El gobierno del Reino Unido ha anunciado la extensión de la subvención para taxis enchufables hasta abril de 2025, lo que marca un hito importante en el compromiso del país con el transporte sostenible. Lanzado en 2017, el Plug-in Taxi Grant ha desempeñado un papel fundamental en el fomento de la adopción de taxis de cero emisiones en todo el país.
Desde su inicio, Plug-in Taxi Grant ha asignado más de £50 millones para apoyar la compra de más de 9.000 taxis de cero emisiones, y más del 54 % de los taxis con licencia en Londres son ahora eléctricos, lo que demuestra el éxito generalizado del programa.
La subvención para taxis enchufables (PiTG) sirve como un plan de incentivos destinado a impulsar la adopción de taxis con vehículos de emisiones ultrabajas (ULEV) especialmente diseñados, reduciendo así las emisiones de carbono y promoviendo la sostenibilidad ambiental.
Las características clave del esquema PiTG incluyen:
Incentivos financieros: PiTG ofrece descuentos de hasta £ 7500 o £ 3000 en taxis elegibles, dependiendo de factores como la autonomía del vehículo, las emisiones y el diseño. En particular, el plan da prioridad a los vehículos accesibles para sillas de ruedas.
Criterios de categorización: Los taxis elegibles para la subvención se clasifican en dos grupos según sus emisiones de carbono y su rango de emisiones cero:
- PiTG de categoría 1 (hasta £ 7500): vehículos con una autonomía de cero emisiones de 70 millas o más y emisiones de menos de 50 g de CO2/km.
- PiTG de categoría 2 (hasta 3.000 £): vehículos con una autonomía sin emisiones de 10 a 69 millas y emisiones inferiores a 50 gCO2/km.
Accesibilidad: Todos los taxistas y empresas que inviertan en taxis nuevos especialmente diseñados pueden beneficiarse de la subvención si sus vehículos cumplen los criterios de elegibilidad.
A pesar del éxito del PiTG en la promoción de la adopción de taxis eléctricos, persisten los desafíos, particularmente en lo que respecta a la accesibilidad de la infraestructura de carga rápida de vehículos eléctricos, especialmente en los centros de las ciudades.
En enero de 2024, había un total de 55.301 puntos de carga de vehículos eléctricos en el Reino Unido, repartidos en 31.445 ubicaciones, un aumento significativo del 46% desde enero de 2023, según datos de Zapmap. Sin embargo, estas cifras no incluyen el gran número de puntos de recarga instalados en hogares o lugares de trabajo, que se estiman en más de 700.000 unidades.
En cuanto a la responsabilidad del IVA, la carga de vehículos eléctricos a través de puntos de carga públicos está sujeta al tipo normal del IVA, no existiendo actualmente exenciones ni desgravaciones.
El gobierno reconoce que los altos costos de la energía y el acceso limitado a puntos de carga fuera de la calle contribuyen a los desafíos actuales que enfrentan los conductores de vehículos eléctricos.
La extensión de la subvención para taxis enchufables subraya el compromiso del gobierno de fomentar soluciones de transporte sostenibles al mismo tiempo que aborda las necesidades cambiantes de los taxistas y promueve la gestión ambiental.