La futura "modernització" de la càrrega de vehicles elèctrics

Amb la promoció i industrialització graduals dels vehicles elèctrics i el creixent desenvolupament de la tecnologia dels vehicles elèctrics, els requisits tècnics dels vehicles elèctrics per a les piles de càrrega han mostrat una tendència constant, requerint que les piles de càrrega estiguin el més properes possible als objectius següents:

En comparació amb les bateries de potència d'hidròxid de níquel-metall i ions de liti amb bones perspectives de desenvolupament, les bateries tradicionals de plom-àcid tenen els avantatges d'una tecnologia madura, baix cost, gran capacitat de bateria, bones característiques de sortida de seguiment de càrrega i sense efecte de memòria, però també tenen avantatges. Els problemes de baixa energia i d'autonomia curta amb una sola càrrega. Per tant, en el cas que la bateria de potència actual no pugui proporcionar directament més autonomia de conducció, si la càrrega de la bateria es pot realitzar ràpidament, en cert sentit, solucionarà el taló d'Aquil·les de l'autonomia de conducció curta dels vehicles elèctrics.

Sota el rerefons del mercat de la coexistència de diversos tipus de bateries i diversos nivells de tensió, els dispositius de càrrega utilitzats en llocs públics han de tenir la capacitat d'adaptar-se a diversos tipus de sistemes de bateries i diversos nivells de tensió, és a dir, el sistema de càrrega ha de tenir càrrega. versatilitat i l'algoritme de control de càrrega de diversos tipus de bateries pot coincidir amb les característiques de càrrega de diferents sistemes de bateries en diversos vehicles elèctrics i pot carregar diferents bateries. Per tant, en les primeres fases de la comercialització de vehicles elèctrics, s'han de formular polítiques i mesures rellevants per estandarditzar la interfície de càrrega, les especificacions de càrrega i l'acord d'interfície entre els dispositius de càrrega utilitzats en llocs públics i els vehicles elèctrics.

Un dels problemes més crítics que restringeixen el desenvolupament i la popularització dels vehicles elèctrics és el rendiment i el nivell d'aplicació de les bateries d'emmagatzematge d'energia. L'objectiu d'optimitzar el mètode de càrrega intel·ligent de la bateria és aconseguir una càrrega no destructiva de la bateria, controlar l'estat de descàrrega de la bateria i evitar una descàrrega excessiva, per tal d'aconseguir l'objectiu d'allargar la vida útil de la bateria i estalviar energia. El desenvolupament de la tecnologia d'aplicació de la intel·ligència de càrrega es reflecteix principalment en els aspectes següents: tecnologia de càrrega i carregadors intel·ligents optimitzats, estacions de recàrrega; càlcul, orientació i gestió intel·ligent de la bateria; tecnologia de diagnòstic i manteniment automàtic de fallades de la bateria.

Els indicadors de consum d'energia dels vehicles elèctrics estan estretament relacionats amb els seus costos energètics operatius. La reducció del consum d'energia operativa dels vehicles elèctrics i la millora de la seva rendibilitat són un dels factors clau que afavoreixen la industrialització del vehicle elèctric. Per a les estacions de càrrega, tenint en compte l'eficiència de conversió d'energia i el cost de construcció, s'ha de donar prioritat als dispositius de càrrega amb molts avantatges, com ara una alta eficiència de conversió d'energia i un baix cost de construcció.

D'acord amb els requisits de miniaturització i multifunció dels subsistemes, així com la millora dels requisits de fiabilitat i estabilitat de la bateria, el sistema de càrrega s'integrarà amb el sistema de gestió d'energia del vehicle elèctric en el seu conjunt, integrant transistors de transferència, detecció de corrent, i protecció de descàrrega inversa, etc. Funció, es pot realitzar una solució de càrrega més petita i integrada sense components externs, estalviant així espai de disseny per a la resta de components dels vehicles elèctrics, reduint considerablement els costos del sistema i optimitzant l'efecte de càrrega i allargant la vida de la bateria. .