KKK

1.R&D ja disain

(1) Kuidas on teie teadus- ja arendustegevuse suutlikkus?

Meil on 463 inseneriga teadus- ja arendusmeeskond, mis koosneb 25% kogu ettevõtte töötajatest. Meie paindlik uurimis- ja arendusmehhanism ning suurepärane tugevus vastavad klientide nõudmistele.
(2) Mis on teie toodete arendusidee?

Meie tootearendusprotsess on range: tooteidee ja -valik ↓ tootekontseptsioon ja hindamine ↓ toote määratlus ja projektiplaan ↓ projekteerimine, uurimis- ja arendustegevus ↓ toote testimine ja kontrollimine ↓ turule toomine.

2. Sertifitseerimine

Millised sertifikaadid teil on?

Kõik meie tüüpi 2 laadijad on CE, RoHs, REACH sertifikaadiga. Mõned neist saavad TUV SUD Groupi CE-sertifikaadi. Tüüp 1 laadijad on UL(c)， FCC ja Energy Stari sertifikaadiga. INJET on esimene Mandri-Hiina tootja, kes sai UL(c) sertifikaadi. INJET-il on alati kõrged kvaliteedi- ja vastavusnõuded. Meie enda laborid (EMC-test, keskkonnatest nagu IK ja IP) võimaldasid INJET-il pakkuda kvaliteetset toodangut professionaalsel ja kiirel viisil.

3.Hanked

(1) Mis on teie tootmisprotsess?

Meie hankesüsteem võtab kasutusele 5R põhimõtte, et tagada "õige kvaliteet" "õigelt tarnijalt" koos "õige koguse" materjalidega "õigel ajal" ja "õige hinnaga", et säilitada normaalne tootmis- ja müügitegevus. Samal ajal püüame vähendada tootmis- ja turunduskulusid, et saavutada meie hanke- ja tarneeesmärgid: tihedad suhted tarnijatega, tarnete tagamine ja säilitamine, hankekulude vähendamine ja hangete kvaliteedi tagamine.

4.Tootmine

(1) Kui suur on teie ettevõte? Mis on aastane toodangu väärtus?

1996. aastal asutatud injetil on 27-aastane kogemus toiteallikatööstuses, hõivates 50% fotogalvaanilise toiteallika ülemaailmsest turuosast. Meie tehase kogupindala on 18 000 m² ja aastakäive on 200 miljonit USA dollarit. Injetis on 1765 töötajat ja 25% neist on teadus- ja arendusinsenerid. Kõiki meie tooteid uuriti ise ja 20+ leiutispatendiga.
(2) Mis on teie kogu tootmisvõimsus?

Meie kogu tootmisvõimsus on ligikaudu 400 000 tk aastas, sealhulgas alalisvoolu laadimisjaamad ja vahelduvvoolu laadijad.

5.Kvaliteedikontroll

(1) Kas teil on oma laborid?

Injet kulutas 30 miljonit rohkem kui 10 laborile, mille hulgas 3-meetrine tumeda laine labor põhineb CE-sertifikaadiga EMC direktiivi testimisstandarditel.
(2) Kas saate esitada asjakohased dokumendid?

Jah, me saame pakkuda enamikku dokumente, sealhulgas toodete sertifikaate; andmeleht; kasutusjuhend; APP juhised ja vajaduse korral muud ekspordidokumendid.
(3) Mis on toote garantii?

V: Garantii on 2 aastat.

Injetil on täielik klientide kaebuste esitamise protsess.

Kui saame kliendi kaebuse, viib müügijärgne insener esmalt läbi veebipõhise uurimise, et kontrollida, kas toodet ei saa kasutada töötõrke tõttu (nt juhtmestiku viga jne). Insenerid otsustavad, kas nad suudavad kaugtäienduste abil klientide jaoks probleemi kiiresti lahendada.

6.Turg ja bränd

(1) Millistele turgudele teie tooted sobivad?

Meie tooted sobivad nii koduseks kui äriliseks kasutamiseks. Kodu jaoks on meil koduseeria vahelduvvoolulaadijad. Kommertstarbeks on meil päikeseloogikaga vahelduvvoolulaadijad, alalisvoolu laadimisjaamad ja päikeseenergia inverterid.
(2) Kas teie ettevõttel on oma kaubamärk?

Jah, me kasutame oma kaubamärki "INJET".
(3) Milliseid piirkondi teie turg peamiselt hõlmab?

Meie peamised turud hõlmavad Euroopa piirkondi, nagu Saksamaa, Itaalia, Hispaania; Põhja-Ameerika piirkonnad nagu USA, Kanada ja Mehhiko.
(4) Kas teie ettevõte osaleb näitusel? Millised on eripärad?

Jah, osaleme programmides Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar...Need on kõik rahvusvahelised EV-laadijate ja päikeseenergia näitused.

7. Teenindus

(1) Milliseid võrgusuhtlusvahendeid teil on?

Meie ettevõtte võrgusuhtlusvahenditeks on Tel, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2) Mis on teie kaebuse vihjeliin ja e-posti aadress?

Võtke meiega julgelt ühendust:

Tel: +86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8. EV laadijate kohta teadmine

(1) Mis on EV laadija?

EV laadija tõmbab elektrivoolu võrgust ja edastab selle pistiku või pistiku kaudu elektrisõidukisse. Elektrisõiduk salvestab selle elektri suurde akukomplekti, et oma elektrimootorit toita.
(2) Mis on 1. tüüpi EV laadija ja 2. tüüpi laadija?

1. tüüpi laadijatel on 5-kontaktiline disain. Seda tüüpi elektrisõidukite laadija on ühefaasiline ja võimaldab kiiret laadimist väljundvõimsusega 3,5 kW kuni 7 kW vahelduvvoolu, mis tagab 12,5–25 miilise vahemiku laadimistunni kohta.

1. tüüpi laadimiskaablitel on ka riiv, mis hoiab pistikut laadimise ajal kindlalt paigal. Kuigi riiv takistab kaabli juhuslikku väljakukkumist, saab laadimiskaabli auto küljest eemaldada igaüks. Tüüp 2 laadijad on 7-kontaktilise disainiga ja mahutavad nii ühe- kui ka kolmefaasilist vooluvõrku. Tüüp 2 kaablid pakuvad üldjuhul 30–90 miili vahemikku laadimistunni kohta. Seda tüüpi laadijaga on võimalik saavutada koduseks laadimiskiiruseks kuni 22kW ja avalikes laadimisjaamades kiiruseni kuni 43kW. 2. tüüpi ühilduva avaliku laadimisjaama leidmine on palju tavalisem.
(3) Mis on OBC?

V: Sisseehitatud laadija (OBC) on elektrisõidukites (EV-des) olev jõuelektroonika seade, mis muundab välistest allikatest (nt elamute pistikupesadest) saadava vahelduvvoolu alalisvooluks, et laadida sõiduki aku.
(4) Kuidas vahelduvvoolu laadijad ja alalisvoolu laadimisjaam erinevad?

Teave vahelduvvoolulaadijate kohta: enamik privaatseid elektrisõidukite laadimisseadmeid kasutavad vahelduvvoolulaadijaid (AC tähistab "alternatiivvoolu"). Kogu elektrienergia laadimiseks kasutatav toide väljastatakse vahelduvvooluna, kuid see peab olema alalisvooluvormingus, enne kui sellest sõidukile kasu saab olla. Vahelduvvoolu elektrilise laadimise korral muudab auto selle vahelduvvoolu alalisvooluks. Seetõttu võtab see kauem aega ja ka seetõttu, et see kipub olema säästlikum.

Siin on mõned faktid vahelduvvoolulaadijate kohta:

a. Enamik pistikupesasid, millega te igapäevaselt suhtlete, kasutavad vahelduvvoolu.

b. Vahelduvvoolu laadimine on sageli aeglasem laadimisviis võrreldes alalisvooluga.

c. Vahelduvvoolu laadijad sobivad ideaalselt sõiduki ööseks laadimiseks.

d.AC laadijad on palju väiksemad kui alalisvoolu laadimisjaamad, mistõttu sobivad need kontori- või kodukasutuseks.

e.AC laadijad on soodsamad kui alalisvoolu laadijad.

Teave alalisvoolu laadimise kohta: EV alalisvoolu laadimist (mis tähendab "alalisvoolu") ei pea sõiduk muutma vahelduvvooluks. Selle asemel on see võimeline varustama autot algusest peale alalisvooluga. Nagu võite ette kujutada, kuna selline laadimine katkestab sammu, saab see elektrisõidukit palju kiiremini laadida.

Alalisvoolu laadimist saab iseloomustada järgmisega:

a. Ideaalne elektrisõidukite laadimine lühiajaliste vahepeatuste jaoks.

b.DC laadijate paigaldamine on kulukas ja suhteliselt mahukas, nii et neid võib kõige sagedamini näha kaubanduskeskuste parklates, elamukorterite kompleksides, kontorites ja muudes äripiirkondades.

c.Me loendame kolme erinevat tüüpi alalisvoolu kiirlaadimisjaama: CCS-pistik (populaarne Euroopas ja Põhja-Ameerikas), CHAdeMo-pistik (populaarne Euroopas ja Jaapanis) ja Tesla-pistik.

d. Need nõuavad palju ruumi ja on palju kallimad kui vahelduvvoolulaadijad.
(5) Mis on dünaamiline koormuse tasakaal?

V: Nagu pildil näidatud, jaotab dünaamiline koormuse tasakaalustamine automaatselt vaba võimsuse kodukoormuste või elektrisõidukite vahel.

See reguleerib elektrisõidukite laadimisvõimsust vastavalt elektrikoormuse muutumisele.
(6) Kui kaua laadimine aega võtab?

See sõltub OBC-st, pardalaadijast. Erinevate markide ja mudelite autodel on erinevad OBC-d.

Näiteks kui EV laadija võimsus on 22 kW ja auto aku võimsus on 88 kW.

Auto A OBC on 11 kW, auto A täislaadimiseks kulub 8 tundi.

Auto B OBC on 22 kW, siis kulub auto B täislaadimiseks umbes 4 tundi.
(7) Mida saame WE-E laadimisrakendusega teha?

APP kaudu saate laadimist alustada, voolu seadistada, reserveerida ja laadimist jälgida.
(8) Kuidas päikeseenergia, salvestusruum ja elektrisõidukite laadimine koos töötavad?

Kohapealne päikesesüsteem koos paigaldatud akusalvestusega loob suurema paindlikkuse selles osas, millal saate toodetud energiat kasutada. Tavaolukorras algab päikeseenergia tootmine siis, kui päike tõuseb hommikul, saavutab haripunkti keskpäeval ja väheneb õhtu poole, kui päike loojub. Akusalvestuse abil saab kogu energiat, mida toodetakse rohkem, kui teie rajatis päeva jooksul tarbib, salvestada ja kasutada energiavajaduste rahuldamiseks ajal, mil päikeseenergia tootmine on madalam, piirates või vältides elektrivõrgust elektrit. See tava on eriti kasulik kasutusaja (TOU) kommunaalmaksude maandamiseks, võimaldades teil kasutada akuenergiat siis, kui elekter on kõige kallim. Salvestusruum võimaldab ka maksimaalset raseerimist või akuenergia kasutamist, et vähendada teie asutuse igakuist tippenergiatarbimist, mida kommunaalteenused sageli kõrgema tasumääraga tasuvad.