Oftaj Demandoj - Injekta Nova Energio

1.R&D kaj dezajno

(1) Kiel estas via R & D-kapablo?

Ni havas R & D-teamon kun 463 inĝenieroj, kiu konsistas 25% dungitaro de tuta kompanio. Nia fleksebla R & D-mekanismo kaj bonega forto povas kontentigi la postulojn de klientoj.
(2) Kio estas la disvolva ideo de viaj produktoj?

Ni havas rigoran procezon de nia produkto-disvolviĝo: Produkta ideo kaj elekto ↓ Produkta koncepto kaj taksado ↓ Produkta difino kaj projekta plano ↓ Dezajno, esplorado kaj disvolviĝo ↓ Produkta testado kaj konfirmo ↓ Meto en la merkaton

2.Atestado

Kiajn atestojn vi havas?

Ĉiuj niaj tipo 2 ŝargiloj estas CE, RoHs, REACH atestitaj. Kelkaj el ili ricevas CE aprobitan de TUV SUD Group. Tipo 1-ŝargiloj estas atestitaj UL(c), FCC kaj Energy Star. INJET estas la unua produktanto en Ĉinio kontinenta kiu ricevis UL(c) atestilon. INJET ĉiam havas altkvalitajn kaj plenumajn postulojn. Niaj propraj Laboratorioj (EMC-testo, Medio-testo kiel IK & IP) ebligis INJET provizi la altkvalitan produktadon en profesia rapida maniero.

3.Akirado

(1) Kio estas via produktada procezo?

Nia aĉetsistemo adoptas la principon 5R por certigi la "ĝustan kvaliton" de la "ĝusta provizanto" kun "ĝusta kvanto" da materialoj je la "ĝusta tempo" kun "ĝusta prezo" por konservi normalajn produktadojn kaj vendajn agadojn. Samtempe, ni strebas redukti produktadajn kaj merkatajn kostojn por atingi niajn aĉetajn kaj provizajn celojn: fermi rilatojn kun provizantoj, certigi kaj konservi provizon, redukti akirkostojn kaj certigi akirkvaliton.

4.Produktado

(1) Kiom granda estas via kompanio? Kio estas la jara produktovaloro?

Establita en 1996, injet havas 27 jarojn da sperto en elektroprovizo industrio, okupante 50% de tutmonda merkatparto en fotovoltaeca elektroprovizo. Nia fabriko kovras totalan areon de 18,000m² kun jara spezo de USD 200 milionoj. Estas 1765 personaroj en Injet kaj 25% el ili estas R&D-inĝenieroj. Ĉiuj niaj produktoj estis mem-esploritaj kun 20+ inventaj patentoj.
(2) Kio estas via totala produktadkapablo?

Nia totala produktadkapacito estas proksimume 400,000 PCS jare, inkluzive de DC-ŝarĝaj stacioj kaj AC-ŝargiloj.

5.Kvalita kontrolo

(1) Ĉu vi havas viajn proprajn laboratoriojn?

Injet elspezis 30 milionojn por pli ol 10 laboratorioj, inter kiuj la 3-metra malhela ondo-laboratorio baziĝas sur la CE-atestitaj EMC-direktivaj testnormoj.
(2) Ĉu vi povas provizi la koncernan dokumentaron?

Jes, ni povas provizi plej multajn dokumentojn inkluzive de atestoj pri produktoj; datumfolio; uzantmanlibro; APP-instrukcio kaj aliaj eksportdokumentoj kie necesas.
(3) Kio estas la produkta garantio?

R: La garantio estas 2 jaroj.

Injet havas kompletan klientan plendan procezon.

Kiam ni ricevas klientan plendon, la postvenda inĝeniero unue faros interretan enketon por kontroli ĉu la produkto ne povas esti uzata pro operacia malsukceso (kiel eraro de kablado ktp.). Inĝenieroj juĝos ĉu ili povas rapide solvi la problemon por klientoj per foraj ĝisdatigoj.

6.Merkato kaj Marko

(1) Por kiuj merkatoj taŭgas viaj produktoj?

Niaj produktoj taŭgas por hejma kaj komerca uzo. Por hejmo ni havas AC-ŝargilojn hejmajn seriojn. Por komercaj ni havas AC-ŝargilojn kun suna logiko, DC-ŝargaj stacioj kaj sunaj invetiloj.
(2) Ĉu via kompanio havas sian propran markon?

Jes, ni uzas nian propran markon "INJET".
(3) Kiujn regionojn via merkato ĉefe kovras?

Niaj ĉefaj merkatoj inkluzivas eŭropajn regionojn kiel Germanio, Italio Hispanio; Nordamerikaj regionoj kiel Usono, Kanado kaj Meksiko.
(4) Ĉu via kompanio partoprenas en la ekspozicio? Kio estas la specifaĵoj?

Jes, ni partoprenas en Power2 Drive, E-move 360°, Inter-suna... Ĉi tiuj estas ĉiuj Internaciaj ekspozicioj pri EV-ŝargiloj kaj suna energio.

7.Servo

(1)Kiujn interretajn komunikajn ilojn vi havas?

La interretaj komunikaj iloj de nia kompanio inkluzivas Tel, Retpoŝton, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2) Kio estas via plenda telefonlinio kaj retadreso?

Bonvolu kontakti nin:

Tel:+86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8.Sci pri EV-ŝargiloj

(1) Kio estas EV-ŝargilo?

EV-ŝargilo tiras elektran kurenton de la krado kaj liveras ĝin al la elektra veturilo per konektilo aŭ ŝtopilo. Elektra veturilo stokas tiun elektron en granda bateripakaĵo por funkciigi sian elektran motoron.
(2) Kio estas tipo 1 EV-ŝargilo kaj tipo 2-ŝargilo?

Tipo 1-ŝargiloj havas 5-stiftan dezajnon. Ĉi tiu speco de EV-ŝargilo estas unufaza kaj disponigas rapidan ŝarĝon je eligo inter 3.5kW kaj 7kW AC kiu disponigas inter 12.5-25 mejlojn da intervalo por ŝarga horo.

Ŝargaj kabloj de Tipo 1 ankaŭ havas riglilon por konservi la ŝtopilon sekure dum ŝarĝo. Tamen, kvankam la klinko malhelpas la kablon fali eksteren hazarde, iu ajn povas forigi la ŝargkablon de la aŭto. Tipo 2 ŝargiloj havas 7-stiftan dezajnon kaj akomodas ambaŭ unu- kaj trifazan ĉefpotencon. Tipo 2 kabloj ĝenerale disponigas inter 30 kaj 90 mejlojn da intervalo je ŝarga horo. Per ĉi tiu tipo de ŝargilo eblas atingi hejmajn ŝargajn rapidojn de ĝis 22kW kaj rapidojn de ĝis 43kW ĉe publikaj ŝargaj stacioj. Estas multe pli ofte trovi tipon 2 kongruan publikan ŝargan stacion.
(3) Kio estas OBC?

R: Enŝipa ŝargilo (OBC) estas elektra elektronika aparato en elektraj veturiloj (EV) kiu transformas AC-potencon de eksteraj fontoj, kiel loĝejaj ellasejoj, al DC-energio por ŝargi la bateriopakaĵon de la veturilo.
(4) Kiel diferencas AC-ŝargiloj kaj DC-ŝargado?

Pri AC-ŝargiloj: la plej multaj privataj EV-ŝargaj aranĝoj uzas AC-ŝargilojn (AC signifas "Alternativa Kurento"). Ĉiu potenco uzata por ŝargi EV aperas kiel AC, sed ĝi devas esti en Dc-formato antaŭ ol ĝi povas utiligi veturilon. En AC EV-ŝarĝado, aŭto faras la taskon konverti ĉi tiun AC-potencon en DC. Tial ĝi daŭras pli longe, kaj ankaŭ kial ĝi tendencas esti pli ekonomia.

Jen kelkaj faktoj pri AC-ŝargiloj:

a.La plej multaj ellasejoj, kun kiuj vi interagas, uzas AC-potencon.

b.AC-ŝarĝado ofte estas pli malrapida ŝarĝa metodo kompare al DC.

c.AC-ŝargiloj estas idealaj por ŝargi veturilon dum la nokto.

d.AC-ŝargiloj estas multe pli malgrandaj ol DC-ŝarĝaj stacioj, kio igas ilin taŭgaj por oficejo aŭ hejma uzo.

e.AC-ŝargiloj estas pli atingeblaj ol DC-ŝargiloj.

Pri DC-ŝarĝado: DC EV-ŝargado (kiu signifas "Rekta Kurento") ne bezonas esti konvertita en AC per la veturilo. Anstataŭe, ĝi kapablas provizi la aŭton per DC-potenco de la komenco. Kiel vi povas imagi, ĉar ĉi tiu speco de ŝargado tranĉas paŝon, ĝi povas ŝargi elektran veturilon multe pli rapide.

DC-ŝarĝado povas esti karakterizita per la sekvanta:

a.Ideala EV-ŝargado por paŭzetoj.

b.DC-ŝargiloj estas multekostaj por instali kaj relative dikaj, do ili plej ofte vidiĝas en komercaj parkejoj, loĝdomaj loĝejoj, oficejoj kaj aliaj komercaj areoj.

c.Ni kalkulas tri malsamajn specojn de DC-rapidŝargaj stacioj: la CCS-konektilo (populara en Eŭropo kaj Nordameriko), la CHAdeMo-konektilo (populara en Eŭropo kaj Japanio), kaj la Tesla-konektilo.

d.Ili postulas multan spacon kaj estas multe pli multekostaj ol AC-ŝargiloj.
(5) Kio estas dinamika ŝarĝo-ekvilibro?

R: Kiel montrite sur la bildo, dinamika ŝarĝoekvilibro aŭtomate asignas disponeblan kapaciton inter hejmaj ŝarĝoj aŭ EV-oj.

Ĝi ĝustigas la ŝargan eliron de elektraj veturiloj laŭ la ŝanĝo de elektra ŝarĝo.
(6) Kiom da tempo necesas por ŝargi?

Ĝi dependas de OBC, surŝipe ŝargilo. Malsamaj markoj kaj modeloj de aŭtoj havas malsamajn OBCojn.

Ekzemple, se la potenco de EV-ŝargilo estas 22kW, kaj la aŭto-baterio-kapacito estas 88kW.

La OBC de aŭto A estas 11kW, necesas 8 horoj por plene ŝargi aŭton A.

La OBC de aŭto B estas 22kW, tiam necesas ĉirkaŭ 4 horoj por plene ŝargi aŭton B.
(7) Kion ni povas fari kun WE-E-ŝarĝa APPO?

Vi povas komenci ŝargi, agordi kurenton, rezervi kaj monitori ŝargadon per APP.
(8)Kiel Suna, Stokado kaj EV-Ŝargado Funkcias Kune?

Surloka sunsistemo kun kuirilaro instalita kreas pli da fleksebleco koncerne kiam vi povas uzi la energion kiu estas generita. En normalaj cirkonstancoj, suna produktado komenciĝas kiam la suno leviĝas en la mateno, pintas tagmeze, kaj malgrandiĝas direkte al la vespero kiam la suno subiras. Kun bateria stokado, ajna energio kiu estas generita pli ol tio, kion via instalaĵo konsumas dum la tago, povas esti enbankigita kaj uzata por plenumi energibezonojn dum pli malalta suna produktado, tiel limigante aŭ evitante devi ĉerpi elektron de la reto. Ĉi tiu praktiko estas speciale utila por sekurigi kontraŭ tempo-de-uzo (TOU) utileco-kostoj, permesante vin uzi baterian energion kiam elektro estas plej multekosta. Stokado ankaŭ permesas "pintan razadon" aŭ uzi baterian energion por malaltigi la monatan pintan energian uzadon de via instalaĵo, kiun servaĵoj ofte ŝargas je pli alta tarifo.