Aŭg 3rd, 2020, la "Simpozio pri Konstruado kaj Operaciado de Ĉinaj Ŝargaj Instalaĵoj" estis sukcesa okazigo en Baiyue Hilton Hotelo en Ĉengduo. Ĉi tiu konferenco estas aranĝita de Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association kaj EV-fonto, kunorganizita de Chengdu Green intelligent Network auto Industry Ecosystem Alliance. Ĝi havis la subtenon kaj instruadon de Chengdu-a Buroo pri Ekonomio kaj Informa Teknologio. La venda direktoro sinjoro Wu havis paroladon pri "la Ŝanco kaj Defio en La Nova Infrastrukturo por Sichuan-a Ŝargo-Stacio-Entreprenoj".
Unue, li analizis la evoluantan statuson de entreprenoj de ŝargstacioj de Sichuan, la nombroj de entreprenoj de ŝargado de stacioj en Sichuan estas tre malpli, kun malalta merkatparto, do la merkato estas tre potenciala. Tamen, pro la nesufiĉa ŝarga stako provizoĉeno, alta produktadkosto kaj manko de sia propra kerna teknologio, tiel ke la plimulto de Sichuan ŝargaj stakoj entreprenoj estas en la situacio de perdo, eĉ grava perdo. Samtempe, ekzistas ankaŭ serioza malaltpreza konkurenco en la industrio, kiu plue kaŭzas la malfacilan supervivon de ŝargado de amasaj entreprenoj. Li diris, ke en la estonteco, la konkuro inter ŝargaj stakentreprenoj estos pli intensa, de la produkto, teknologio, servo kaj aliaj aspektoj de la ampleksa forto de la konkurado, kaj finfine nur la entrepreno por optimumigi "interna kapableco" por gajni la merkato.
Ĉefa problemo de la industrio
Direktoro sinjoro Wu menciis, “La kosto de krudmaterialo de Sichuan-aj entreprenoj estas multe pli alta ol tiu de marbordaj kompanioj. La metalpartoj produktitaj de Shenzhen-kompanio estas ekspeditaj al la muntaĵfabriko en Chengdu, la munta kosto plus ŝarĝkosto estas ankoraŭ pli malalta ol la eksfabrika prezo de metalpartoj de Sichuan-aj entreprenoj.
