Hanes! Tsieina yw'r wlad gyntaf yn y byd lle mae perchnogaeth cerbydau ynni newydd wedi rhagori ar 10 miliwn o unedau.
Ychydig ddyddiau yn ôl, mae data'r Weinyddiaeth Diogelwch Cyhoeddus yn dangos bod perchnogaeth ddomestig gyfredol cerbydau ynni newydd wedi rhagori ar y marc 10 miliwn, gan gyrraedd 10.1 miliwn, gan gyfrif am 3.23% o gyfanswm nifer y cerbydau.
Mae'r data yn dangos bod nifer y cerbydau trydan pur yn 8.104 miliwn, sy'n cyfrif am 80.93% o gyfanswm nifer y cerbydau ynni newydd. Nid yw'n anodd canfod hynny yn y farchnad geir bresennol, er mai ceir tanwydd yw'r brif farchnad o hyd, ond mae cyfradd twf cerbydau ynni newydd yn gyflym iawn, wedi cyflawni llwyddiant o 0 ~ 10 miliwn. Ar hyn o bryd, mae bron pob cwmni ceir domestig wedi agor y broses o drawsnewid trydaneiddio, ac mae nifer o gerbydau ynni newydd pwysau trwm, hybridau plug-in a hybrid yn barod i'w lansio. Ar y llaw arall, mae derbyniad defnyddwyr domestig o gerbydau ynni newydd hefyd yn cynyddu, a bydd llawer o ddefnyddwyr yn cymryd y fenter i brynu cerbydau ynni newydd. Gyda chynnydd modelau newydd a derbyniad defnyddwyr o gerbydau ynni newydd, mae perchnogaeth cerbydau ynni newydd yn sicr o dyfu ymhellach a chyrraedd cerrig milltir newydd. Bydd nifer y cerbydau ynni newydd domestig yn amlwg yn tyfu'n gyflymach o 10 miliwn o unedau i 100 miliwn o unedau.
Yn ystod hanner cyntaf 2022, er gwaethaf effaith yr epidemig, cyrhaeddodd gwerthiannau ceir yn Shanghai y gwaelod, ond mae nifer y cerbydau ynni newydd sydd newydd gofrestru yn Tsieina yn dal i gyrraedd y lefel uchaf erioed o 2.209 miliwn o unedau. Er mwyn cymharu, yn hanner cyntaf 2021, dim ond 1.106 miliwn oedd nifer y cerbydau ynni newydd a gofrestrwyd yn Tsieina, sy'n golygu bod nifer y cerbydau ynni newydd a gofrestrwyd yn ystod hanner cyntaf eleni wedi cynyddu 100.26%, sef lluosydd uniongyrchol. Yn bwysicach fyth, roedd cofrestriadau cerbydau ynni newydd yn cyfrif am 19.9% o gyfanswm nifer y cerbydau a gofrestrwyd.
Mae hyn yn golygu bod un o bob pum defnyddiwr sy'n prynu car yn dewis cerbyd ynni newydd, a disgwylir i'r ffigur hwn dyfu ymhellach. Mae hyn yn adlewyrchu'r realiti bod defnyddwyr domestig yn dod yn fwy a mwy derbyniol o gerbydau ynni newydd, a bod cerbydau ynni newydd wedi dod yn ffactor cyfeirio pwysig i ddefnyddwyr wrth brynu car newydd. Oherwydd hyn, mae gwerthiant domestig cerbydau ynni newydd wedi tyfu'n gyflym, gan ragori ar y marc 10 miliwn mewn ychydig flynyddoedd yn unig.