En un augment innovador per al mercat dels vehicles elèctrics (EV), les vendes globals s'han disparat a cotes sense precedents, impulsades pels notables avenços en la tecnologia de les bateries i l'eficiència de fabricació. Segons les dades proporcionades per Rho Motion, el gener va ser testimoni d'una fita monumental, ja que es van vendre més d'1 milió de vehicles elèctrics a tot el món, la qual cosa va suposar un augment impressionant del 69 per cent en comparació amb el mateix període de l'any passat.
L'augment de les vendes és especialment notable a les regions clau. A la UE, l'EFTA i el Regne Unit, les vendes van augmentar29 per centany rere any, mentre que els EUA i el Canadà van ser testimonis d'un notable41 per centaugmentar. No obstant això, el creixement més sorprenent es va observar a la Xina, on les vendes gairebéduplicat, que indica un canvi significatiu cap a la mobilitat elèctrica.
Malgrat la preocupació per la reducció dels subsidis en determinades regions, la trajectòria a l'alça implacable de les vendes de vehicles elèctrics persisteix, amb països com Alemanya i França que experimenten augments substancials interanuals. Aquest augment s'atribueix principalment a la disminució dels costos associats a la fabricació de vehicles elèctrics, especialment a les bateries que els alimenten.
Simultàniament, el panorama mundial dels vehicles elèctrics és testimoni d'una ferotge batalla al regne depreu de la bateria. Els principals actors de la indústria de fabricació de bateries, com araCATLiBYD, estan liderant els esforços per reduir costos i millorar la competitivitat. Els informes de CnEVPost indiquen que aquests esforços han donat resultats notables, amb els costos de la bateria caient en picat fins a mínims històrics.
En només un any, el cost de les bateries s'ha reduït més de la meitat, desafiant les projeccions anteriors dels pronosticadors de la indústria. El febrer del 2023, el cost se situava en 110 euros per quilowatt-hora (kWh), mentre que el febrer del 2024 s'havia desplomat a només 51 euros. Les previsions suggereixen que aquesta tendència a la baixa continuarà, amb projeccions que indiquen que els costos podrien caure en picat fins als 40 euros per kWh en un futur proper.
(Ccarregador EV AC de la sèrie Vision d'Injet New Energy)
"Aquest és un canvi monumental en el panorama dels vehicles elèctrics", van remarcar els experts del sector. "Fa només tres anys, assolir un cost de 40 $/kWh per a les bateries LFP es va considerar que era una aspiració per al 2030 o fins i tot el 2040. No obstant això, sorprenentment, està a punt de convertir-se en una realitat tan aviat com el 2024".
La convergència de vendes mundials rècords i la caiguda dels preus de les bateries subratlla un moment transformador per a la indústria del vehicle elèctric. A mesura que la tecnologia continua evolucionant i els costos es redueixen en picat, l'impuls cap a l'adopció generalitzada de vehicles elèctrics només sembla que s'accelerarà, prometent un futur més net i sostenible per al transport a escala mundial.