El gobierno del Reino Unido ha anunciado la extensión de la subvención de taxis enchufables hasta abril de 2025, marcando un hito significativo en el compromiso de la nación con el transporte sostenible. Lanzado en 2017, la subvención de taxis enchufables ha desempeñado un papel fundamental en el fomento de la adopción de taxis de cero emisiones en todo el país.
Desde su inicio, la subvención de taxi enchufable ha asignado más de £ 50 millones para respaldar la compra de más de 9,000 taxis de cero emisiones, con más del 54% de los taxis con licencia en Londres ahora siendo eléctrico, mostrando el éxito generalizado del programa.
La subvención de taxi enchufable (PITG) sirve como un esquema de incentivos destinado a reforzar la absorción de los taxis de vehículos de emisión ultra bajos (ULEV) especialmente diseñados, reduciendo así las emisiones de carbono y el avance de la sostenibilidad ambiental.
Las características clave del esquema Pitg incluyen:
Incentivos financieros: El PITG ofrece descuentos de hasta £ 7,500 o £ 3,000 en taxis elegibles, dependiendo de factores como el rango de vehículos, las emisiones y el diseño. En particular, el esquema prioriza los vehículos accesibles para sillas de ruedas.
Criterios de categorización: Los taxis elegibles para la subvención se clasifican en dos grupos en función de sus emisiones de carbono y rango de emisión cero:
- Categoría 1 PITG (hasta £ 7,500): vehículos con un rango de emisión cero de 70 millas o más y emisiones de menos de 50GCO2/km.
- Categoría 2 Pitg (hasta £ 3,000): vehículos con un rango de emisión cero de 10 a 69 millas y emisiones de menos de 50GCO2/km.
Accesibilidad: Todos los taxistas y empresas que invierten en nuevos taxis especialmente diseñados pueden beneficiarse de la subvención si sus vehículos cumplen con los criterios de elegibilidad.
A pesar del éxito del PITG en la promoción de la adopción de taxis eléctrico, los desafíos persisten, particularmente en relación con la accesibilidad de la infraestructura rápida de cobro de EV, especialmente en los centros de las ciudades.
A partir de enero de 2024, había un total de 55,301 puntos de carga EV en el Reino Unido, repartidos en 31,445 ubicaciones, un aumento significativo del 46% desde enero de 2023, según datos de ZapMap. Sin embargo, estas cifras no incluyen la gran cantidad de puntos de carga instalados en hogares o lugares de trabajo, que se estima en más de 700,000 unidades.
Con respecto a la responsabilidad del IVA, la carga de vehículos eléctricos a través de puntos de carga pública está sujeta a la tasa estándar de IVA, sin exenciones ni relieves actualmente vigentes.
El gobierno reconoce que los altos costos de energía y el acceso limitado a los puntos de carga fuera de la calle contribuyen a los desafíos en curso que enfrentan los conductores de EV.
La extensión de la subvención de taxi enchufable subraya el compromiso del gobierno de fomentar soluciones de transporte sostenible al tiempo que aborda las necesidades en evolución de los taxistas y promoviendo la administración ambiental.