Eine der wichtigsten Neuigkeiten in der Automobilindustrie der letzten Zeit war das bevorstehende Verbot des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (Benzin/Diesel). Da immer mehr Hersteller offizielle Zeitpläne für die Einstellung der Produktion oder des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bekannt geben, hat diese Maßnahme verheerende Auswirkungen für jene Automobilhersteller, deren neue Antriebstechnologie noch nicht ausgereift ist oder ihr sogar fehlt.
Nachfolgend finden Sie den Zeitplan der Länder (Regionen/Städte) weltweit, die den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verbieten.
Wie sieht es mit dem Plan des Automobilunternehmens aus?
Viele namhafte Automobilhersteller entwickelten ihre eigenen Pläne, um dem Trend zur Elektromobilität zu folgen.
Audi plant, die Produktion von benzinbetriebenen Autos bis 2033 einzustellen.
Die neuen Modelle von Audi für den Weltmarkt werden ab dem Jahr 2026 vollelektrisch sein. Audi plant, die Produktion von Verbrennungsmotoren bis 2033 schrittweise einzustellen; das Ziel ist es, spätestens bis 2050 emissionsfrei zu fahren.
Honda plant, den Verkauf von benzinbetriebenen Autos bis 2040 vollständig einzustellen.
Nissan kündigte an, den Verkauf von reinen Verbrennungsmotorenfahrzeugen einzustellen und künftig nur noch Plug-in-Hybride und batterieelektrische Fahrzeuge auf dem chinesischen Markt anzubieten.
Jaguar hat angekündigt, bis 2025 auf eine Marke für batterieelektrische Fahrzeuge umzusteigen und die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einzustellen;
Volvo kündigte außerdem an, bis 2030 vollständig elektrifiziert zu sein und dann nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen.
Mercedes-Benz hat angekündigt, den Verkauf aller konventionellen Fahrzeuge bis 2022 einzustellen und künftig nur noch Hybrid- oder vollelektrische Versionen aller Modelle anzubieten. Auch Smart wird bis 2022 elektrifiziert.
GM kündigt an, bis 2035 ausschließlich Elektroautos zu bauen und bis 2040 klimaneutral zu sein.
Toyota plant, bis 2025 die Hälfte seines weltweiten Absatzes mit Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zu erzielen.
BMW plant, bis 2030 sieben Millionen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zu produzieren, zwei Drittel davon sollen batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) sein.
Bentley plant die Markteinführung seines ersten vollelektrischen Fahrzeugs (BEV) bis 2025. Ab 2026 wird die Bentley-Modellpalette ausschließlich aus Plug-in-Hybriden (PHEV) und vollelektrischen Fahrzeugen (BEV) bestehen. Bis 2030 wird Bentley vollständig elektrifiziert sein.
Und China?
Auch die traditionellen chinesischen Automobilhersteller ziehen nach und steigen auf Elektromobilität um:
Bereits 2018 kündigte BAIC an, den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen der eigenen Marke in Peking ab 2020 und landesweit ab 2025 einzustellen, mit Ausnahme von Spezialfahrzeugen und Sonderfahrzeugen. Dies soll ein Beispiel für die nationalen Kraftstofffahrzeugunternehmen sein.
Chang'an hat bereits angekündigt, den Verkauf von Fahrzeugen mit konventionellen Antrieben im Jahr 2025 einzustellen und plant die Einführung von 21 neuen batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und 12 Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs).
WEEYU wird als Hersteller von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge die Entwicklungen im Automobilsektor, insbesondere im Bereich der Elektromobilität, weiterhin aufmerksam verfolgen. Wir werden die Qualität unserer Ladegeräte kontinuierlich verbessern, neue Funktionen entwickeln und den vielfältigen Anforderungen an Ladegeräte gerecht werden.