Proces EV punjenja isporučuje energiju iz električne mreže u EV bateriju, bez obzira da li koristite AC punjenje kod kuće ili DC brzo punjenje u trgovačkom centru i na autoputu. On isporučuje energiju iz električne mreže u bateriju za skladištenje. Budući da se u bateriji može pohraniti samo jednosmjerna struja, AC snaga se ne može isporučiti direktno u bateriju, već je potrebno pretvoriti u DC napajanje pomoću ugrađenog punjača.
Mnogi ljudi se brinu da će brzo punjenje veće snage biti veliki izazov za električnu mrežu ili nisku stopu korištenja DC brzog punjača. Ali zajedno sa tehnologijom u razvoju i sve više električnih vozila na cesti, brže punjenje bi bilo vrlo kruta potražnja.
Standard punjenja se može podijeliti na 5 standarda, a to su CHAdeMO (Japan), GB/T (Kina), CCS1 (SAD), CCS2 (EU) i Tesla. Pri tome, komunikacijski protokol između BMS-a i punjača nije isti, CHAdeMO i GB/T su usvojeni CAN komutacijski protokol; CCS1 i CCS2 su usvojeni PLC komunikacioni protokoli. Tako da je bolno za korisnika, čija zemlja ima sve vrste EV sa standardima punjenja, koji možda neće pronaći odgovarajuće standardne DC stanice za punjenje. Na tržištu, ABB je dizajnirao DC punjače koji su kombinirali dva standarda punjenja, što je riješilo dijelove problema.
Uopšteno govoreći, DC brzo punjenje nije punjenje baterije do kraja u roku od nekoliko minuta, već punjenje automobila idejnim dometom vožnje u kratkom vremenu, što se približava navici vožnje benzinskim automobilom. Istovremeno, ima veći zahtjev za sigurnost baterije.