Mae llywodraeth y DU wedi cyhoeddi y bydd y Grant Tacsi Plygio i mewn yn cael ei ymestyn tan fis Ebrill 2025, gan nodi carreg filltir arwyddocaol yn ymrwymiad y genedl i drafnidiaeth gynaliadwy. Wedi'i lansio yn 2017, mae'r Grant Tacsi Plug-in wedi chwarae rhan ganolog wrth feithrin mabwysiadu cabiau tacsi allyriadau sero ledled y wlad.
Ers ei sefydlu, mae'r Grant Tacsi Plygio i Mewn wedi dyrannu dros £50 miliwn i gefnogi prynu mwy na 9,000 o gabanau tacsi allyriadau sero, gyda dros 54% o dacsis trwyddedig yn Llundain bellach yn rhai trydan, gan ddangos llwyddiant eang y rhaglen.
Mae'r Grant Tacsi Plygio i Mewn (PiTG) yn gweithredu fel cynllun cymhelliant sydd â'r nod o gynyddu'r nifer sy'n defnyddio tacsis Cerbydau Allyriadau Isel Iawn (ULEV) pwrpasol, gan leihau allyriadau carbon a hyrwyddo cynaliadwyedd amgylcheddol.
Mae nodweddion allweddol y cynllun PiTG yn cynnwys:
Cymhellion Ariannol: Mae’r PiTG yn cynnig gostyngiadau o hyd at £7,500 neu £3,000 ar dacsis cymwys, yn dibynnu ar ffactorau megis amrediad cerbydau, allyriadau, a dyluniad. Yn nodedig, mae’r cynllun yn blaenoriaethu cerbydau sy’n hygyrch i gadeiriau olwyn.
Meini Prawf Categoreiddio: Mae tacsis sy’n gymwys ar gyfer y grant yn cael eu categoreiddio’n ddau grŵp yn seiliedig ar eu hallyriadau carbon a’u hystod allyriadau sero:
- PiTG Categori 1 (hyd at £7,500): Cerbydau ag ystod allyriadau sero o 70 milltir neu fwy ac allyriadau o lai na 50gCO2/km.
- PiTG Categori 2 (hyd at £3,000): Cerbydau ag ystod allyriadau sero o 10 i 69 milltir ac allyriadau llai na 50gCO2/km.
Hygyrchedd: Gall pob gyrrwr tacsi a busnes sy'n buddsoddi mewn tacsis pwrpasol newydd elwa o'r grant os yw eu cerbydau'n bodloni'r meini prawf cymhwyster.
Er gwaethaf llwyddiant y PiTG wrth hyrwyddo mabwysiadu tacsis trydan, mae heriau'n parhau, yn enwedig o ran hygyrchedd seilwaith gwefru cerbydau trydan cyflym, yn enwedig yng nghanol dinasoedd.
Ym mis Ionawr 2024, roedd cyfanswm o 55,301 o bwyntiau gwefru cerbydau trydan yn y DU, wedi’u gwasgaru ar draws 31,445 o leoliadau, cynnydd sylweddol o 46% ers mis Ionawr 2023, yn ôl data Zapmap. Fodd bynnag, nid yw’r ffigurau hyn yn cynnwys y nifer fawr o bwyntiau gwefru a osodwyd mewn cartrefi neu weithleoedd, yr amcangyfrifir eu bod dros 700,000 o unedau.
O ran atebolrwydd TAW, mae gwefru cerbydau trydan drwy bwyntiau gwefru cyhoeddus yn amodol ar y gyfradd safonol o TAW, heb unrhyw eithriadau na rhyddhad ar hyn o bryd.
Mae'r llywodraeth yn cydnabod bod costau ynni uchel a mynediad cyfyngedig i bwyntiau gwefru oddi ar y stryd yn cyfrannu at yr heriau parhaus a wynebir gan yrwyr cerbydau trydan.
Mae ymestyn y Grant Tacsi Plygio i Mewn yn tanlinellu ymrwymiad y llywodraeth i feithrin datrysiadau cludiant cynaliadwy tra'n mynd i'r afael ag anghenion esblygol gyrwyr tacsis a hyrwyddo stiwardiaeth amgylcheddol.