3 Αυγούστουrd, 2020, το «Συμπόσιο Κατασκευής και Λειτουργίας Εγκαταστάσεων Φόρτισης της Κίνας» πραγματοποιήθηκε με επιτυχία στο Baiyue Hilton Hotel στο Τσενγκντού. Αυτό το συνέδριο φιλοξενείται από το Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association και την πηγή EV, που συνδιοργανώνεται από την Chengdu Green intelligent Network Auto Industry Ecosystem Alliance. Είχε την υποστήριξη και τις οδηγίες του Γραφείου Οικονομίας και Πληροφορικής του Chengdu. Ο διευθυντής πωλήσεων κ. Wu είχε μια ομιλία σχετικά με «την ευκαιρία και την πρόκληση στη νέα υποδομή για τις επιχειρήσεις σταθμών φόρτισης του Σιτσουάν».
Πρώτον, ανέλυσε την αναπτυσσόμενη κατάσταση των επιχειρήσεων σταθμών φόρτισης Σετσουάν, ο αριθμός των επιχειρήσεων σταθμών φόρτισης στο Σιτσουάν είναι πολύ μικρότερος, με χαμηλό μερίδιο αγοράς, επομένως η αγορά είναι πολύ δυναμική. Ωστόσο, λόγω της ανεπαρκούς αλυσίδας εφοδιασμού πασσάλων φόρτισης, του υψηλού κόστους παραγωγής και της έλλειψης δικής της βασικής τεχνολογίας, έτσι ώστε η πλειονότητα των επιχειρήσεων πασσάλων φόρτισης του Σετσουάν να βρίσκεται σε κατάσταση απώλειας, ακόμη και σοβαρής απώλειας. Ταυτόχρονα, υπάρχει επίσης ένας σοβαρός ανταγωνισμός σε χαμηλές τιμές στον κλάδο, ο οποίος προκαλεί περαιτέρω τη σκληρή επιβίωση των επιχειρήσεων στοίβας χρέωσης. Είπε ότι στο μέλλον, ο ανταγωνισμός μεταξύ των επιχειρήσεων πασσάλων φόρτισης θα είναι πιο έντονος, από το προϊόν, την τεχνολογία, τις υπηρεσίες και άλλες πτυχές της συνολικής ισχύος του ανταγωνισμού, και τέλος μόνο η επιχείρηση να βελτιστοποιήσει την «εσωτερική ικανότητα» να κερδίσει το αγορά.
Κύριο πρόβλημα του κλάδου
Ο διευθυντής κ. Wu ανέφερε, «Το κόστος των πρώτων υλών των επιχειρήσεων του Σιτσουάν είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των παράκτιων εταιρειών. Τα μεταλλικά μέρη που παράγονται από μια εταιρεία Shenzhen αποστέλλονται στο εργοστάσιο συναρμολόγησης στο Chengdu, το κόστος συναρμολόγησης συν το κόστος μεταφοράς εξακολουθεί να είναι χαμηλότερο από την τιμή εκ του εργοστασίου των μεταλλικών εξαρτημάτων των επιχειρήσεων του Sichuan.
