Elektrisõidukite tööstuses on toimumas märkimisväärne areng, mis peaks aitama kaasa elektrisõidukite laialdasele kasutuselevõtule. Vahelduv- ja alalisvoolu laadimisseadmete murrangulised edusammud sillutavad teed kiirematele ja mugavamatele laadimisvõimalustele, viies meid säästva ja heitmevaba transpordi tulevikule lähemale.
Vahelduvvoolu laadimine, mida nimetatakse 1. ja 2. taseme laadimiseks, on traditsiooniliselt olnud elektrisõidukite omanike peamine meetod. Neid laadimisjaamu võib tavaliselt leida kodudes, töökohtades ja parkimiskohtades. Vahelduvvoolulaadijate populaarsus tuleneb nende võimest pakkuda nutikamat ja mugavamat üleöölaadimislahendust. Elektrisõidukite omanikud eelistavad sageli oma sõidukeid öösel magades laadida, mis mitte ainult ei säästa aega, vaid vähendab ka elektriarveid. Pidevad jõupingutused laadimiskogemuse parandamiseks on aga viimasel ajal toonud kaasa märkimisväärseid edusamme.
(Täielik valik INJET AC EV laadija tooteid)
Teisest küljest on alalisvoolu laadimine, üldtuntud kui 3. tase või kiirlaadimine, muutnud elektrisõidukite pikamaareisi. Maanteede ja peamiste marsruutide äärde paigutatud avalikud alalisvoolu laadimisjaamad on mänginud üliolulist rolli kaugusega seotud ärevuse leevendamisel ja sujuvate linnadevaheliste reiside võimaldamisel. Nüüd on uuenduslikud alalisvoolu laadimisseadmed valmis muutma kiirlaadimise kogemuse revolutsiooniliseks.
(INJET DC EV laadimisjaam)
Elektrisõidukite tööstuse suure sammuna on tekkinud lai valik laadimisvõimalusi, mis suurendavad elektrisõidukite ja laadimisinfrastruktuuri ühilduvust. Kuna nõudlus elektrisõidukite järele kasvab kogu maailmas, on erinevate sõidukimudelite sujuva laadimise tagamine muutunud peamiseks prioriteediks.
Kuna elektrisõidukid on kogu maailmas säästva transpordilahendusena hoo sisse saanud, on tekkinud hulk laadimispistikutüüpe, mis sobivad erinevate sõidukimudelite ja laadimisinfrastruktuuriga. Need pistikutüübid mängivad olulist rolli elektrisõidukite omanike tõhusa ja usaldusväärse laadimiskogemuse hõlbustamisel. Uurime praegusi EV-laadija pistikutüüpe, mida kasutatakse laialdaselt kogu maailmas:
Vahelduvvoolu laadija pistikud:
1. tüüpi pistik (SAE J1772): tuntud ka kui SAE J1772 pistik, tüüp 1 pistik töötati algselt välja Põhja-Ameerika turu jaoks. Viie kontaktiga disainiga seda kasutatakse peamiselt 1. ja 2. taseme laadimiseks. Tüüp 1 pistikut kasutatakse laialdaselt Ameerika Ühendriikides ja see ühildub paljude Ameerika ja Aasia EV mudelitega.
2. tüüpi pistik (IEC 62196-2): Tavaliselt nimetatakse seda IEC 62196-2 pistikuks, tüüp 2 pistik on saavutanud Euroopas märkimisväärse haarde. Oma seitsme kontaktiga konstruktsiooniga sobib see nii vahelduvvoolu (AC) kui ka alalisvoolu (DC) kiirlaadimiseks. Tüüp 2 pistik toetab laadimist erinevatel võimsustasemetel ja ühildub enamiku Euroopa EV mudelitega.
DC laadija pistikud:
CHAdeMO pistik:CHAdeMO pistik on alalisvoolu kiirlaadimispistik, mida kasutavad peamiselt Jaapani autotootjad, nagu Nissan ja Mitsubishi. See toetab suure võimsusega alalisvoolu laadimist ja sellel on ainulaadne ümara kujuga pistikukujundus. CHAdeMO pistik ühildub CHAdeMO-ga varustatud EV-dega ja on levinud Jaapanis, Euroopas ja mõnes USA piirkonnas.
CCS-pistik (kombineeritud laadimissüsteem):Kombineeritud laadimissüsteemi (CCS) pistik on arenev ülemaailmne standard, mille on välja töötanud Euroopa ja Ameerika autotootjad. See ühendab vahelduv- ja alalisvoolu laadimisvõimalused ühes pesas. CCS-pistik toetab nii 1. kui ka 2. taseme vahelduvvoolu laadimist ja võimaldab suure võimsusega alalisvoolu kiirlaadimist. See on muutumas üha populaarsemaks kogu maailmas, eriti Euroopas ja Ameerika Ühendriikides.
Tesla ülelaadija pistik:Juhtiv elektrisõidukite tootja Tesla haldab oma patenteeritud laadimisvõrku, mida tuntakse Tesla Superchargerite nime all. Tesla sõidukitel on ainulaadne laadimispistik, mis on spetsiaalselt loodud nende Superchargeri võrgu jaoks. Ühilduvuse parandamiseks on Tesla aga kasutusele võtnud adapterid ja koostöö teiste laadimisvõrkudega, võimaldades Tesla omanikel kasutada mitte-Tesla laadimisinfrastruktuuri.
Oluline on märkida, et kuigi need konnektoritüübid esindavad kõige levinumaid standardeid, võivad teatud turgudel esineda piirkondlikud variatsioonid ja täiendavad pistikutüübid. Sujuva ühilduvuse tagamiseks on paljud elektrisõidukite mudelid varustatud mitme laadimispordi või adapteriga, mis võimaldavad neil ühendada erinevat tüüpi laadimisjaamadega.
Muide,SÜSTIpakub laadijaid, mis ühilduvad enamiku ülemaailmsete elektrisõidukite laadimisliidestega. INJETiga saavad elektrisõidukite omanikud nautida kõiki soovitud funktsioone. TheNexuse seeria (USA) pakub USA standarditele vastavaid vahelduvvoolulaadijaid, mis sobivad kõikidele EV-dele, mis vastavad standardile SAE J1772 (tüüp 1) ja on saanud EV-laadijate jaoks UL-sertifikaadi. TheSwift seeria pakub nii USA kui ka Euroopa standarditele vastavaid vahelduvvoolulaadijaid, mis sobivad kõikidele EV-dele, mis vastavad IEC62196-2 (tüüp 2) ja SAE J1772 (tüüp 1) standarditele, ning on omandanud CE (LVD, RED), RoHS ja REACH sertifikaadid elektriliste laadijate jaoks. . Lõpuks meieHub ProAlalisvoolulaadija sobib kõikidele elektrisõidukitele, mis vastavad IEC62196-2 (tüüp 2) ja SAE J1772 (tüüp 1) standarditele. Toote parameetrite kohta lisateabe saamiseks klõpsake nuppuSiin.
