„Der Markt befindet sich in den Händen einer Minderheit.“
Seitdem Ladestationen zu einem der „Neuen Infrastrukturprojekte Chinas“ geworden sind, boomt die Ladeinfrastrukturbranche seit einigen Jahren und befindet sich in einer Phase rasanter Entwicklung. Einige chinesische Unternehmen haben ihre Investitionen erhöht und sind so zu großen Betreibern geworden, die den Großteil des Marktes beherrschen.
Laut einem Branchenbeobachtungsbericht des Guotai Junan Industrial Research Center gibt es neun Ladeplattformen mit insgesamt über zehntausend Ladestationen. Diese sind: TGOOD (207.000), Star Charge (205.000), State Grid (181.000), YKCCN (57.000), EV Power (26.000), ANYO Charging (20.000), Car Energy Net (15.000), Potevio (15.000) und ICHARGE (13.000). Die Ladestationen dieser neun Plattformen decken 91,3 % aller Ladestationen ab. Andere Betreiber betreiben 8,4 % aller Ladestationen. Bemerkenswert ist, dass WEEYU mit den meisten dieser Betreiber kooperiert.
„Kurzfristige Kosten dürfen kein Hindernis für die langfristige Entwicklung darstellen.“
Da die Markteintrittsbarrieren in der Ladeinfrastrukturbranche relativ niedrig sind, verbergen sich hinter der anfänglichen Begeisterung gewisse Risiken. Um Kosten zu sparen, fertigen manche Hersteller ihre Ladestationen lediglich als Bausätze, deren Kernkomponenten von verschiedenen Zulieferern stammen. Kurzfristig sind die Kosten zwar gering, doch die langfristigen Betriebsrisiken sind hoch. Mit fortschreitender Technologieentwicklung können die Zulieferer nach ein bis zwei Jahren keine Wartung und Upgrades mehr durchführen. Treten dann Probleme auf und wird das Produkt instabil, kann dies den Betreibern schaden. Allein die Kostenfrage ist offensichtlich. Daher dürfen kurzfristige Kosten kein Hindernis für die langfristige Entwicklung darstellen.
90 % der Kernkomponenten wurden von uns selbst entwickelt. Unser neuer programmierbarer Leistungsregler senkt die Betriebs- und Wartungskosten erheblich. Weeyu macht das Laden von Elektrofahrzeugen einfacher!