La industrio de elektraj veturiloj (EV) spertas signifan evoluon, kiu intencas peli la ĝeneraligitan adopton de EVs. Pionraj progresoj en ŝarĝaj ekipaĵoj de AC kaj DC pavimas la vojon al pli rapidaj kaj pli oportunaj ŝargaj elektoj, proksimigante nin al estonteco de daŭrigebla kaj sen-emisio.
AC-ŝargado, referita kiel Nivelo 1 kaj Nivelo 2-ŝarĝado, estis tradicie la ĉefa metodo por EV-posedantoj. Ĉi tiuj ŝargstacioj ofte troviĝas en hejmoj, laborejoj kaj parkumejoj. La populareco de AC-ŝargiloj devenas de ilia kapablo provizi pli inteligentan kaj pli oportunan dumnoktan ŝargan solvon. EV-posedantoj ofte preferas ŝargi siajn veturilojn nokte dum ili dormas, kio ne nur ŝparas tempon sed ankaŭ reduktas elektrofakturojn. Tamen, kontinuaj klopodoj plibonigi la ŝarĝan sperton rezultigis signifajn plibonigojn en la lastaj tempoj.
（Plena gamo de produktoj de ŝargiloj INJET AC EV）
Aliflanke, DC-ŝarĝado, ofte konata kiel Nivelo 3 aŭ rapida ŝargado, revoluciis longdistancan vojaĝadon por EVs. Publikaj DC-ŝargstacioj poziciigitaj laŭ aŭtovojoj kaj gravaj itineroj ludis decidan rolon en mildigado de intervalangoro kaj ebligado de senjuntaj interurbaj vojaĝoj. Nun, noviga DC-ŝarga ekipaĵo estas preta revolucii la rapidan ŝarĝan sperton.
（Ŝarga stacidomo INJET DC EV）
En grava paŝo por la EV-industrio, larĝa gamo da ŝargaj elektoj aperis, vastigante kongruecon inter EV-oj kaj ŝarga infrastrukturo. Ĉar la postulo je EV-oj daŭre kreskas tutmonde, certigi senjuntajn ŝarĝajn spertojn por diversaj veturiloj fariĝis ĉefa prioritato.
Dum EV-oj akiras impeton kiel daŭrigebla transporta solvo tutmonde, aro de ŝargaj konektiloj aperis por alĝustigi diversajn veturilojn kaj ŝargan infrastrukturon. Ĉi tiuj konektiloj ludas decidan rolon por faciligi efikajn kaj fidindajn ŝarĝajn spertojn por posedantoj de EV. Ni enprofundu en la nunajn tipojn de konektiloj de ŝargiloj de EV, kiuj estas vaste uzataj tra la mondo:
Konektiloj de AC ŝargilo:
Tipo 1 Konektilo (SAE J1772): Ankaŭ konata kiel la SAE J1772-konektilo, la Tipo 1-konektilo estis komence evoluigita por la nordamerika merkato. Havante kvin-stiftan dezajnon, ĝi estas ĉefe uzata por Ŝargado de Nivelo 1 kaj Nivelo 2. La Tipo 1-konektilo estas vaste utiligita en Usono kaj estas kongrua kun multaj amerikaj kaj aziaj EV-modeloj.
Tipo 2 Konektilo (IEC 62196-2): Ofte referita kiel la IEC 62196-2 konektilo, la Tipo 2 konektilo akiris signifan tiradon en Eŭropo. Kun ĝia sep-pingla dezajno, ĝi taŭgas por kaj alterna kurento (AC) ŝargado kaj rekta kurento (DC) rapida ŝargado. La Tipo 2-konektilo subtenas ŝargadon je diversaj potenco-niveloj kaj kongruas kun la plej multaj eŭropaj EV-modeloj.
Konektiloj de DC-ŝargilo:
Konektilo CHAdeMO:La CHAdeMO-konektilo estas DC-rapidŝarga konektilo ĉefe uzata de japanaj aŭtoproduktantoj kiel Nissan kaj Mitsubishi. Ĝi subtenas alt-potencan DC-ŝarĝadon kaj havas unikan, rondforman ŝtopilon. La CHAdeMO-konektilo estas kongrua kun CHAdeMO-ekipitaj EVs kaj estas ĝenerala en Japanio, Eŭropo, kaj kelkaj regionoj en Usono.
CCS-Konektilo (Kombina Ŝarga Sistemo):La konektilo de Kombinita Ŝarga Sistemo (CCS) estas emerĝanta tutmonda normo evoluigita de eŭropaj kaj amerikaj aŭtoproduktantoj. Ĝi kombinas AC kaj DC-ŝarĝajn kapablojn en ununura konektilo. La CCS-konektilo subtenas kaj Nivelon 1 kaj Nivelon 2 AC-ŝargadon kaj ebligas alt-potencan DC-rapidan ŝargon. Ĝi fariĝas ĉiam pli populara tutmonde, precipe en Eŭropo kaj Usono.
Tesla Superŝargilo-Konektilo:Tesla, plej elstara EV-fabrikisto, funkciigas sian proprietan ŝargan reton konatan kiel Tesla Superchargers. Tesla veturiloj venas kun unika ŝarga konektilo specife desegnita por sia Supercharger-reto. Tamen, por plibonigi kongruecon, Tesla enkondukis adaptilojn kaj kunlaborojn kun aliaj ŝargaj retoj, permesante al Tesla posedantoj uzi ne-Tesla ŝargan infrastrukturon.
Gravas noti, ke dum ĉi tiuj konektiltipoj reprezentas la plej ĝeneralajn normojn, regionaj varioj kaj kromaj konektiltipoj povas ekzisti en specifaj merkatoj. Por certigi senjuntan kongruon, multaj EV-modeloj estas ekipitaj per multoblaj ŝarĝaj havenaj opcioj aŭ adaptiloj, kiuj ebligas al ili konekti al malsamaj ŝarĝaj stacidomoj.
Cetere,INJETOofertas ŝargilojn kongruajn kun la plej multaj tutmondaj elektraj ŝarĝaj interfacoj. Kun INJET, posedantoj de EV povas ĝui ĉiujn funkciojn, kiujn ili deziras. LaNexus-serio (Usono) provizas AC-ŝargilojn por usonaj normoj, taŭgaj por ĉiuj EV-oj kiuj konformas al la normo SAE J1772 (Tipo 1), kaj ricevis UL-atestilon por EV-ŝargiloj. LaSwift-serio ofertas AC-ŝargilojn por kaj usonaj kaj eŭropaj normoj, konvenantaj ĉiujn EV-ojn kiuj konformas al IEC62196-2 (Tipo 2) kaj SAE J1772 (Tipo 1) normoj, kaj akiris CE (LVD, RED), RoHS, kaj REACH-atestojn por EV-ŝargiloj. . Laste, niaHub ProDC-ŝargilo taŭgas por ĉiuj EVs kiuj konformas al IEC62196-2 (Tipo 2) kaj SAE J1772 (Tipo 1) normoj. Por pliaj detaloj pri la produktaj parametroj, bonvolu klakiJen.
