La industria del vehículo eléctrico (EV) está experimentando un desarrollo significativo que está listo para impulsar la adopción generalizada de los EV. Los avances innovadores en el equipo de carga de CA y DC están allanando el camino para opciones de carga más rápidas y convenientes, lo que nos acerca a un futuro de transporte sostenible y sin emisiones.
La carga de CA, denominada carga de nivel 1 y nivel 2, ha sido tradicionalmente el método principal para los propietarios de EV. Estas estaciones de carga se pueden encontrar comúnmente en hogares, lugares de trabajo e instalaciones de estacionamiento. La popularidad de los cargadores de CA proviene de su capacidad para proporcionar una solución de carga durante la noche más inteligente y conveniente. Los propietarios de EV a menudo prefieren cargar sus vehículos por la noche mientras duermen, lo que no solo ahorra tiempo sino que también reduce las facturas de electricidad. Sin embargo, los esfuerzos continuos para mejorar la experiencia de carga han resultado en mejoras significativas en los últimos tiempos.
（Rango completo de productos de cargador injet ac eV）
Por otro lado, la carga de DC, comúnmente conocida como nivel 3 o carga rápida, ha revolucionado los viajes de larga distancia para los vehículos eléctricos. Las estaciones de acusación pública de DC posicionadas a lo largo de las carreteras y las rutas principales han jugado un papel crucial para aliviar la ansiedad de rango y permitir viajes interurbanos sin interrupciones. Ahora, el innovador equipo de carga de DC está listo para revolucionar la experiencia de carga rápida.
（Estación de carga de la injet dc EV）
En un paso importante para la industria del EV, ha surgido una amplia gama de opciones de carga, ampliando la compatibilidad entre los EV y la infraestructura de carga. A medida que la demanda de EV continúa aumentando a nivel mundial, garantizar experiencias de carga perfecta para diversos modelos de vehículos se ha convertido en una prioridad.
A medida que los EV obtienen impulso como una solución de transporte sostenible en todo el mundo, ha surgido una variedad de tipos de conector de carga para acomodar diversos modelos de vehículos e infraestructura de carga. Estos tipos de conector juegan un papel crucial en la facilitación de experiencias de carga eficientes y confiables para los propietarios de EV. Vamos a profundizar en los tipos actuales de conector de cargadores EV que se usan ampliamente en todo el mundo:
Conectores de cargador de CA:
Conector tipo 1 (SAE J1772): También conocido como el conector SAE J1772, el conector tipo 1 se desarrolló inicialmente para el mercado norteamericano. Con un diseño de cinco pines, se utiliza principalmente para la carga de nivel 1 y nivel 2. El conector tipo 1 se utiliza ampliamente en los Estados Unidos y es compatible con muchos modelos EV estadounidenses y asiáticos.
Conector tipo 2 (IEC 62196-2): Comúnmente conocido como el conector IEC 62196-2, el conector tipo 2 ha ganado una tracción significativa en Europa. Con su diseño de siete pines, es adecuado para la carga de corriente alterna (AC) y la carga rápida de corriente continua (DC). El conector tipo 2 admite la carga en varios niveles de potencia y es compatible con la mayoría de los modelos EV europeos.
Conectores de cargador DC:
Conector Chademo:El conector Chademo es un conector de carga rápido de CC utilizado principalmente por fabricantes de automóviles japoneses como Nissan y Mitsubishi. Admite la carga de CC de alta potencia y presenta un diseño de enchufe único de forma redonda. El conector Chademo es compatible con los EV equipados con CHADEMO y prevalece en Japón, Europa y algunas regiones en los Estados Unidos.
Conector CCS (sistema de carga combinado):El conector combinado del sistema de carga (CCS) es un estándar global emergente desarrollado por los fabricantes de automóviles europeos y americanos. Combina capacidades de carga de CA y CC en un solo conector. El conector CCS admite la carga de CA de nivel 1 y nivel 2 y permite una carga rápida de alta potencia de CC. Se está volviendo cada vez más popular a nivel mundial, especialmente en Europa y Estados Unidos.
Conector de sobrealimentador Tesla:Tesla, un fabricante principal de EV, opera su red de carga patentada conocida como Tesla Superchargers. Los vehículos Tesla vienen con un conector de carga único diseñado específicamente para su red de sobrealimentadores. Sin embargo, para mejorar la compatibilidad, Tesla ha introducido adaptadores y colaboraciones con otras redes de carga, lo que permite a los propietarios de Tesla utilizar la infraestructura de carga no TESLA.
Es importante tener en cuenta que si bien estos tipos de conector representan los estándares más frecuentes, pueden existir variaciones regionales y tipos de conector adicionales en mercados específicos. Para garantizar una compatibilidad perfecta, muchos modelos EV vienen equipados con múltiples opciones de puerto de carga o adaptadores que les permiten conectarse a diferentes tipos de estación de carga.
Por cierto,InjacetaOfrece cargadores que son compatibles con la mayoría de las interfaces de carga de vehículos eléctricos globales. Con Inyet, los propietarios de EV pueden disfrutar de todas las funciones que desean. ElSerie Nexus (EE. UU.) Proporciona cargadores de CA para los estándares de EE. UU., Adecuado para todos los EV que cumplen con el estándar SAE J1772 (Tipo 1), y ha recibido la certificación UL para los cargadores EV. ElSerie Swift Ofrece cargadores de CA para estándares estadounidenses y europeos, ajustados a todos los EV que cumplen con los estándares IEC62196-2 (tipo 2) y SAE J1772 (tipo 1), y han obtenido CE (LVD, rojo), ROHS y Certificaciones de alcance para los cargadores EV para EV . Por último, nuestroCentro profesionalDC Charger es adecuado para todos los EV que cumplen con los estándares IEC62196-2 (tipo 2) y SAE J1772 (tipo 1). Para obtener más detalles sobre los parámetros del producto, haga clic enAquí.
