Zdroj: China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA)
1. Provoz veřejné dobíjecí infrastruktury
V roce 2021 přibude každý měsíc v průměru 28 300 veřejných nabíjecích hromad. V prosinci 2021 bylo o 55 000 veřejných nabíjecích hromad více než v listopadu 2021, meziročně o 42,1 procenta více v prosinci. K prosinci 2021 bylo členskými jednotkami aliance hlášeno celkem 1,147 milionu veřejných nabíjecích hromad, včetně 47 000 stejnosměrných nabíječek, 677 000 střídavých nabíjecích hromad a 589 střídavých a stejnosměrných integrovaných nabíjecích hromad.
2. Provinční, regionální a obecní provozování veřejné dobíjecí infrastruktury
V Guangdongu, Šanghaji, Ťiang-su, Pekingu, Če-ťiangu, Šan-tungu, Chu-pej, An-chuej, Che-nanu a Fujianu regiony TOP 10 vybudované veřejné dobíjecí infrastruktury představovaly 71,7 procenta. Nabitá elektrická energie v zemi se soustřeďuje hlavně v Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Shanxi, Shaanxi, Hebei, Henan, Zhejiang, Fujian, Peking a dalších provinciích a městech a tok elektrické energie tvoří hlavně autobusy a osobní automobily, sanitární logistická vozidla, taxi a další typy vozidel tvoří relativně malý podíl. V prosinci 2021 činil celkový elektrický náboj v Číně asi 1,171 miliardy kWh, což je o 89 milionů kWh více než v předchozím měsíci, meziročně o 42,0 % více ao 8,3 % oproti předchozímu měsíci.
3. Provozní stav provozovatelů veřejné dobíjecí infrastruktury
Do konce roku 2021 provozuje veřejné nabíjecí stanice s více než 10 000 jednotkami 13 dobíjecích společností, které jsou následující: Nabíjení Xingxing má v provozu 257 000 jednotek, Speciální volání 252 000 jednotek, State Grid 196 000 jednotek, Cloudové rychlé nabíjení 145 000 jednotek, China Southern Power Grid 41 000 jednotek, Everpower 35 000 jednotek, Hui Charging 27 000 jednotek, Shenzhen Auto 26 000 jednotek, SAIC Anyue 23 000 jednotek a Wanma Aicharger 20 000 jednotek Tchaj-wan, provoz v Číně Putian 20, 0anchongng W1000 jednotek provoz 11 000 jednotek . Těchto 13 operátorů představovalo 92,9 procenta z celkového počtu, zatímco zbytek tvořil 7,1 procenta.
4. Provoz nabíjecích zařízení vybudovaných vozidly
Do konce roku 2021 bylo odebráno vzorku 381 000 důvodů, proč neinstalovat nabíjecí zařízení. Mezi nimi jsou hromady postavené samotnými skupinovými uživateli, žádná pevná parkovací místa v rezidenčních oblastech a nespolupráce rezidenčních nemovitostí jsou hlavními důvody pro neinstalaci dobíjecích zařízení s automobily, což představuje 48,6 %, 10,3 % a 9,9 %, v tomto pořadí, 68,8 % celkem. Uživatelé volí speciální nabíjecí stanici, na pracovišti není pevné parkovací místo, je obtížné žádat o instalaci a další důvody tvořily 31,2 %.
5. Celkový provoz dobíjecí infrastruktury
V roce 2021 Čína rozšíří svou nabíjecí infrastrukturu o 936 000 jednotek, včetně 34 000 veřejných nabíjecích stanic, což je meziročně o 89,9 % více. Počet nabíjecích pilot postavených auty se meziročně zvýšil o 323,9 procenta na 597 000 kusů. Do konce roku 2021 dosáhlo množství nabíjecí infrastruktury v Číně 2,617 milionu jednotek, meziročně o 70,1 procenta více. V roce 2021 dosáhne celkový elektrický náboj 11,15 miliardy kWh, meziročně o 58,0 % více, a poptávka po nabíjení elektromobilů nadále rychle roste.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
