Què heu de tenir en compte si voleu comprar un cotxe elèctric?
Les següents preguntes us vindran al cap.
Les estacions de recàrrega públiques són cares d'utilitzar?
Puc instal·lar una estació de recàrrega per mi mateix?
Quina és l'estructura interna de les estacions de recàrrega?
És segur d'utilitzar?
Tots els cotxes elèctrics utilitzen el mateix tipus de punts de recàrrega?
La velocitat de càrrega és suficient?
És convenient carregar?
Hi ha moltes estacions de recàrrega disponibles?
Al final, la pregunta clau rau en elpiles de càrrega.
Per esbrinar-ho, en Jeremy es va posar en contacte amb nosaltres. Vam convidar a Jeremy, un periodista de ChengduPlus, a visitar la fàbrica de postproducció de càrrega d'Injet New Energy per entrevistar i experimentar de primera mà el procés de muntatge posterior a la càrrega.
Injecció d'energia nova - una fàbrica de fabricació capaç de produir un carregador de 400.000 AC (corrent altern) i un carregador de 12.000 DC (corrent continu). Què signifiquen 400.000 piles de càrrega? Chengdu és una megaciutat del sud-oest de la Xina amb una població residencial de 20 milions i 500.000 vehicles elèctrics. Fins ara, s'han instal·lat i posat en ús a Chengdu un total de 134.000 piles de càrrega. Això vol dir que si la fàbrica està produint a plena capacitat, poden produir les piles de càrrega a tota la ciutat de Chengdu en només 4 mesos!
Jeremy va visitar la nostra línia de producció de carregadors EV i va experimentar el procés de muntatge del carregador AC EV. Injet New Energy té un conjunt molt estàndard de processos de muntatge. Primer va entrar al taller sense pols. El procés de muntatge es divideix en sis passos.
1.El primer pas, comprovem la carcassa, apliquem cinta de segellat impermeable i adjuntem la placa d'identificació.
2.La nostra segona estació, inspeccionem el treball anterior, afegim el nostre cablejat i els nostres taulers, i després ho passem a la següent estació.
3.El tercer pas, que consisteix principalment en la instal·lació de cables de càrrega i la instal·lació del seu sensor de protecció contra fuites, un cop els cables estiguin ben connectats.
4.La següent estació consisteix principalment en connectar el cable de càrrega, col·locant el dispositiu de protecció contra fuites.
5.I l'última estació, principalment per organitzar i localitzar els cables i enganxar el panell.
6.El pas final és l'autoinspecció mitjançant control de qualitat. Un cop hi hagi un problema, els posarem en diferents seccions en conseqüència.
I després està fet. Les nostres piles de càrrega se sotmeten a diverses proves durant l'etapa de desenvolupament, com ara proves d'alta i baixa temperatura, proves de resistència a la pressió i proves d'esprai de sal. Tots els productes d'Injet New Energy han superat els estàndards de certificació nacionals pertinents, que garanteixen la seguretat i la qualitat dels productes. CE és una norma obligatòria de la Unió Europea, que representa estrictes requisits de seguretat. Heu de tenir la certificació CE si voleu exportar els vostres productes als països de la UE. Alguns països també requereixen la certificació RoHS i REACH. Els nostres productes s'exporten a Europa i Amèrica del Nord, com ara Canadà i Estats Units. Per al Canadà i els Estats Units, cal la certificació UL perquè els productes hi vagin. Abans que cada pila de càrrega surti de la fàbrica, realitzem l'envelliment i les proves.
Actualment, la proporció de piles de càrrega a vehicles elèctrics a la Xina és de 6,8, mentre que a Europa és de 15 a 20. El desenvolupament de la infraestructura de recàrrega a l'estranger va endarrerit amb el creixement dels vehicles elèctrics, cosa que indica un potencial important del mercat. Les piles de càrrega de fabricació xinesa no només són per a ús domèstic, sinó també per a grans exportacions. Segons dades d'Alibaba International, el 2022, les oportunitats de vendes a l'estranger de piles de càrrega de vehicles d'energia nova van créixer ràpidament un 245%. Durant els propers 10 anys, s'espera que la demanda a l'estranger de piles de càrrega es tripliqui, amb una mida del mercat de 15.400 milions d'euros (aproximadament 113.200 milions de RMB). I els compradors provenen principalment d'Europa i Amèrica.