FAQ

1.R&D og design

(1) Hvordan er din F & U-kapacitet?

Vi har et R&D-team med 463 ingeniører, som består af 25% personale fra hele virksomheden. Vores fleksible R & D-mekanisme og fremragende styrke kan tilfredsstille kundernes krav.
(2) Hvad er udviklingsideen for dine produkter?

Vi har en streng proces med vores produktudvikling: Produktidé og udvælgelse ↓ Produktkoncept og evaluering ↓ Produktdefinition og projektplan ↓ Design, forskning og udvikling ↓ Produkttest og verifikation ↓ Sæt på markedet

2.Certificering

Hvilke certificeringer har du?

Alle vores type 2 opladere er CE, RoHs, REACH certificerede. Nogle af dem bliver CE godkendt af TUV SUD Group. Type 1-opladere er UL(c)， FCC- og Energy Star-certificerede. INJET er den første producent på det kinesiske fastland, der fik UL(c)-certificering. INJET har altid høje krav til kvalitet og overholdelse. Vores egne laboratorier (EMC-test, miljøtest som IK & IP) gjorde det muligt for INJET at levere højkvalitetsproduktion på en professionel hurtig måde.

3.Indkøb

(1) Hvad er din produktionsproces?

Vores indkøbssystem anvender 5R-princippet for at sikre den "rigtige kvalitet" fra den "rigtige leverandør" med "rigtige mængde" af materialer på det "rigtige tidspunkt" med "rigtige pris" for at opretholde normale produktions- og salgsaktiviteter. Samtidig bestræber vi os på at reducere produktions- og markedsføringsomkostninger for at nå vores indkøbs- og forsyningsmål: tætte relationer til leverandører, sikre og vedligeholde forsyning, reducere indkøbsomkostninger og sikre indkøbskvalitet.

4.Produktion

(1) Hvor stor er din virksomhed? Hvad er den årlige produktionsværdi?

Injet blev etableret i 1996 og har 27 års erfaring i strømforsyningsindustrien og optager 50% af den globale markedsandel inden for fotovoltaisk strømforsyning. Vores fabrik dækker et samlet areal på 18.000 m² med en årlig omsætning på USD 200 mio. Der er 1765 medarbejdere i Injet, og 25% af dem er R&D-ingeniører. Alle vores produkter blev selvundersøgt med 20+ opfindelsespatenter.
(2) Hvad er din samlede produktionskapacitet?

Vores samlede produktionskapacitet er cirka 400.000 PCS om året, inklusive DC-ladestationer og AC-opladere.

5. Kvalitetskontrol

(1) Har du dine egne laboratorier?

Injet brugte 30 millioner på 10+ laboratorier, hvoriblandt det 3 meter lange mørkebølgelaboratorium er baseret på de CE-certificerede EMC-direktivets teststandarder.
(2) Kan du levere den relevante dokumentation?

Ja, vi kan levere det meste af dokumentation, herunder certificeringer af produkter; datablad; brugermanual; APP-instruktioner og andre eksportdokumenter, hvor det kræves.
(3) Hvad er produktgarantien?

A: Garantien er 2 år.

Injet har en komplet kundeklageproces.

Når vi modtager en kundeklage, vil eftersalgsingeniøren først foretage en online undersøgelse for at kontrollere, om produktet ikke kan bruges på grund af en driftsfejl (såsom en ledningsfejl osv.). Ingeniører vil vurdere, om de hurtigt kan løse problemet for kunderne gennem fjernopgraderinger.

6.Marked og Brand

(1) Hvilke markeder passer dine produkter til?

Vores produkter er velegnede til både hjemme- og erhvervsbrug. Til hjemmet har vi AC opladere hjemmeserier. Til kommerciel brug har vi AC opladere med solar logik, DC ladestationer og solar invertere.
(2) Har din virksomhed sit eget mærke?

Ja, vi bruger vores eget mærke "INJET".
(3) Hvilke regioner dækker dit marked primært?

Vores hovedmarkeder omfatter europæiske regioner som Tyskland, Italien, Spanien; Nordamerikanske regioner som USA, Canada og Mexico.
(4) Deltager din virksomhed i udstillingen? Hvad er detaljerne?

Ja, vi deltager i Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar...Dette er alle de internationale udstillinger om EV-opladere og solenergi.

7. Service

(1) Hvilke online kommunikationsværktøjer har du?

Vores virksomheds online kommunikationsværktøjer inkluderer Tel, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2) Hvad er din klagehotline og e-mailadresse?

Du er velkommen til at kontakte os:

Tlf.: +86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8. At vide om EV-opladere

(1) Hvad er EV-oplader?

En EV-oplader trækker elektrisk strøm fra nettet og leverer den til det elektriske køretøj gennem et stik eller et stik. Et elektrisk køretøj gemmer denne elektricitet i en stor batteripakke for at drive sin elektriske motor.
(2) Hvad er type 1 EV-oplader og type 2-oplader?

Type 1-opladere har et 5-bens design. Denne type EV-oplader er enfaset og giver hurtig opladning ved en effekt mellem 3,5 kW og 7 kW AC, som giver mellem 12,5-25 miles rækkevidde pr. opladningstime.

Type 1-opladningskabler har også en lås til at holde stikket sikkert på plads under opladning. Men selvom låsen forhindrer kablet i at falde ud ved et uheld, er enhver i stand til at fjerne ladekablet fra bilen. Type 2-opladere har et 7-bens design og rummer både en- og trefaset netstrøm. Type 2 kabler giver generelt mellem 30 og 90 miles rækkevidde pr. opladningstime. Med denne type oplader er det muligt at nå indenlandske ladehastigheder på op til 22kW og hastigheder på op til 43kW på offentlige ladestandere. Det er meget mere almindeligt at finde en Type 2-kompatibel offentlig ladestation.
(3) Hvad er OBC?

A: En indbygget oplader (OBC) er en strømelektronikenhed i elektriske køretøjer (EV'er), der konverterer vekselstrøm fra eksterne kilder, såsom boligstik, til jævnstrøm for at oplade køretøjets batteripakke.
(4) Hvordan adskiller AC-opladere og DC-ladestation sig?

Om AC-opladere: De fleste private EV-opladningsopsætninger bruger AC-opladere (AC står for "Alternative Current"). Al strøm, der bruges til at oplade en EV, kommer ud som AC, men den skal være i DC-format, før den kan være til nogen nytte for et køretøj. I AC EV-opladning udfører en bil jobbet med at konvertere denne AC-strøm til DC. Det er derfor, det tager længere tid, og også derfor, det har en tendens til at være mere økonomisk.

Her er nogle fakta om AC-opladere:

a. De fleste stikkontakter, du interagerer med på en dag-til-dag, bruger vekselstrøm.

b. AC-opladning er ofte en langsommere opladningsmetode sammenlignet med DC.

c. AC-opladere er ideelle til opladning af et køretøj natten over.

d.AC-opladere er meget mindre end DC-ladestationer, hvilket gør dem velegnede til kontor- eller hjemmebrug.

e.AC-opladere er mere overkommelige end DC-opladere.

Om DC-opladning: DC EV-opladning (som står for "Direct Current") behøver ikke at blive omdannet til AC af køretøjet. I stedet er den i stand til at forsyne bilen med jævnstrøm fra start. Som du kan forestille dig, fordi denne form for opladning skærer et trin ud, kan den oplade et elektrisk køretøj meget hurtigere.

DC-opladning kan karakteriseres ved følgende:

a.Ideel EV-opladning til korte stop.

b.DC-opladere er dyre at installere og relativt omfangsrige, så de ses oftest på parkeringspladser i indkøbscentre, lejlighedskomplekser, kontorer og andre kommercielle områder.

c. Vi tæller tre forskellige typer DC-hurtigladestationer: CCS-stikket (populært i Europa og Nordamerika), CHAdeMo-stikket (populært i Europa og Japan) og Tesla-stikket.

d. De kræver meget plads og er meget dyrere end AC-opladere.
(5) Hvad er dynamisk belastningsbalance?

A：Som vist på billedet, allokerer dynamisk lastbalancering automatisk tilgængelig kapacitet mellem hjemmelaster eller elbiler.

Den justerer opladningseffekten af elektriske køretøjer i henhold til ændringen af elektrisk belastning.
(6) Hvor lang tid tager det at oplade?

Det afhænger af OBC, indbygget oplader. Forskellige mærker og modeller af biler har forskellige OBC'er.

For eksempel, hvis effekten af EV-opladeren er 22kW, og bilbatteriets kapacitet er 88kW.

Bil A's OBC er 11kW, det tager 8 timer at oplade bil A helt.

OBC for bil B er 22kW, derefter tager det omkring 4 timer at oplade bil B helt.
(7) Hvad kan vi gøre med WE-E charge APP?

Du kan starte opladning, indstille strøm, reservere og overvåge opladning via APP.
(8) Hvordan fungerer solcelle-, lager- og el-opladning sammen?

Et onsite solcelleanlæg med batterilager installeret skaber mere fleksibilitet i forhold til, hvornår du er i stand til at bruge den energi, der genereres. Under normale omstændigheder begynder solproduktionen, når solen står op om morgenen, topper ved middagstid og aftager hen mod aftenen, når solen går ned. Med batterilagring kan enhver energi, der genereres ud over, hvad dit anlæg bruger i løbet af dagen, kasseres og bruges til at opfylde energibehovet i tider med lavere solproduktion, og derved begrænse eller undgå at skulle trække elektricitet fra nettet. Denne praksis er især nyttig til at sikre sig mod forbrugsafgifter (TOU), hvilket giver dig mulighed for at bruge batterienergi, når elektricitet er dyrest. Opbevaring giver også mulighed for "peak barbering" eller brug af batterienergi til at sænke dit anlægs månedlige maksimale energiforbrug, som forsyningsselskaber ofte opkræver til en højere pris.