En un aumento revolucionario para el mercado de vehículos eléctricos (EV), las ventas globales se han disparado a alturas sin precedentes, impulsadas por avances notables en la tecnología de baterías y la eficiencia de fabricación. Según los datos proporcionados por Rho Motion, enero fue testigo de un hito monumental: se vendieron más de 1 millón de vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que supone un asombroso aumento del 69 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado.
El aumento de las ventas es particularmente notable en regiones clave. En la UE, la AELC y el Reino Unido, las ventas aumentaron un29 por cientoaño tras año, mientras que EE.UU. y Canadá presenciaron un notable41 por cientoaumentar. Sin embargo, el crecimiento más sorprendente se observó en China, donde las ventas casiduplicado, lo que indica un cambio significativo hacia la movilidad eléctrica.
A pesar de las preocupaciones sobre la reducción de los subsidios en ciertas regiones, la incesante trayectoria ascendente de las ventas de vehículos eléctricos persiste, y países como Alemania y Francia experimentan aumentos sustanciales año tras año. Este aumento se atribuye principalmente a la disminución de los costos asociados con la fabricación de vehículos eléctricos, en particular las baterías que los alimentan.
Al mismo tiempo, el panorama mundial de los vehículos eléctricos está siendo testigo de una feroz batalla en el ámbito de laprecio de la batería. Los principales actores de la industria de fabricación de baterías, comoCATLyBYD, están encabezando esfuerzos para reducir costos y mejorar la competitividad. Los informes de CnEVPost indican que estos esfuerzos han dado resultados notables, con los costos de las baterías cayendo a mínimos históricos.
En sólo un año, el costo de las baterías se ha reducido a más de la mitad, desafiando las proyecciones anteriores de los pronosticadores de la industria. En febrero de 2023, el coste se situaba en 110 euros por kilovatio-hora (kWh), mientras que en febrero de 2024 se había desplomado hasta apenas 51 euros. Las previsiones sugieren que esta tendencia a la baja continuará, y las proyecciones indican que los costes podrían caer hasta 40 euros por kWh en un futuro próximo.
(Cargador Vision Series AC EV de Injet New Energy)
"Este es un cambio monumental en el panorama de los vehículos eléctricos", comentaron expertos de la industria. "Hace apenas tres años, alcanzar un coste de 40 dólares/kWh para las baterías LFP se consideraba una aspiración para 2030 o incluso 2040. Sin embargo, sorprendentemente, está a punto de convertirse en una realidad ya en 2024".
La convergencia de ventas mundiales récord y la caída de los precios de las baterías subraya un momento transformador para la industria de los vehículos eléctricos. A medida que la tecnología continúa evolucionando y los costos caen en picado, el impulso hacia la adopción generalizada de vehículos eléctricos solo parece acelerarse, prometiendo un futuro más limpio y sostenible para el transporte a escala global.