Cù a crescita di a pruprietà di i veiculi di l'energia nova, a pruprietà di pile di carica aumenterà ancu, cù un coefficient di correlazione di 0,9976, chì riflette una forte correlazione. U 10 di settembre, China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance hà publicatu i dati di l'operazione di pila di carica per l'agostu. I dati anu dimustratu 34,400 pile di carica publica in più in Aostu 2021 cà in Lugliu 2021, in crescita di 66,4% annu in Aostu.
In termini di dati, i dati di a pila di carica naziunale cresce rapidamente. In pocu tempu fà, l'agenzia energetica di a pruvincia di Hubei di a Cina hà publicatu una "custruzzione di l'infrastruttura di carica di i veiculi d'energia nova in a pruvincia di Hubei misure interim per a gestione di l'operazione, chì hè presentata, u futuru parcheghju residenziale, parcheggi interni unità, parcheggi publichi, autostrada è ... L'area di serviziu di a strada di u troncu provinciale ordinariu, etc., deve esse in proporzione à a cunfigurazione di l'infrastruttura di ricarica di l'automobile d'energia nova, à mezu à elli, 100% di parcheghju residenziale di novu custruita Spazi deve esse furnitu cù infrastruttura di carica o e cundizioni di stallazione di infrastruttura di carica deve esse riservata. .
Indipendentemente da a dumanda realistica o di u sustegnu puliticu, l'industria di a pila di carica di a Cina hà ricevutu un sustegnu senza precedente.
A prospettiva di a stazione di carica
Dapoi u 2017, a Cina hè diventata u più grande impurtatore mundiale di petroliu crudu, cù più di 70% di dipendenza da u petroliu straneru. A mancanza di risorse è a contaminazione anu fattu un scopu chjave di u sviluppu energeticu di a Cina per truvà fonti d'energia alternativa.
Rivista di u sviluppu di pile di carica in Cina, In May 2014, State Grid of China hà apertu u mercatu di e facilità di operazione di carica è di cambiamentu. In u 2015, u guvernu subsidied a custruzzione di pile di carica, è u capitale privatu hà cuminciatu à versà. In 2017, per via di u bassu tassu d'utilizazione di pile di carica, l'imprese operative anu patitu perdite, l'entusiasmu di capitali hà cuminciatu à calà, è u prugressu di a custruzzione rallentò. In marzu di u 2020, u Cumitatu Permanente di l'Uffiziu Politicu di u Cumitatu Centrale di u CPC hà listatu pile di carica cum'è novi prughjetti infrastrutturali, chì anu inauguratu una intensità di pulitica senza precedente. À a fine di u 2020, u numeru tutale di pile di carica in Cina avia righjuntu 1.672 milioni di unità, in crescita di 36.7% annu annu, cù un tassu di crescita cumpostu di 69.2% in l'ultimi quattru anni.
Sicondu u locu di stallazione, i pile di carica ponu esse divisi in pile di carica publica, pile di carica speciale è pile di carica privata. In modu simplice, i pile di carica publica sò principalmente custruiti in parcheghji publichi per furnisce servizii di carica publica per i veiculi suciali. U partitu custruzzioni hè principarmenti una varietà di uperatori pile di carica, principarmenti à traversu a carica di l'electricità, tariffi di serviziu per guadagnà ingressu, pile lento è pila veloce tramindui. Pile di carica privata sò custruite in Spazi di parcheghju privatu (garage) per furnisce a carica per i pruprietarii di vitture. Pile di carica lenta sò principalmente aduprate per a carica di notte ogni ghjornu, chì include solu l'electricità è hà un costu di carica bassu. A pila di carica speciale hè u parcheghju di l'impresa (garage), chì hè utilizatu da u persunale internu di l'impresa, cumpresi autobus, veiculi logistichi è altri scenarii di operazione. Sia a pila di carica lenta sia a pila di carica rapida sò usate.
Sicondu a classificazione di i metudi di carica, i pile di carica pò esse divisi in pile DC, piles AC, stazioni cambianti è carica wireless, di quali pile DC è AC piles sò i principali. A pila di AC, chjamata ancu pila di carica lenta, hè cunnessa à a rete elettrica AC è furnisce solu a putenza senza funzione di carica. Hè bisognu di carricà u veiculu elettricu attraversu u caricatore di u veiculu, chì hà pocu putenza è carica lenta. A pila DC, chjamata ancu pila di carica rapida, hè cunnessa à a reta di l'energia AC, è l'output hè una putenza DC regulable, chì carica direttamente a bateria di l'energia di i veiculi elettrici è carica rapidamente.
Sicondu a China Charging Alliance (EVCIPA), a maiuranza di pile di carica in Cina sò per usu privatu. Cina hà vistu a crescita più veloce in u numeru di pile di carica privati da 2016 à 2020, chì rapprisentanu 52% di tutte e pile di carica in 2020. In 2020, ci sò circa 309,000 pile DC è 498,000 AC pile in u mercatu di pile di carica di China. In quantu à a parte di u mercatu, i piles ac cuntavanu 61.7%, è i piles DC cuntavanu 38.3%.
Focus nantu à a direzzione di a catena industriale
A monte di a catena di l'industria di a pila di carica ev sò cumpunenti è fabbricanti di l'equipaggiu, chì furnisce l'equipaggiu necessariu per a custruzzione è l'operazione di pila di carica è stazione di carica. Cum'è un operatore di carica è un fornitore di suluzione generale, Midstream hè rispunsevule per a custruzzione è l'operazione di pile di carica è stazioni di carica, furnisce u serviziu di locu di a pila di carica è a funzione di pagamentu di riservazione, o furnisce una piattaforma è soluzioni di gestione di l'operazione di pila di carica.
I cumpunenti upstream si focalizeghjanu in cumpunenti IGBT cun altu cuntenutu tecnicu. A causa di l'alta difficultà di trasfurmazioni di i cumpunenti IGBT, i pruduttori di pile di carica DC in Cina si basanu principalmente nantu à l'impurtazioni attualmente. L'imprese straniere chì sviluppanu cumpunenti IGBT includenu principalmente Infineon, ABB, Mitsubishi, Simon, Toshiba, Fuji è cusì. At prisente, a localisation di rimpiazzamentu hè accelerating, semiconductor huahong, semiconductor Star è altre imprese lucale leader tecnulugia, vale a pena seguità. Guodian Nanrui hè u fornitore di l'equipaggiu mainstream di u sistema State Grid, cuntrullatu da u State Grid. U so layout in u campu upstream hè ancu vale a pena attente. In u 2019, a cumpagnia annuncia à invistiscia cumuna è stallà Nangrui Lianyan Power Semiconductor Co., LTD cù lianyan Research Institute, un istitutu di ricerca scientifica direttamente sottu à u Statu Grid, cuncintrau nant'à u prughjettu di industrializazione di u modulu IGBT, è hà cuminciatu à pilotà 1200V / 1700V IGBT prudutti cunnessi.
Da u puntu di vista di l'operatori midstream, secondu u numeru di pile di carica è u voluminu di carica, A filiale di Tred hà ottenutu a prima traccia di suddivisione, a cumpagnia continuarà à mantene a pusizione di punta di a quota di mercatu è u voluminu di carica in 2020, volume di carica supirau 2.7 miliardi gradi l'annu passatu, u tassu di crescita cumpostu di l'ultimi quattru anni hè 126%, operandu 17.000 stazioni di carica. Da lugliu 2021, u numeru di pile elettriche publiche operate da chjamate speciali hà righjuntu 223,000, classendu u primu trà tutti l'operatori. À u listessu tempu, a capacità di carica hà ancu righjuntu 375 milioni di KWH, classendu u primu trà tutti l'operatori, è pigliendu un capu evidenti. I primi risultati di a strategia di rete di carica di Trid cumincianu à vede. Tered nanzu isciutu un avvisu chì u sussidiariu chiama spiciali à traversu l 'intruduzioni di ploIS espansione capitali, investimentu putenza statali, u Gruppu Three Gorges è altri Investisseur strategicu.
À a fine di ghjugnu 2021, ci era 95,500 pile di carica publica è 1,064,200 pile di ricarica private (equipate di veiculi) in Cina, per un totale di 2,015 milioni. U rapportu di veiculu à pila ("veiculu" hè calculatu secondu a nova capacità di mantene l'energia in ghjugnu 2021) hè 3, chì hè menu di a quantità totale di pile di carica in 2020 in a Guida di Sviluppu di 4,8 milioni. U rapportu di pila di vittura à 1,04 hè sempre un grande gap, hè obligatu à accelerà u ritmu di a custruzzione.
A causa di a natura di l'equipaggiu di carica di pile stessu hè à i veiculi d'energia nova (BEV puro elettricu è plug-in PHEV HYBRID) per cumplementà u dispusitivu di energia elettrica, cusì a logica di crescita di l'industria di a pila di carica hè di seguità i veiculi d'energia nova. Cù a crescita di a pruprietà di i veiculi di l'energia nova, a pruprietà di pile di carica aumenterà ancu, cù un coefficient di correlazione di 0,9976, chì riflette una forte correlazione. In a prima mità di questu annu, u voluminu cumulativu globale di vendite di i veiculi di passageru di l'energia nova hà righjuntu 2,546,800, chì hà righjuntu u 78,6% di l'annu sanu in u 2020, cuntendu u 6,3% di a quota di u mercatu globale di l'automobile. L'era di l'accelerazione è u voluminu di i veiculi elettrichi hè ghjunta, è e pile di carica deve esse ritmu cun ella.
