(Charge France weist darauf hin, dass es im Jahr 2024 eine höhere Dynamik in Europa als Material für Ladeinfrastrukturen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 115 % zahlen wird; Bildquelle: Okemppainen/Dreamstime)
Aufgrund der Beschleunigung der Elektrifizierung von Unternehmensflotten ist das Aufladen nur in begrenztem Umfang und zusätzlich zu den Parkplätzen der Gesellschaft erforderlich. Kommentieren Sie, dass Sie sich an der Stelle Ihrer Arbeit konform und wirksam verhalten müssen? Ist dieser Kommentar in völliger Sicherheit und Einfachheit gehalten, sodass am Wohnsitz des Arbeitnehmers alle Aspekte rechtlicher und betrieblicher Art gewährleistet sind? Diese Fragen liegen vor dem Hintergrund der gesamten Strategie für den globalen Energieübergang im Unternehmen.
Dieser Artikel liegt dem rechtlichen Kader und den konkreten Praktiken in Frankreich bei, um die Punkte zu analysieren, die auf die Installation von Ladeinfrastruktur in diesen beiden Umgebungen zurückzuführen sind, und angepasste Betriebswege vorzuschlagen.
I. Installation auf dem Parkplatz des Unternehmens
(Bild: INJET Swift 2.0 zum Aufladen in einer professionellen Umgebung)
1. Parkplatz neben dem Unternehmen
Wenn das Unternehmen Eigentümer dieser Standorte ist, kann es ein Projekt zur Installation von Ladestationen durchführen, sofern sich diese Orte in einer unbeweglichen und gemeinsamen Eigentumswohnung befinden.
In diesem Fall können zwei Situationen auftreten:
a.) Installationsgemeinschaft: Das Syndikat der Miteigentümer kann sich für eine Installationsgemeinde entscheiden, die von der Gesamtversammlung genehmigt und von der Gesamtheit der Miteigentümer oder einer Ebene finanziert wird (gemäß den Artikeln L.353-12 und L.353-13 des Energiegesetzes).
b.) Fehlen eines Projektkollektivs: Das Unternehmen kann die Syndice de copropriété per écrit et procéder à l'installation, à ses frais, an einem Ort privativer Übereinstimmung mit dem Artikel L.113-16 des Code de la construction et de l'habitation anmelden.
Da es sich bei dem Projekt um eine große Anzahl von Personen oder eine Änderung des elektrischen Systems des Gebäudes handelt, muss es von der Generalversammlung (Artikel 25.j) des Gesetzes Nr. 65-557 vom 10. Juli 1965 mit absoluter Mehrheit genehmigt werden.
2. Der Standort eines Unternehmens
Wenn sich das Unternehmen an einem Ort befindet, an dem es installiert werden soll, müssen Sie die Vereinbarung mit dem Eigentümer treffen.
Da das Biene sich im Rahmen der Miteigentumsregelung befindet, besteht die Möglichkeit, einen professionellen Anwalt zu finden, der das Recht auf Schadensersatz (Artikel L.113-16 des CCH) in Abhängigkeit vom Kautionsvertrag und der Stellung des Bailleurs verlangt.
3. Der Preis für Unternehmen
In Frankreich gilt der Rechtsweg – ursprünglich für unbewohnte Wohnsitze reserviert – für Fortbildung an Berufsstandorten und Unternehmensparkplätzen. Außerdem kann ich als Nicht-Eigentümergesellschaft einen Installateur auffordern, der sich an der Stelle befindet, an der er installiert ist.
Gemäß Artikel L.111-1 des Bau- und Wohngesetzbuchs ist ein „Bâtiment“ so konzipiert, dass es absolut unbeweglich ist und dazu bestimmt ist, berufliche oder andere Tätigkeiten auszuüben.
Daher kann ein Standort eines gemeinsam genutzten Gebäudes die Artikel L.113-16 und die folgenden Teile des CCH in Anspruch nehmen, um den Installateur an einem privaten und gesicherten Ort zu installieren.
Ce cadre juridique implique :
A.)Wenn Sie sich für die Installation entscheiden, benötigen Sie einen Ort oder einen Benutzer, der einen Standort zur Verfügung stellt und reserviert hat.
B.)Die Kosten für die Installation unterliegen im Allgemeinen der Gebühr des Standorts.
C.)Die gesamte Änderung des elektrischen Systems für das Immeuble wurde von der Generalversammlung vor der Mehrheit im Gesetz vom 10. Juli 1965 genehmigt (Artikel 25.j).
Mit seiner Initiative bietet er Unternehmen eine echte Hilfeleistung an, der Rest unterliegt jedoch den Sicherheits- und Konformitätsverpflichtungen.
Empfehlungen:
A.)Schließen Sie eine schriftliche Einigung mit dem Eigentümer oder dem Syndikus vor der Arbeitsaufnahme, der Verantwortung und der Kostenaufteilung ab (Bezug: Artikel 606 des Zivilgesetzbuches über große Entschädigungen).
B.)Integrieren Sie in den Standortvertrag die Klauseln bezüglich der Installation und der elektrischen Nutzung, um die Dauerhaftigkeit des Installations- und Betriebsrechts zu gewährleisten.
II. Die Installation erfolgt zu Lasten des Aufladens der Gehälter am Wohnort
(Bild: INJET Swift 2.0 zum Aufladen zu Hause)
Mit der Generalisierung von Elektrofahrzeugen bieten Unternehmen und Unternehmen ihren Gehaltsempfängern oder Fahrzeugnutzern eine Lösung zum Aufladen am Wohnort an.
Dieses Modell verbessert die Gebrauchstauglichkeit und die Wirksamkeit des Aufladens, es geht jedoch vor allem um Fragen zum Eigentum der Ausrüstung, zu den gesetzlichen Genehmigungen und zur Materialverwaltung.
1. Propriété de la borne
Es wurden zwei Hauptmodelle beobachtet:
A.)Die Installation wurde vom Unternehmen geleitet: Die von der Firma durchgeführte oder von ihr übernommene Firma leitete den Installateur zur Bezahlung.
B.)Installation auf Initiative der Gehaltszahlung: Die Gehaltszahlung erfolgt und wird gleichzeitig mit der Zahlung eines Teils oder der gesamten Vergütung des Unternehmens durchgeführt.
Der wesentliche Unterschied liegt im Eigentum der Ausrüstung.
Wenn Sie mit dem Unternehmen verbunden sind, müssen Sie ein Gehalt mit folgenden Einschränkungen bezahlen: Materialrückgabe, Kostenübernahme für Benutzer, SIM-Kartenrückgewinnung und andere betriebliche Aspekte.
Um diese Schwierigkeiten zu lindern, bietet der Markt standardmäßig modulare Lösungen mit abnehmbarer und externer SIM-Karte an, die die Übertragung und Wartung erleichtern.
Weitere Informationen finden Sie in der Präsentation des ModellsINJET Swift 2.0Serien-Wechselstromladegerät.
2. Autorisierungen und rechtliche Verfahren
Als Quelle für die gewählte Modalität ist für die Installation eines Arbeitnehmers aufgrund eines Gehalts in Frankreich eine vorläufige Genehmigung erforderlich:
A.)Für ein individuelles Haus muss das Gehalt mit dem Eigentümer vereinbart werden.
B.)Für eine Miteigentumswohnung ohne kollektive Aufladeinfrastruktur kann das Gehalt gebührenpflichtig sein.
Dieses Gesetz gilt ausschließlich für Artikel L.113-16 und die folgenden Artikel R.113-6 des Bau- und Wohngesetzbuchs.
Die Anforderung lautet:
A.)Die vorherige Platzierung und die Beschreibung der Arbeitstechnik;
B.)das Schema des elektrischen Stromanschlusses;
C.)Die geschätzte Dauer des Chantiers und die Koordination des Prestataire.
Der Syndikus verfügt drei Monate lang über seinen Gegner, mit gültiger Rechtfertigung (Sicherheit, planmäßige Sammelarbeit usw.). Ohne Antwort auf diese Frist kann das Gehalt die Arbeit in Anspruch nehmen.
Wenn ein Installationskollektiv schon vorher existierte, mussten die Arbeiten koordiniert und dem Ziel einer formellen Konvention gerecht werden.
III. Wählen Sie die beste Installations- und Installationsmethoded'approvement
(Bildquelle: Electric Era)
Bei der Entscheidung, ob das Personal Arbeitsstandorte oder Gehaltswohnsitze nutzen soll, lautet die Frage: „Haben Sie Mitarbeiter und Mitarbeiter, die die Ausrüstung erworben haben?“
Es gibt zusätzliche Modelle, die Vorteile in Bezug auf Material, Service und Weiterentwicklung bieten.
1. Passieren Sie einen zertifizierten Installateur
Die qualifizierten Installateure verfügen über eine vollständige Vorbereitung: Einrichtung, Installation und Wartung.
Dies ist eine Option, die an große Projekte angepasst werden kann.
Es zeichnet sich durch Einfachheit und Schnelligkeit aus, aber es gibt nur wenige Einschränkungen:
A.)Choix d'équipements restraint;
B.)variables Expertenniveau;
C.)Für die logische Wartung sind Sie vom Hersteller oder Händler abhängig.
2. Übergeben Sie sich an einen Händler elektrischer Geräte
Die Händler bieten eine große Auswahl an Marken und vorteilhaften Konditionen für den Kauf großer Mengen an.
Es ist nicht erforderlich, dass die Installation ordnungsgemäß durchgeführt wird: Sie müssen lediglich einen qualifizierten Elektriker verwenden.
Dieser praktische Ansatz für Unternehmen besteht darin, über ein internes technisches Team zu verfügen oder den Projektleiter zu betreuen.
3. Coopérer mit einem Aufladebetreiber (CPO)
Der CPO (Charge Point Operators) schlägt vor allem folgende Lösungen vor: Material, Ladeplatten und Wartung.
Dieses Modell reduziert die interne Steuerlast und optimiert die Lotsenenergie.
Es ist besonders an große Unternehmen angepasst, um die Aufladung im Kader einer globalen Energiestrategie nach außen zu übertragen.
Abgesehen davon ist dieses Modell nicht ideal für alle:
A.)Die Unternehmen, die die Herren des Unternehmens und die Freiheit der Wahl schätzen, können CPO-Angebote mit zusätzlichen Belastungen und weniger Flexibilität finden.
B.)Die Strukturen von IT-Ausrüstungsmitarbeitern können bestimmte bereits vorhandene Funktionen verdoppeln.
4. Die Arbeit wird von einem Hersteller geleitet
Die direkte Zusammenarbeit mit einem Hersteller ermöglicht es uns, Zwischenhändler zu erreichen, einen besseren Preis und eine Kohärenz im gesamten Produktionszyklus zu erzielen. Beachten Sie jedoch, dass alle Hersteller nicht über eine Organisation verfügen, die den Anforderungen französischer Unternehmen gerecht wird.
INJET ist ein auf dem europäischen Markt implantierter solider Hersteller, der sich durch seinen Zugang zu einem Zentrum für Unternehmen auszeichnet:
A.)Strategische Ausrichtung:INJET stellt den Energieübergang in den Mittelpunkt seiner Strategie und mobilisiert seine Ressourcen – Produktkonzeption, Supporttechnik und Service nach dem Verkauf – Autor dieses Ziels.
B.)Réseau d'installateurs-Zertifikate:Eine nationale Post garantiert eine homogene Ausführungsqualität und die von ihnen verwalteten Länder sind einer standardisierten Formation und einheitlichen Kontrollprotokollen unterworfen.
C.)Integrierte Lösung für den Kampf:Bei der Planung und Wartung stellt INJET die Kohärenz zwischen der Ladeinfrastruktur und dem Energiemanagementsystem des Unternehmens sicher.
Abschließend engagiert sich INJET für die Begleitung von Unternehmen, die sich mit komplexen Übergangsproblemen in der Elektrizitätswirtschaft konfrontiert sehen, und schlägt Lösungen für das Aufladen vor, die von Fachleuten angesprochen werden.