FAQ - Injet New Energy

1.R&D a dylunio

(1) Sut mae eich gallu Ymchwil a Datblygu?

Mae gennym dîm Ymchwil a Datblygu gyda 463 o beirianwyr, sy'n cynnwys 25% o bersonél y cwmni cyfan. Gall ein mecanwaith ymchwil a datblygu hyblyg a chryfder rhagorol fodloni gofynion cwsmeriaid.
(2) Beth yw syniad datblygu eich cynhyrchion?

Mae gennym broses drylwyr o ddatblygu ein cynnyrch: Syniad a dewis cynnyrch ↓ Cysyniad a gwerthusiad cynnyrch ↓ Diffiniad cynnyrch a chynllun prosiect ↓ Dylunio, ymchwil a datblygu ↓ Profi a gwirio cynnyrch ↓ Rhoi yn y farchnad

2.Certification

Pa ardystiadau sydd gennych chi?

Mae pob un o'n gwefrwyr math 2 wedi'u hardystio gan CE, RoHs, REACH. Mae rhai ohonynt yn cael cymeradwyaeth CE gan TUV SUD Group. Mae gwefrwyr Math 1 wedi'u hardystio gan UL(c), Cyngor Sir y Fflint ac Energy Star. INJET yw'r gwneuthurwr cyntaf ar dir mawr Tsieina i gael ardystiad UL(c). Mae gan INJET ofynion o ansawdd uchel a chydymffurfio bob amser. Galluogodd ein Labordai ein hunain (prawf EMC, prawf Amgylchedd fel IK & IP) INJET i ddarparu'r cynhyrchiad o ansawdd uchel mewn ffordd gyflym broffesiynol.

3.Procurement

(1) Beth yw eich proses gynhyrchu?

Mae ein system gaffael yn mabwysiadu'r egwyddor 5R i sicrhau'r "ansawdd cywir" gan y "cyflenwr cywir" gyda'r "swm cywir" o ddeunyddiau ar yr "amser cywir" gyda'r "pris cywir" i gynnal gweithgareddau cynhyrchu a gwerthu arferol. Ar yr un pryd, rydym yn ymdrechu i leihau costau cynhyrchu a marchnata i gyflawni ein nodau caffael a chyflenwi: perthynas agos â chyflenwyr, sicrhau a chynnal cyflenwad, lleihau costau caffael, a sicrhau ansawdd caffael.

4.Production

(1) Pa mor fawr yw'ch cwmni? Beth yw gwerth allbwn blynyddol?

Wedi'i sefydlu ym 1996, mae gan injet 27 mlynedd o brofiad yn y diwydiant cyflenwad pŵer, gan feddiannu 50% o gyfran y farchnad fyd-eang mewn cyflenwad pŵer ffotofoltäig. Mae ein ffatri yn cwmpasu arwynebedd o 18,000m² gyda throsiant blynyddol o USD 200 miliwn. Mae 1765 o staff yn Injet a 25% ohonynt yn beirianwyr Ymchwil a Datblygu. Roedd ein holl gynnyrch yn hunan-ymchwil gyda 20+ o batentau dyfeisio.
(2) Beth yw cyfanswm eich gallu cynhyrchu?

Cyfanswm ein gallu cynhyrchu yw tua 400,000 PCS y flwyddyn, gan gynnwys gorsafoedd gwefru DC a chargers AC.

rheoli 5.Quality

(1) Oes gennych chi'ch labordai eich hun?

Gwariodd Injet 30 miliwn ar 10+ o labordai, ac ymhlith y rhain mae'r labordy tonnau tywyll 3 metr yn seiliedig ar safonau prawf cyfarwyddeb EMC a ardystiwyd gan CE.
(2) A allwch chi gyflenwi'r ddogfennaeth berthnasol?

Oes, gallwn ddarparu'r rhan fwyaf o ddogfennaeth gan gynnwys ardystiadau o gynhyrchion; taflen ddata; llawlyfr defnyddiwr; Cyfarwyddyd APP a dogfennau allforio eraill lle bo angen.
(3) Beth yw gwarant y cynnyrch?

A: Y warant yw 2 flynedd.

Mae gan Injet broses gwyno cwsmer gyflawn.

Pan fyddwn yn derbyn cwyn cwsmer, bydd y peiriannydd ôl-werthu yn cynnal ymchwiliad ar-lein yn gyntaf i wirio a ellir defnyddio'r cynnyrch oherwydd methiant gweithrediad (fel gwall gwifrau, ac ati). Bydd peirianwyr yn barnu a allant ddatrys y broblem yn gyflym i gwsmeriaid trwy uwchraddio o bell.

6.Marchnad a Brand

(1) Ar gyfer pa farchnadoedd y mae eich cynhyrchion yn addas?

Mae ein cynnyrch yn addas ar gyfer defnydd cartref a masnachol. Ar gyfer cartref mae gennym gyfres cartref chargers AC. Ar gyfer masnachol mae gennym wefrwyr AC gyda rhesymeg solar, gorsafoedd gwefru DC a gwrthdroyddion solar.
(2) A oes gan eich cwmni ei frand ei hun?

Ydym, rydym yn defnyddio ein brand ein hunain “INJET”.
(3) Pa ranbarthau y mae eich marchnad yn eu cwmpasu'n bennaf?

Mae ein prif farchnadoedd yn cynnwys rhanbarthau Ewropeaidd megis yr Almaen, yr Eidal Sbaen; Rhanbarthau Gogledd America fel UDA, Canada a Mecsico.
(4) A yw'ch cwmni'n cymryd rhan yn yr arddangosfa? Beth yw'r manylion?

Ydym, rydym yn cymryd rhan yn Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar...Dyma'r holl amlygiadau Rhyngwladol am wefrwyr EV ac ynni'r haul.

7.Gwasanaeth

(1) Pa offer cyfathrebu ar-lein sydd gennych chi?

Mae offer cyfathrebu ar-lein ein cwmni yn cynnwys Ffôn, E-bost, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2) Beth yw eich llinell gymorth cwyn a chyfeiriad e-bost?

Mae croeso i chi gysylltu â ni:

Ffôn:+86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8.Gwybod am chargers EV

(1) Beth yw gwefrydd EV?

Mae gwefrydd EV yn tynnu cerrynt trydan o'r grid ac yn ei ddanfon i'r cerbyd trydan trwy gysylltydd neu blwg. Mae cerbyd trydan yn storio'r trydan hwnnw mewn pecyn batri mawr i bweru ei fodur trydan.
(2) Beth yw gwefrydd EV math 1 a gwefrydd math 2?

Mae gan chargers Math 1 ddyluniad 5-pin. Mae'r math hwn o wefrydd EV yn un cam ac yn darparu codi tâl cyflym ar allbwn rhwng 3.5kW a 7kW AC sy'n darparu rhwng 12.5-25 milltir o ystod fesul awr codi tâl.

Mae ceblau gwefru Math 1 hefyd yn cynnwys clicied i gadw'r plwg yn ei le yn ddiogel wrth wefru. Fodd bynnag, er bod y glicied yn atal y cebl rhag cwympo allan yn ddamweiniol, gall unrhyw un dynnu'r cebl gwefru o'r car. Mae gan wefrwyr Math 2 ddyluniad 7-pin ac maent yn darparu ar gyfer pŵer prif gyflenwad sengl a thri cham. Yn gyffredinol, mae ceblau Math 2 yn darparu rhwng 30 a 90 milltir o ystod fesul awr codi tâl. Gyda'r math hwn o wefrydd, mae'n bosibl cyrraedd cyflymder gwefru domestig o hyd at 22kW a chyflymder o hyd at 43kW mewn gorsafoedd tâl cyhoeddus. Mae'n llawer mwy cyffredin dod o hyd i orsaf wefru gyhoeddus gydnaws Math 2.
(3) Beth yw OBC?

A: Mae gwefrydd ar fwrdd (OBC) yn ddyfais electroneg pŵer mewn cerbydau trydan (EVs) sy'n trosi pŵer AC o ffynonellau allanol, megis allfeydd preswyl, i bŵer DC i wefru pecyn batri'r cerbyd.
(4) Sut mae gwefrwyr AC a gorsaf wefru DC yn wahanol?

Ynglŷn â gwefrwyr AC: mae'r rhan fwyaf o setiau gwefru cerbydau trydan preifat yn defnyddio gwefrwyr AC (mae AC yn sefyll am "Alternative Current"). Mae'r holl bŵer a ddefnyddir i wefru EV yn dod allan fel AC, ond mae angen iddo fod mewn fformat DC cyn y gall fod o unrhyw ddefnydd i gerbyd. Mewn gwefru AC EV, mae car yn gwneud y gwaith o drosi'r pŵer AC hwn yn DC. Dyna pam ei fod yn cymryd mwy o amser, a hefyd pam ei fod yn tueddu i fod yn fwy darbodus.

Dyma rai ffeithiau am chargers AC:

a.Mae'r rhan fwyaf o allfeydd rydych chi'n rhyngweithio â nhw o ddydd i ddydd yn defnyddio pŵer AC.

Mae codi tâl b.AC yn aml yn ddull codi tâl arafach o'i gymharu â DC.

Mae chargers c.AC yn ddelfrydol ar gyfer gwefru cerbyd dros nos.

Mae chargers d.AC yn llawer llai na gorsafoedd codi tâl DC, sy'n eu gwneud yn addas ar gyfer swyddfa, neu ddefnydd cartref.

Mae chargers e.AC yn fwy fforddiadwy na chargers DC.

Ynglŷn â chodi tâl DC: Nid oes angen i'r cerbyd drawsnewid gwefru DC EV (sy'n sefyll am "Cerrynt Uniongyrchol") yn AC. Yn lle hynny, mae'n gallu cyflenwi pŵer DC i'r car o'r cychwyn cyntaf. Fel y gallwch ddychmygu, oherwydd bod y math hwn o godi tâl yn torri allan gam, gall wefru cerbyd trydan yn gynt o lawer.

Gall codi tâl DC gael ei nodweddu gan y canlynol:

a.Ideal EV codi tâl ar gyfer shortstops.

Mae gwefrwyr b.DC yn gostus i'w gosod ac yn gymharol swmpus, felly fe'u gwelir amlaf mewn meysydd parcio canolfannau, cyfadeiladau fflatiau preswyl, swyddfeydd, ac ardaloedd masnachol eraill.

c. Rydym yn cyfrif tri math gwahanol o orsafoedd gwefru cyflym DC: y cysylltydd CCS (poblogaidd yn Ewrop a Gogledd America), y cysylltydd CHAdeMo (poblogaidd yn Ewrop a Japan), a'r cysylltydd Tesla.

d.Mae angen llawer o le arnyn nhw ac maen nhw'n llawer mwy pricier na chargers AC.
(5) Beth yw cydbwysedd llwyth deinamig?

A: Fel y dangosir yn y llun, mae cydbwyso llwyth deinamig yn awtomatig yn dyrannu'r capasiti sydd ar gael rhwng llwythi cartref neu EVs.

Mae'n addasu allbwn gwefru cerbydau trydan yn ôl newid y llwyth trydan.
(6) Pa mor hir mae'n ei gymryd i godi tâl?

Mae'n dibynnu ar OBC, ar fwrdd charger. Mae gan wahanol frandiau a modelau o geir OBCs gwahanol.

Er enghraifft, os yw pŵer gwefrydd EV yn 22kW, a chynhwysedd batri car yn 88kW.

OBC car A yw 11kW, mae'n cymryd 8 awr i wefru car A yn llawn.

OBC car B yw 22kW, yna mae'n cymryd tua 4 awr i wefru car B yn llawn.
(7) Beth allwn ni ei wneud ag APP tâl WE-E?

Gallwch chi ddechrau codi tâl, gosod cerrynt, cadw a monitro codi tâl trwy APP.
(8) Sut mae Solar, Storio a Chodi Tâl Trydan yn Gweithio Gyda'n Gilydd?

Mae system solar ar y safle gyda storfa batri wedi'i gosod yn creu mwy o hyblygrwydd o ran pryd y gallwch chi ddefnyddio'r ynni a gynhyrchir. O dan amgylchiadau arferol, mae cynhyrchu solar yn dechrau wrth i'r haul godi yn y bore, cyrraedd ei uchafbwynt ganol dydd, a lleihau gyda'r nos wrth i'r haul fachlud. Gyda storfa batri, gellir bancio unrhyw ynni sy'n cael ei gynhyrchu yn fwy na'r hyn y mae eich cyfleuster yn ei ddefnyddio yn ystod y dydd a'i ddefnyddio i ddiwallu anghenion ynni yn ystod cyfnodau cynhyrchu solar is, gan gyfyngu neu osgoi gorfod tynnu trydan o'r grid. Mae'r arfer hwn yn arbennig o ddefnyddiol wrth warchod rhag taliadau cyfleustodau amser-defnydd (TOU), sy'n eich galluogi i ddefnyddio ynni batri pan fydd trydan ar ei ddrytaf. Mae storio hefyd yn caniatáu ar gyfer “eillio brig,” neu ddefnyddio ynni batri i ostwng defnydd ynni brig misol eich cyfleuster, y mae cyfleustodau yn aml yn codi tâl ar gyfradd uwch.