Lademodi für Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge) beziehen sich auf die verschiedenen Methoden und Standards, die zum Laden von Elektrofahrzeugen verwendet werden. Diese Modi werden hauptsächlich durch die Art der elektrischen Verbindung, die Ladegeschwindigkeit und die Kommunikationsfähigkeiten zwischen dem Fahrzeug und dem Ladegerät definiert.
Der internationale Standard 'IEC 61851-1'(Leitendes Ladesystem für Elektrofahrzeuge) zeigt die Definitionslademodi.
Vier Arten internationaler Lademodi
Modus 1: Für den Heim- und Notfallgebrauch
Modus 1 beinhaltet das Gebühren aus einer Standard -Haushaltsstromausstellung ohne Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Ladegerät. Es verwendet in der Regel ein einfaches Verlängerungskabel und bietet keine Sicherheitsmerkmale gegen elektrischen Stoßdämpfer. Aus Sicherheitsgründen ist dieser Modus in vielen Regionen verboten.
Modus 2: Sicherheits- und Überladungsverbesserung
Im Modus 2 erfolgt das Laden mit einem speziellen Kabel, das eine integrierte Kontrollkaste zur Sicherheit enthält. Dieses Kabel bietet Schutz vor elektrischen Schocks und ermöglicht eine gewisse Kommunikation mit dem Fahrzeug, um den Ladevorgang zu verwalten. Modus 2 wird üblicherweise für das Ladung zu Hause verwendet.
Modus 3: schnelleres Wechselstromladung und Installationen
In diesem Modus wird eine dedizierte Ladestation oder eine Wandbox verwendet, die für die elektrische Versorgung fest verdrahtet wird. Es ermöglicht eine höhere Leistung im Vergleich zu den Modi 1 und 2. Es umfasst Sicherheitsmerkmale wie Kommunikation und Steuerelemente zwischen dem Ladegerät und dem Fahrzeug. Modus 3 wird als bevorzugte Methode für die meisten EVs angesehen, insbesondere in öffentlichen Lade -Szenarien.
Modus 4: DC schnellster Aufladen und Schutz
Modus 4 als DC Fast Lading bekannt, ermöglicht ein schnelles Laden, indem Wechselstrom in DC an der Ladestation und nicht im Fahrzeug umgewandelt wird, was viel schnellere Ladezeiten liefern kann und häufig zulässt, dass ein EV in etwa 30 Minuten 80% Ladung erreichen kann. Modus 4 -Ladegeräte werden in der Regel an öffentlichen Ladestationen entlang der Autobahnen gefunden.
Wie wirken sich die Lademodi auf Ihre EV -Ladegeschwindigkeit aus?
Ladekraft: Ladegeräte mit höherem Stromverbrauch berechnen schneller.
Für Modus 1 hat es eine Leistung von rund 1,4 kW, was die langsamste Lademethode macht.
Wenn Sie Modus 2 verwenden, kann eine Leistung von bis zu 3,3 kW und 135% schneller als Modus 1 erhalten. Einige Ladegeräte der Stufe 2 können sogar 36 kW oder höher erreichen.
Modus 3 bietet eine breite Palette von Leistungsausgängen, in der Regel von 7,2 kW bis 22 kW. Er erhöht die Ladekraft erheblich. Modus 3 ist auch der am häufigsten verwendete Lademodus für das Ladung zu Hause.
Modus 3 kann Haushaltsstrom verwenden, billig und einfach zu installieren, geeignet für Personen, die keine hohe Ladegeschwindigkeit benötigen, und die hervorragende Kostenleistung wurde von vielen Familien bevorzugt und gekauft.
Modus 4 auch als DC Fast Lading bezeichnet, kann Leistungsausgänge von 50 kW und 350 kW oder mehr haben. Dies ist die schnellste Lademethode für den Moment. Einige Elektrofahrzeuge können in 30 Minuten auf etwa 80% der Stromversorgung belastet werden.
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Batteriekapazität: Größere Batterien brauchen länger, um das Laden zu laden
Die Leistung eines Elektrofahrzeugs wird hauptsächlich durch die Batteriekapazität bestimmt, die normalerweise in Kilowattstunden (KWH) gemessen wird. Die Batteriekapazität, desto größer ist die Fahrzeuge, die auf einer einzelnen Ladung laufen, umso weiter in der Entfernung.
• Kleine Elektrofahrzeuge: Die Batteriekapazität liegt im Allgemeinen bei 20-40 kWh und geeignet für das Pendeln der Städte.
• mittelgroße Elektrofahrzeuge: Die Batteriekapazität beträgt im Allgemeinen etwa 50-70 kWh unter Berücksichtigung städtischer und vorstädtischer Fahren.
•Große Elektrofahrzeuge: Die Batteriekapazität ist im Allgemeinen mehr als 80 kWh, geeignet für das Fahren von Fernunterlagen.
Stellen Sie sich vor, dass, wenn Sie ein Elektroauto mit einer Batteriekapazität von 60 kWh haben und mit einem 11 -kW -Ladestapel aufgeladen werden:
Theoretisch: 60 kWh / 11 kW = 5,45 Stunden, dh ca. 5 Stunden und 27 Minuten Ihr EV kann vollständig aufgeladen werden.
Wenn Sie eine 60 -kW -DC -Ladewaffe verwenden, um 60 kWh / 60 kW = 1 Stunde zu laden, können Sie Ihr Elektroauto in etwa 1 Stunde vollständig aufladen und mehr als 80% der Ladezeit sparen.
Aufgrund von Faktoren wie Ladeeffizienz und Batteriemanagementsystem kann die tatsächliche Ladezeit jedoch etwas länger dauern.
Ladungszustand: Eine Batterie mit einem niedrigeren Ladungszustand (SOC) wird zunächst schneller aufladen
Wenn eine Batterie einen niedrigen SOC hat, gibt es mehr leere Platz für die Füllung, und ermöglicht eine schnellere Ladequote.
Sie können eine schnelle Aufladung haben, wenn der SOC Ihrer Elektrofahrzeuge weniger als 80%beträgt oder Ihre Ladegeschwindigkeit schnell verringert.
Wir empfehlen, den SOC zwischen 20% und 80% zu halten, damit die Anforderungen an die Kurzstrecken-Reiseverkehrsanforderungen schnell berechnet werden können. Wenn Sie lange Strecken zurücklegen müssen, wird empfohlen, den SOC bei 100%zu halten.
Umgebungstemperatur:
Die Temperaturen können die Batterieleistung beeinflussen und die Ladegeschwindigkeit verringern. Die meisten EV -Batterien haben einen optimalen Temperaturbereich, typischerweise zwischen 20 ° C und 30 ° C (68 ° F und 86 ° F). Innerhalb dieses Bereichs sind die Chemie und der interne Widerstand der Batterie zu effizientem Laden.
Aber keine Sorge darüber, einige EVs ermöglichen es Ihnen, die Batterie vor dem Laden vorzuhändern, insbesondere bei extremen Wetterbedingungen eine optimale Temperatur.
Ladeprotokoll: Unterschiedliche Ladeprotokolle können sich auch auf die Ladegeschwindigkeit auswirken.
Es gibt viele Ladeprotokolle, wie OCPP, ISO 15118, Chademo, GB/T, Tesla Supercharger und CCs (kombiniertes Ladesystem) usw. Verschiedene Regionen haben unterschiedliche Regionen mit unterschiedlichen Ladungsinfrastrukturstandards, die die Auswahl der Ladeprotokolle beeinflussen.
Wie wähle ich den richtigen Lademodus für Ihr EV aus?
Heimat und öffentliche Anklage:
Überprüfen Sie das Fahrzeughandbuch Ihres Fahrzeugs, um festzustellen, welche Modi es unterstützt. Wenn Sie über eine einphasige Stromversorgung verfügen und kein extrem schnelles Laden benötigen, ist Modus 2 oder Modus 3 geeignet. Wenn Sie dreiphasige Strom haben und schnelleres Laden benötigen, ist Modus 3 eine bessere Option.
Öffentliche Ladestationen bieten in der Regel Modus 3 oder Modus 4 aufgeladen und ermöglichen schnellere Ladezeiten.
Ladegeschwindigkeit:
Stellen Sie fest, wie schnell Sie Ihr Fahrzeug aufladen müssen. Die Ladegeräte der Stufe 1 sind langsam und für Übernachtungsladungen geeignet, während die Ladegeräte der Stufe 2 schnellere Ladegeschwindigkeiten bieten, was sie ideal für den täglichen Gebrauch macht.
DC Fast Ladegeräte (Modus 4) bieten schnelles Laden und erreichen häufig eine Kapazität von 80% in etwa 30 Minuten, werden jedoch in der Regel in öffentlichen Umgebungen verwendet.
Kompatibilität:
Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät mit dem an Bord befindlichen Ladegerät Ihres Fahrzeugs kompatibel ist. Überprüfen Sie den maximalen Strom, den Ihr Fahrzeug akzeptieren kann, und entsprechen mit einem Ladegerät, das diese Anforderung erfüllt oder überschreitet.
•Tesla -Modell 3: Unterstützt Modus 2 und Modus 3 Wechselstromladung sowie Modus 4 DC schnelles Laden.
•Volkswagen ID.4: Unterstützt das kombinierte CCS -Ladesystem, das sowohl mit AC- als auch mit DC -Ladung kompatibel ist.
•BYD HAN: Unterstützt GB/T -Standard -AC- und DC -Ladevorgänge.
Installationsort:
Entscheiden Sie, wo Sie das Ladegerät installieren. Wenn es im Freien ist, stellen Sie sicher, dass das Ladegerät wetterfest ist. Betrachten Sie die Entfernung von Ihrer Ladestation, um die Installationskosten zu minimieren.
•Modus 1 ist veraltet und keine gute Wahl.
•Modus 2 ist für Innenräume in Ordnung, ist aber nicht so sicher.
•Modus 3 und 4 sind jetzt die häufigsten Ladetypen und arbeiten sowohl innerhalb als auch außerhalb.
Wenn Sie einen Lademodus auswählen, sollten Sie über Dinge wie das Ladegerät, Ihr Auto und über die Aufladung nachdenken. Es ist am besten, einen Experten zu fragen oder das Autohandbuch Ihres Autos zu überprüfen, um sicherzustellen, dass Sie sicher aufladen.
Stromstärke und elektrische Kapazität:
Elektrofahrzeuge verfügen normalerweise über zwei Arten von Ladeanschlüssen: schnelle Ladeanschlüsse und langsame Ladeanschlüsse. Jeder Typ unterstützt verschiedene Lademodi.
Das DC -Ladung (Gleichstrom-) wird als schnelles Laden bezeichnet. Modus 4 ist der häufigste Modus für das schnelle Laden. Dieser Hafen kann erheblich höhere Ladeströme verarbeiten, die häufig zwischen 50 und 500A oder mehr liegen. Dies ermöglicht schnelle Ladegeschwindigkeiten von bis zu Hunderten von Kilowatt.
Modus 2 und Modus 3 werden normalerweise für langsamere Wechselstromladungen verwendet. Das Ladegerät des Fahrzeugs wandelt die Wechselstromkraft von der Ladestation in DC -Strom um, um die Batterie zu laden. In der Regel unterstützen sie niedrigere Ladeströme im Bereich von 16A bis 32a.
Der maximale Ladestrom für das Ladevorgang ist normalerweise durch das an Bord des Fahrzeugs an Bord von Ladegeräts und das Haushalts -Elektrosystem begrenzt. Wenn Sie Ihr Ladesystem und Ihre Ladegeschwindigkeit verbessern möchten, benötigen Sie möglicherweise einen Elektriker, um Ihre Ladestationen zu bewerten und zu verbessern.
Intelligente Funktionen:
Einige Mode3- oder Mode4-Ladegeräte bieten intelligente Funktionen wie Wi-Fi-Konnektivität, Planung und Energieverfolgung. Diese können zusätzliche Komfort- und Kosteneinsparungen erzielen, indem Sie während der Absaugstunden aufladen können.
In verschiedenen Ländern und Regionen bieten Elektrofahrzeuge (EVS) verschiedene Lademodi an, um unterschiedliche Bedürfnisse zu erfüllen. Das Verständnis dieser Modi ist entscheidend für eine effiziente und bequeme EV -Aufladung.