Unu el la plej grandaj novaĵoj en la aŭtomobila industrio lastatempe estis la baldaŭa malpermeso de vendo de fuelo (benzino/dizelo) veturiloj. Kun pli kaj pli da markoj anoncantaj oficialajn horarojn por ĉesigi produktadon aŭ vendon de karburaĵaj veturiloj, la politiko ricevis ruinigan signifon por tiuj aŭtoproduktantoj, kies nova energioteknologio ankoraŭ ne estas matura aŭ eĉ mankas.
Malsupre estas la horaro de landoj (Regiono/Urbo) tra la mondo malpermesas la vendon de fuelveturiloj
Kio pri la plano de aŭtomobila entrepreno?
Multaj famaj aŭtomobilaj kompanioj establis sian propran planon sekvi la tendencon elektra
Audi planas ĉesi produkti benzin-aŭtojn antaŭ 2033
La novaj modeloj de Audi por la tutmonda merkato estos plene EV ekde la jaro 2026. Audi planas ĉesigi la produktadon de interna bruligado de motoroj ĝis 2033, ilia celo estas atingi nulan emision ĝis 2050 plej malfrue.
Honda planas ĉesi vendi benzin-aŭtojn entute antaŭ 2040.
Nissan anoncis, ke ĝi ĉesos vendi purajn fuelveturilojn, kaj disponigos PHEV kaj BEV nur en ĉina merkato.
Jaguaro sciigis ke ĝi ŝanĝos al BEV-marko antaŭ 2025, finante sian fuelveturilojn produktadon;
Volvo ankaŭ sciigis ke ĝi estos plene elektrigita antaŭ 2030, tiel ĝi vendos elektrajn aŭtomobilojn nur tiutempe.
Mercedes-Benz anoncis, ke ĝi ĉesos vendi ĉiujn siajn konvenciajn fuelaŭtojn ĝis 2022, ofertante nur hibridajn aŭ purajn elektrajn versiojn de ĉiuj siaj modeloj. Smart ankaŭ estos elektrigita antaŭ 2022.
GM diras, ke ĝi konstruos nur elektrajn aŭtojn antaŭ 2035 kaj estos karboneŭtraleco antaŭ 2040.
Toyota planas produkti novajn energiveturilojn kvantojn por duono de siaj tutmondaj vendoj antaŭ 2025.
BMW planas produkti 7 milionojn da novaj energiveturiloj antaŭ 2030, du trionoj de kiuj estos BEV.
Bentley planas lanĉi ĝian unuan BEV antaŭ 2025. Antaŭ 2026, la Bentley-vicigo konsistos el PHEV kaj BEV nur. Antaŭ 2030, Bentley estos plene elektrigita.
Kio pri Ĉinio?
Ĉinaj tradiciaj aŭtomobilaj kompanioj ankaŭ sekvas la paŝon por elektiĝi:
Jam en 2018, BAIC diris, ke escepte de specialaj veturiloj kaj specialaj veturiloj, ĝi ĉesos vendi siajn proprajn markajn fuelveturilojn en Pekino en 2020 kaj tutlande en 2025. Ĝi faras ekzemplon por la naciaj fuelveturiloj-entreprenoj.
Chang'an jam anoncis, ke ĝi ĉesos vendi tradiciajn energiveturilojn en 2025 kaj planas lanĉi 21 novajn BEV-ojn kaj 12 PHEV-ojn.
WEEYU kiel fabrikanto de EV-ŝargiloj daŭre observos la politikojn de veturiloj, precipe elektraj veturiloj. Ni daŭre plibonigos la kvaliton de ŝargiloj, disvolvos pli da funkcioj, plenumante diversajn postulojn de ŝargiloj.