"Trh je v rukou menšiny"
Co je technologie V2G? V2G znamená „Vehicle to Grid“, jehož prostřednictvím může uživatel dodávat energii z vozidel do sítě, když je obvod ve špičce náročný. Díky tomu se vozidla stávají pohyblivými elektrárnami pro uchovávání energie a jejich použití může těžit z posunu špičkového zatížení.
20. listopadu, „State Grid“, uvedl, že až dosud platforma pro chytré automobily State grid již propojila 1,03 milionu nabíjecích stanic, které pokrývají 273 měst, 29 provincií v Číně a obsluhují 5,5 milionu vlastníků elektrických vozidel, což se stává největší a nejširší chytrou nabíjecí síť na světě.
Jak ukazují data, do této chytré platformy je připojeno 626 tisíc veřejných dobíjecích stanic, což je 93 % čínských veřejných dobíjecích stanic a 66 % veřejných dobíjecích stanic na světě. Pokrývá dálniční rychlonabíjecí stanice, městské veřejné dobíjecí stanice, autobusové a logistické rychlonabíjecí stanice, komunitní soukromé dobíjecí stanice pro sdílení a nabíjecí stanice v přístavech. Připojila již 350 tisíc soukromých dobíjecích stanic, což je asi 43 % soukromých dobíjecích stanic.
Pan Kan, generální ředitel společnosti State Grid EV Service Co., Ltd, vzal jako příklad potřeby občanů nabíjení: “Pro veřejnou dobíjecí síť ve městě jsme vybudovali 7027 nabíjecích stanic, rádius nabíjecích služeb byl zkrácen na 1 km. Aby občané neměli obavy chodit nabíjet své elektromobily ven. Nabíjení doma je nejpalčivější nabíjecí scénáře, nyní jsou naše stávající nabíjecí stanice nejen připojeny k chytré platformě State Grid, ale také postupně pomáhají občanům realizovat upgrade jejich nabíjecích stanic na chytré. Budeme pokračovat ve zlepšování propojení nabíjecí stanice s chytrou platformou, abychom vyřešili problém s nabíjením a úzkost.“
Podle zprávy může chytrá platforma State Grid automaticky detekovat informace o nabíjecím výkonu uživatelů, detekovat změnu zátěže a automaticky analyzovat různé potřeby při používání EV, dobře organizovat dobu nabíjení EV a výkon, aby odpovídaly potřebám nabíjení. V současné době mohou majitelé EV pomocí chytrého nabíjení nabíjet svá auta při nízkém zatížení sítě, aby se snížily náklady na nabíjení. A také pomáhá upravit výkonovou špičku a bezpečný výkon sítě, aby se zlepšila efektivita využití nabíjecí stanice. Mezitím může uživatel dodávat elektřinu do sítě při náročném špičkovém zatížení, díky čemuž se elektrická vozidla stávají pohyblivou skladovací stanicí energie, a získat některé výhody z posunu špičkového zatížení.