"Mae'r farchnad yn nwylo lleiafrifol"
Beth yw technoleg V2G? Mae V2G yn golygu “Cerbyd i'r Grid”, lle gall y defnyddiwr ddosbarthu pŵer o gerbydau i'r grid pan fydd y gwregys yn gofyn am oriau brig. Mae'n gwneud y cerbydau'n dod yn orsafoedd pŵer storio ynni symudol, a gall defnyddiau gael budd o'r newid llwyth brig.
Tach.20, dywedodd y “Grid Gwladol”, hyd yn hyn, mae platfform car smart grid y Wladwriaeth eisoes wedi cysylltu 1.03 miliwn o orsafoedd gwefru, sy'n cwmpasu'r 273 o ddinasoedd, 29 talaith yn Tsieina, sy'n gwasanaethu 5.5 miliwn o gerbydau trydan perchennog, sy'n dod yn fwyaf ac ehangaf rhwydwaith codi tâl smart yn y byd.
Fel y dengys y data, mae 626,000 o orsafoedd codi tâl cyhoeddus wedi'u cysylltu â'r platfform craff hwn, sef 93% o orsafoedd codi tâl cyhoeddus Tsieineaidd, a 66% o orsafoedd codi tâl cyhoeddus yn y byd. Mae'n cwmpasu'r gorsafoedd codi tâl cyflym ar y priffyrdd, gorsafoedd codi tâl cyhoeddus y ddinas, gorsafoedd gwefru cyflym bysiau a logistaidd, gorsafoedd codi tâl rhannu preifat cymunedol, a gorsafoedd gwefru porthladdoedd. Roedd eisoes yn cysylltu 350 mil o orsafoedd codi tâl preifat, sef tua 43% o orsafoedd codi tâl preifat.
Cymerodd Mr Kan , Prif Swyddog Gweithredol y State Grid EV Service Co, Ltd angen y dinasyddion i godi tâl fel enghreifftiau : ” Ar gyfer y rhwydwaith codi tâl cyhoeddus yn y ddinas, fe wnaethom adeiladu 7027 o orsafoedd gwefru, mae radiws y gwasanaeth codi tâl wedi'i fyrhau i 1 km. Fel nad oes unrhyw bryder i ddinasyddion fynd allan i wefru eu cerbydau trydan. Codi tâl yn y cartref yw'r senarios codi tâl mwyaf dybryd, bellach mae ein gorsafoedd codi tâl presennol nid yn unig wedi'u cysylltu â llwyfan smart State Grid, ond hefyd yn raddol yn helpu dinasyddion i uwchraddio eu gorsafoedd gwefru yn un smart. Byddwn yn parhau i wella cysylltiad yr orsaf wefru â’r platfform clyfar i ddatrys y broblem codi tâl a’r pryder.”
Yn ôl yr adroddiad, gall platfform smart Grid y Wladwriaeth ganfod gwybodaeth pŵer codi tâl y defnyddwyr yn awtomatig, canfod y newid llwyth a dadansoddi'r anghenion amrywiol yn awtomatig wrth ddefnyddio EVs, yn drefnus y cyfnod gwefru EVs a phŵer i gyd-fynd â'r anghenion codi tâl. Ar hyn o bryd, gyda'r codi tâl smart, gall y perchnogion EV godi tâl ar eu ceir ar lwyth isel o'r grid i leihau'r gost codi tâl. A hefyd helpu i addasu'r brig pŵer a pherfformiad diogel y grid, i wella effeithlonrwydd defnydd gorsaf wefru. Yn y cyfamser, gall y defnyddiwr gyflenwi pŵer i'r grid yn ystod y llwyth brig, sy'n golygu bod y cerbydau trydan yn dod yn orsaf storio ynni symudol, a chael rhai yn elwa o'r newid llwyth brig.