Den fremtidige "modernisering" af EV Charging

Med den gradvise fremme og industrialisering af elektriske køretøjer og den stigende udvikling af elbilsteknologi har de tekniske krav til elektriske køretøjer til opladningsbunker vist en konsekvent tendens, der kræver, at ladebunker er så tæt som muligt på følgende mål:

Sammenlignet med nikkel-metalhydroxid- og lithium-ion-batterier med gode udviklingsmuligheder har traditionelle bly-syre-batterier fordelene ved moden teknologi, lave omkostninger, stor batterikapacitet, gode belastningsfølgende udgangsegenskaber og ingen hukommelseseffekt, men de har også har fordele. Problemerne med lav energi og kort køreafstand på en enkelt opladning. Derfor, i det tilfælde, hvor det nuværende strømbatteri ikke direkte kan give mere køreafstand, hvis batteriopladningen kan realiseres hurtigt, vil det på en måde løse akilleshælen for den korte rækkevidde for elektriske køretøjer.

Under markedsbaggrunden for sameksistensen af ​​flere typer batterier og flere spændingsniveauer skal opladningsenheder, der bruges på offentlige steder, have evnen til at tilpasse sig flere typer batterisystemer og forskellige spændingsniveauer, det vil sige, at ladesystemet skal have opladning alsidighed og opladningskontrolalgoritmen for flere typer batterier kan matche opladningsegenskaberne for forskellige batterisystemer på forskellige elektriske køretøjer og kan oplade forskellige batterier. Derfor bør der i den tidlige fase af kommercialiseringen af ​​elektriske køretøjer formuleres relevante politikker og foranstaltninger for at standardisere opladningsgrænsefladen, opladningsspecifikationen og grænsefladeaftalen mellem opladningsenheder, der bruges på offentlige steder, og elektriske køretøjer.

Et af de mest kritiske spørgsmål, der begrænser udviklingen og populariseringen af ​​elektriske køretøjer, er ydeevnen og anvendelsesniveauet for energilagringsbatterier. Målet med at optimere den intelligente batteriopladningsmetode er at opnå ikke-destruktiv batteriopladning, overvåge batteriets afladningstilstand og undgå overafladning for at opnå formålet med at forlænge batteriets levetid og energibesparelse. Udviklingen af ​​applikationsteknologien for opladningsintelligens afspejles hovedsageligt i følgende aspekter: optimeret, intelligent opladningsteknologi og opladere, ladestationer; beregning, vejledning og intelligent styring af batteristrøm; automatisk diagnose og vedligeholdelsesteknologi af batterifejl.

Energiforbrugsindikatorerne for elbiler er tæt forbundet med deres driftsenergiomkostninger. Reduktion af elbilers driftsenergiforbrug og forbedring af deres omkostningseffektivitet er en af ​​de nøglefaktorer, der fremmer industrialiseringen af ​​elektriske køretøjer. For ladestationer bør, i betragtning af effektkonverteringseffektiviteten og byggeomkostningerne, gives prioritet til opladningsenheder med mange fordele, såsom høj effektkonverteringseffektivitet og lave byggeomkostninger.

I overensstemmelse med kravene til miniaturisering og multifunktion af delsystemer, samt forbedring af batteripålidelighed og stabilitetskrav, vil ladesystemet blive integreret med det elektriske køretøjs energistyringssystem som helhed, integrere overførselstransistorer, strømdetektion, og omvendt afladningsbeskyttelse osv. Funktion, en mindre og mere integreret opladningsløsning kan realiseres uden eksterne komponenter, hvorved der spares layoutplads til de resterende komponenter i elektriske køretøjer, reducerer systemomkostningerne kraftigt, og optimerer ladeeffekten, og forlænger batteriets levetid. .