La indústria dels vehicles elèctrics (EV) està experimentant un desenvolupament significatiu que està previst impulsar l'adopció generalitzada dels vehicles elèctrics. Els avanços innovadors en equips de càrrega de CA i CC estan obrint el camí per a opcions de càrrega més ràpides i còmodes, apropant-nos a un futur de transport sostenible i sense emissions.

La càrrega de CA, anomenada càrrega de nivell 1 i nivell 2, ha estat tradicionalment el mètode principal per als propietaris de vehicles elèctrics. Aquestes estacions de recàrrega es poden trobar habitualment a les cases, llocs de treball i aparcaments. La popularitat dels carregadors de CA prové de la seva capacitat de proporcionar una solució de càrrega durant la nit més intel·ligent i còmoda. Els propietaris de vehicles elèctrics sovint prefereixen carregar els seus vehicles a la nit mentre dormen, la qual cosa no només estalvia temps sinó que també redueix les factures d'electricitat. Tanmateix, els esforços continus per millorar l'experiència de càrrega han donat lloc a millores importants en els últims temps.

（Gama completa de productes de carregador INJET AC EV）

D'altra banda, la càrrega de corrent continu, coneguda comunament com a nivell 3 o càrrega ràpida, ha revolucionat els viatges de llarga distància per als vehicles elèctrics. Les estacions de recàrrega públiques de DC ubicades al llarg de les carreteres i les rutes principals han jugat un paper crucial per alleujar l'ansietat de l'autonomia i permetre viatges interurbans sense problemes. Ara, els innovadors equips de càrrega de CC estan a punt per revolucionar l'experiència de càrrega ràpida.

（Estació de càrrega INJET DC EV）

En un pas important per a la indústria dels vehicles elèctrics, ha sorgit una àmplia gamma d'opcions de càrrega, ampliant la compatibilitat entre els vehicles elèctrics i la infraestructura de càrrega. A mesura que la demanda de vehicles elèctrics continua augmentant a nivell mundial, garantir experiències de càrrega sense problemes per a diversos models de vehicles s'ha convertit en una prioritat.

A mesura que els vehicles elèctrics prenen impuls com a solució de transport sostenible a tot el món, ha sorgit una varietat de tipus de connectors de càrrega per adaptar-se a diversos models de vehicles i infraestructures de càrrega. Aquests tipus de connectors tenen un paper crucial a l'hora de facilitar experiències de càrrega eficients i fiables per als propietaris de vehicles elèctrics. Aprofundim en els tipus de connectors de carregadors EV actuals que s'utilitzen àmpliament a tot el món:

Connectors del carregador de CA:

Connector tipus 1 (SAE J1772): També conegut com a connector SAE J1772, el connector tipus 1 es va desenvolupar inicialment per al mercat nord-americà. Amb un disseny de cinc pins, s'utilitza principalment per a la càrrega de nivell 1 i nivell 2. El connector tipus 1 s'utilitza àmpliament als Estats Units i és compatible amb molts models de vehicles elèctrics americans i asiàtics.

Connector tipus 2 (IEC 62196-2): Conegut habitualment com a connector IEC 62196-2, el connector tipus 2 ha guanyat una tracció important a Europa. Amb el seu disseny de set pins, és adequat tant per a la càrrega de corrent altern (CA) com per a la càrrega ràpida de corrent continu (CC). El connector tipus 2 admet la càrrega a diferents nivells de potència i és compatible amb la majoria de models europeus de vehicles elèctrics.

Connectors del carregador de CC:

Connector CHAdeMO:El connector CHAdeMO és un connector de càrrega ràpida de corrent continu utilitzat principalment per fabricants d'automòbils japonesos com Nissan i Mitsubishi. Admet la càrrega de CC d'alta potència i presenta un disseny d'endoll únic i de forma rodona. El connector CHAdeMO és compatible amb els vehicles elèctrics equipats amb CHAdeMO i és freqüent al Japó, Europa i algunes regions dels Estats Units.

Connector CCS (sistema de càrrega combinat):El connector del sistema de càrrega combinat (CCS) és un estàndard global emergent desenvolupat per fabricants d'automòbils europeus i americans. Combina les capacitats de càrrega de CA i CC en un sol connector. El connector CCS admet la càrrega de CA de nivell 1 i de nivell 2 i permet una càrrega ràpida de CC d'alta potència. Cada cop és més popular a nivell mundial, especialment a Europa i als Estats Units.

Connector Tesla Supercharger:Tesla, un fabricant líder de vehicles elèctrics, opera la seva xarxa de càrrega patentada coneguda com Tesla Superchargers. Els vehicles Tesla inclouen un connector de càrrega únic dissenyat específicament per a la seva xarxa Supercharger. Tanmateix, per millorar la compatibilitat, Tesla ha introduït adaptadors i col·laboracions amb altres xarxes de càrrega, que permeten als propietaris de Tesla utilitzar una infraestructura de càrrega que no sigui de Tesla.

És important tenir en compte que, si bé aquests tipus de connectors representen els estàndards més prevalents, poden existir variacions regionals i tipus de connectors addicionals en mercats específics. Per garantir una compatibilitat perfecta, molts models EV estan equipats amb múltiples opcions de port de càrrega o adaptadors que els permeten connectar-se a diferents tipus d'estacions de càrrega.

Per cert,INJETofereix carregadors compatibles amb la majoria de les interfícies de càrrega de vehicles elèctrics globals. Amb INJET, els propietaris de vehicles elèctrics poden gaudir de totes les funcions que desitgen. ElSèrie Nexus (EUA) ofereix carregadors de CA per als estàndards dels EUA, adequats per a tots els vehicles elèctrics que compleixin l'estàndard SAE J1772 (Tipus 1) i ha rebut la certificació UL per als carregadors de vehicles elèctrics. ElSèrie Swift ofereix carregadors de CA tant per als estàndards nord-americans com europeus, que s'ajusten a tots els vehicles elèctrics que compleixen els estàndards IEC62196-2 (tipus 2) i SAE J1772 (tipus 1), i ha obtingut les certificacions CE (LVD, RED), RoHS i REACH per als carregadors de vehicles elèctrics. . Per últim, el nostreHub ProEl carregador de CC és adequat per a tots els vehicles elèctrics que compleixen els estàndards IEC62196-2 (tipus 2) i SAE J1772 (tipus 1). Per obtenir més detalls sobre els paràmetres del producte, feu clicAquí.