laetud elektrienergia on koondunud peamiselt Guangdongi, Jiangsu, Sichuani, Shanxi, Shaanxi, Hebei, Henani, Zhejiangi, Fujiani, Pekingi ja teistesse provintsidesse ja linnadesse ning elektrienergia voog on peamiselt bussid ja sõiduautod, sanitaar-logistika sõidukid, taksod ja muud tüüpi sõidukid moodustavad suhteliselt väikese osa. 2021. aasta detsembris oli Hiina elektrilaeng kokku ligikaudu 1,171 miljardit kWh, mis on 89 miljonit kWh rohkem kui eelmisel kuul, mis on 42,0% rohkem kui aasta varem ja 8,3% võrreldes eelmise kuuga.
3. Avaliku laadimisinfrastruktuuri operaatorite toimimise staatus
2021. aasta lõpuks tegutseb 13 laadimisettevõtet, mis haldavad avalikke laadimisvaiasid rohkem kui 10 000 ühikuga, mis on järgmised: Xingxing laadimisel on töös 257 000 ühikut, erikõne 252 000 ühikut, State Grid 196 000 ühikut, Cloud145 ,0 charging. Hiina Southern Power Grid 41 000 ühikut, Everpower 35 000 ühikut, Hui Charging 27 000 ühikut, Shenzhen Auto 26 000 ühikut, SAIC Anyue 23 000 ühikut ja Wanma Aicharger 20 000 ühikut Taiwan, Wancheng ühik, Hiina ühik Hengtong Dingchongi operatsioon 11 000 ühikut . 13 operaatorit moodustasid 92,9 protsenti, ülejäänud 7,1 protsenti.
4. Sõidukitega ehitatud laadimisseadmete kasutamine
2021. aasta lõpuks valiti 381 000 põhjust, miks laadimisseadmeid ei installitud. Nende hulgas on grupikasutajate endi ehitatud vaiad, elamurajoonides fikseeritud parkimiskoha puudumine ja elamukinnisvara koostöö puudumine peamised põhjused, miks autode laadimisvõimalusi ei paigaldata, moodustades vastavalt 48,6%, 10,3% ja 9,9%, 68,8 % kokku. Kasutajad valivad spetsiaalse laadimisjaama, töökohal puudub kindel parkimiskoht, paigalduse taotlemine on keeruline ja muud põhjused moodustasid 31,2%.
5. Laadimisinfrastruktuuri üldine toimimine
2021. aastal suurendab Hiina oma laadimisinfrastruktuuri 936 000 ühiku võrra, sealhulgas 34 000 avalikku laadimisvaia, mis on 89,9% rohkem kui aasta varem. Autodega ehitatud laadimisvaiade arv kasvas aastaga 323,9 protsenti 597 000 ühikuni. 2021. aasta lõpuks jõudis Hiina laadimisinfrastruktuuri maht 2,617 miljoni ühikuni, mis on 70,1 protsenti rohkem kui aasta varem. 2021. aastal jõuab elektrilaeng kokku 11,15 miljardi kWh-ni, mis on 58,0% rohkem kui aasta varem, ning nõudlus elektrisõidukite laadimise järele kasvab jätkuvalt kiiresti.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
