Jednou z největších novinek v automobilovém průmyslu v poslední době byl blížící se zákaz prodeje pohonných hmot (benzín/nafta) vozidel. S tím, jak stále více značek oznamuje oficiální harmonogramy pro zastavení výroby nebo prodeje vozidel na pohonné hmoty, nabyla tato politika zničujícího významu pro ty výrobce automobilů, jejichž nová energetická technologie ještě není zralá nebo ji dokonce postrádá.
Níže je uveden harmonogram zemí (region/město) po celém světě zakazující prodej vozidel na pohonné hmoty
Jak je to s plánem automobilového podnikání?
Mnoho slavných automobilových společností vytvořilo svůj vlastní plán, jak následovat trend přejít na elektrickou energii
Audi plánuje do roku 2033 ukončit výrobu aut na plyn
Nové modely Audi pro globální trh budou plně EV od roku 2026. Audi plánuje do roku 2033 postupně ukončit výrobu spalovacích motorů, jejich cílem je dosáhnout nejpozději do roku 2050 nulových emisí.
Honda plánuje do roku 2040 zcela ukončit prodej aut na plyn.
Nissan oznámil, že přestane prodávat vozidla na čistě palivo a bude poskytovat PHEV a BEV pouze na čínském trhu.
Jaguar oznámil, že do roku 2025 přejde na značku BEV a ukončí výrobu vozidel na pohonné hmoty;
Volvo také oznámilo, že bude plně elektrifikováno do roku 2030, takže v té době bude prodávat elektrická vozidla.
Mercedes-Benz oznámil, že do roku 2022 přestane prodávat všechny své vozy s konvenčním palivem a bude nabízet pouze hybridní nebo čistě elektrické verze všech svých modelů. Smart bude také elektrifikován do roku 2022.
GM říká, že do roku 2035 bude vyrábět pouze elektromobily a do roku 2040 bude uhlíkově neutrální.
Toyota plánuje do roku 2025 vyrábět nové energetické vozy na polovinu svého celosvětového prodeje.
BMW plánuje do roku 2030 vyrobit 7 milionů nových energetických vozidel, z nichž dvě třetiny budou BEV.
Bentley plánuje uvést své první BEV na trh do roku 2025. Do roku 2026 bude sestava Bentley sestávat pouze z PHEV a BEV. Do roku 2030 bude Bentley plně elektrifikováno.
Co třeba Čína?
Čínské tradiční automobilové společnosti také následují krok k přechodu na elektrický pohon:
Již v roce 2018 společnost BAIC uvedla, že s výjimkou vozidel pro zvláštní účely a speciálních vozidel přestane v roce 2020 prodávat své vlastní značky palivových vozidel v Pekingu a v roce 2025 celostátně. Jde příkladem pro národní podniky s palivovými vozy.
Chang'an již oznámil, že v roce 2025 přestane prodávat tradiční energetická vozidla a plánuje uvést na trh 21 nových BEV a 12 PHEV.
WEEYU jako výrobce nabíječek pro elektromobily bude i nadále sledovat politiku vozidel, zejména elektrických vozidel. Budeme neustále zlepšovat kvalitu nabíječek, vyvíjet další funkce, splňovat různé požadavky nabíječek.