De la 22-a de oktobro ĝis la 24-a de oktobro 2021, Sichuan Weeyu Electric lanĉis tritagan BEV altsituan memveturan defion. Ĉi tiu vojaĝo elektis du BEV, Hongqi E-HS9 kaj BYD Song, kun totala kilometraĵo de 948km. Ili trapasis tri Dc-ŝargstaciojn fabrikitajn de Weeyu Electric por triapartaj funkciigistoj kaj ŝargis por suplementa ŝarĝo. La ĉefa celo estis viziti la ŝargajn staciojn kaj testi la ŝargan rapidecon de DC-ŝargaj amasoj en altaltitudaj lokoj.
En la tuta longdistanca altaltituda defio, malgraŭ la operaciaj eraroj de enmetado kaj forigo de la ŝarga pafilo, la fluktuado de pinta elektra prezo kaj la ŝtopiĝo de 7 horoj, la elektra aŭto havas stabilan paciencon, kaj la ŝargan rapidon de la tri ŝargaj stacioj de Weeyu ŝarga stako konservis inter 60 kaj 80kW. Danke al la alta potenco-produktado sen ŝarĝa atendovico kaj stabila ŝarga amaso, ĉiu reŝarga tempo de la du tramoj estas kontrolita ene de 30-45 minutoj.
La unua DC-ŝarga stacidomo, al kiu Weeyu-teamo alvenis, troviĝis en Yanmenguan Serva Areo de Wenchuan. Estas entute 5 ŝargaj amasoj en ĉi tiu ŝargstacio, kaj ĉiu ŝargado estas ekipita per 2 ŝargaj pafiloj kun taksita eligo-potenco de 120kW (60kW por ĉiu pafilo), kiuj povas provizi ŝargan servon por 10 elektraj veturiloj samtempe. La ŝargostacio ankaŭ estas la unua en Aba-gubernio de la Aba Filio de Ŝtata Reta Korporacio de Ĉinio. Kiam Weeyu-teamo alvenis al la sceno ĉirkaŭ la 11-a, jam estis ses aŭ sep BEV-ŝargado, inkluzive de transoceanaj markoj kiel BMW kaj Tesla, kaj ankaŭ lokaj ĉinaj markoj kiel Nio kaj Wuling.
La ŝarĝostacio DC situanta en la Vizitcentro de Songpan Antikva Urbomuro estas la dua haltejo de Weeyu-teamo. Estas ok ŝargaj amasoj, ĉiu ekipita per du ŝargaj pafiloj, kun taksita eligo-potenco de 120kW (60kW por ĉiu pafilo), kiuj povas provizi ŝargan servon por 16 elektraj veturiloj samtempe. Situanta en la turisma centro, la ŝarĝostacio DC havas grandan nombron da novenergiaj elektraj busoj ŝargantaj ĉi tie kaj estas la plej okupata el la tri ŝarĝstacioj. Krom aŭtobusoj kaj veturiloj de Sichuan-provinco, ankaŭ tesla modelo3 kun Liaoning-licenco（Nordoriente de Ĉinio） platoj ŝargis tie kiam la teamo alvenis.
La lasta haltejo de la turneo estas la ŝarĝostacio Jiuzhaigou Hilton. Estas kvin ŝargaj amasoj, ĉiu ekipita per du ŝargaj pafiloj kun taksita eligo-potenco de 120kW (60kW por ĉiu pafilo), kiuj povas provizi ŝargan servon por 10 elektraj veturiloj samtempe. Menciindas, ke ĉi tiu ŝargstacio estas fotovoltaeca integra ŝargstacio. Granda nombro da sunpaneloj estas metita super la ŝargstacio por parta elektroprovizo de la ŝargstacio, kaj la nesufiĉa parto estas kompletigita per la elektra reto.
Nuntempe, Weeyu varbis inĝenierojn pri programaro kaj aparataro de sia gepatra kompanio Yingjie Electric por aliĝi al la R&D-teamo por akceli la disvolviĝon kaj ekfunkciigon de DC-ŝargaj amasoj por la eŭropaj kaj amerikaj merkatoj, kaj ĝi estas atendita esti metita en la eksterlandan merkaton en frua 2022.