Τι πρέπει να λάβετε υπόψη εάν πρόκειται να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Οι παρακάτω ερωτήσεις θα σας έρθουν στο μυαλό.
Είναι ακριβοί στη χρήση οι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης;
Μπορώ να εγκαταστήσω έναν σταθμό φόρτισης μόνος μου;
Ποια είναι η εσωτερική δομή των σταθμών φόρτισης;
Είναι ασφαλής η χρήση;
Όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο σταθμών φόρτισης;
Είναι επαρκής η ταχύτητα φόρτισης;
Είναι βολική η φόρτιση;
Υπάρχουν πολλοί διαθέσιμοι σταθμοί φόρτισης;
Τελικά, το βασικό ερώτημα βρίσκεται στοσωρούς φόρτισης.
Για να το καταλάβουμε αυτό, ο Τζέρεμι μας επικοινώνησε. Προσκαλέσαμε τον Jeremy, έναν ρεπόρτερ από το ChengduPlus, να επισκεφτεί το εργοστάσιο μετά την παραγωγή φόρτισης της Injet New Energy για συνέντευξη και εμπειρία από πρώτο χέρι τη διαδικασία συναρμολόγησης της θέσης φόρτισης.
Injet New Energy - ένα εργοστάσιο παραγωγής που είναι σε θέση να παράγει φορτιστή 400.000 AC (εναλλασσόμενο ρεύμα) και φορτιστή 12.000 συνεχούς ρεύματος (άμεσο ρεύμα). Τι σημαίνουν 400.000 σωροί φόρτισης; Το Τσενγκντού είναι μια μεγαλούπολη στη νοτιοδυτική Κίνα με οικιστικό πληθυσμό 20 εκατομμυρίων και 500.000 ηλεκτρικά οχήματα. Μέχρι στιγμής, συνολικά 134.000 πασσάλους φόρτισης έχουν εγκατασταθεί και τεθεί σε χρήση στο Chengdu. Αυτό σημαίνει ότι εάν το εργοστάσιο παράγει σε πλήρη δυναμικότητα, μπορεί πραγματικά να παράγει τους σωρούς φόρτισης σε ολόκληρη την πόλη του Chengdu μέσα σε μόλις 4 μήνες!
Ο Jeremy επισκέφτηκε τη γραμμή παραγωγής φορτιστή EV και γνώρισε τη διαδικασία συναρμολόγησης του φορτιστή AC EV. Το Injet New Energy έχει ένα πολύ τυπικό σύνολο διαδικασιών συναρμολόγησης. Πρώτα μπήκε στο εργαστήριο χωρίς σκόνη. Η διαδικασία συναρμολόγησης χωρίζεται σε έξι βήματα.
1. Το πρώτο βήμα, ελέγχουμε το κέλυφος, εφαρμόζουμε αδιάβροχη στεγανοποιητική ταινία και κολλάμε την πινακίδα.
2. Ο δεύτερος σταθμός μας, επιθεωρούμε την προηγούμενη εργασία, προσθέτουμε την καλωδίωση και τις πλακέτες μας και μετά τον περνάμε στον επόμενο σταθμό.
3. Το τρίτο βήμα, που περιλαμβάνει κυρίως την εγκατάσταση των καλωδίων φόρτισης και την τοποθέτηση του αισθητήρα προστασίας από διαρροές, αφού τα καλώδια συνδεθούν με ασφάλεια.
4. Ο επόμενος σταθμός περιλαμβάνει κυρίως τη σύνδεση του καλωδίου φόρτισης, την τοποθέτηση της συσκευής προστασίας από διαρροές.
5.Και ο τελευταίος σταθμός, κυρίως για την οργάνωση και τον εντοπισμό των καλωδίων και τη σύνδεση του πίνακα.
6.Το τελικό βήμα είναι η αυτο-επιθεώρηση με ποιοτικό έλεγχο. Μόλις παρουσιαστεί πρόβλημα, θα τα τοποθετήσουμε σε διαφορετικές ενότητες ανάλογα.
Και μετά έγινε. Οι σωροί φόρτισής μας υποβάλλονται σε διάφορες δοκιμές κατά το στάδιο ανάπτυξης, όπως δοκιμές υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, δοκιμές αντοχής στην πίεση και δοκιμές ψεκασμού αλατιού. Όλα τα προϊόντα της Injet New Energy έχουν περάσει τα σχετικά εθνικά πρότυπα πιστοποίησης, τα οποία εγγυώνται την ασφάλεια και την ποιότητα των προϊόντων. Το CE είναι υποχρεωτικό πρότυπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο αντιπροσωπεύει αυστηρές απαιτήσεις ασφαλείας. Πρέπει να έχετε πιστοποίηση CE εάν θέλετε να εξάγετε τα προϊόντα σας σε χώρες της ΕΕ. Ορισμένες χώρες απαιτούν επίσης πιστοποίηση RoHS και REACH. Τα προϊόντα μας εξάγονται στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, όπως ο Καναδάς και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Για τον Καναδά και τις Ηνωμένες Πολιτείες, απαιτείται πιστοποίηση UL για να μεταβούν εκεί τα προϊόντα. Πριν φύγει κάθε σωρό φόρτισης από το εργοστάσιο, πραγματοποιούμε τη γήρανση και τις δοκιμές.
Επί του παρόντος, η αναλογία πασσάλων φόρτισης προς ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα είναι 6,8, ενώ στην Ευρώπη 15 προς 20. Η ανάπτυξη υποδομών φόρτισης στο εξωτερικό υστερεί σε σχέση με την ανάπτυξη των ηλεκτρικών οχημάτων, υποδεικνύοντας σημαντικές δυνατότητες αγοράς. Οι σωροί φόρτισης κινεζικής κατασκευής δεν προορίζονται μόνο για οικιακή χρήση αλλά και για εκτεταμένες εξαγωγές. Σύμφωνα με στοιχεία της Alibaba International, το 2022, οι ευκαιρίες για πωλήσεις στο εξωτερικό πασσάλων φόρτισης νέων ενεργειακών οχημάτων αυξήθηκαν ραγδαία κατά 245%. Μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, η ζήτηση στο εξωτερικό για πασσάλους φόρτισης αναμένεται να τριπλασιαστεί, με μέγεθος αγοράς 15,4 δισεκατομμυρίων ευρώ (περίπου 113,2 δισεκατομμύρια RMB). Και οι αγοραστές προέρχονται κυρίως από την Ευρώπη και την Αμερική.