নতুন শক্তির যানবাহনের মালিকানা বৃদ্ধির সাথে সাথে, চার্জিং পাইলের মালিকানাও বৃদ্ধি পাবে, 0.9976 এর পারস্পরিক সম্পর্ক সহ, একটি শক্তিশালী সম্পর্ক প্রতিফলিত করে। 10 সেপ্টেম্বর, চায়না ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রমোশন অ্যালায়েন্স আগস্টের জন্য চার্জিং পাইল অপারেশন ডেটা প্রকাশ করেছে। তথ্যটি 2021 সালের জুলাইয়ের তুলনায় 2021 সালের আগস্টে 34,400টি বেশি পাবলিক চার্জিং পাইল দেখিয়েছে, যা আগস্টে বছরের তুলনায় 66.4% বেশি।
ডেটার পরিপ্রেক্ষিতে, জাতীয় চার্জিং পাইল ডেটা দ্রুত বাড়ছে। কিছুদিন আগে, চীনের হুবেই প্রদেশের জ্বালানি ব্যুরো একটি "নতুন শক্তির গাড়ি চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণ কাজ পরিচালনার জন্য হুবেই প্রদেশে অন্তর্বর্তীকালীন ব্যবস্থা" জারি করেছে, যা সামনে রাখা হয়েছে, ভবিষ্যতের আবাসিক পার্কিং স্থান, ইউনিট অভ্যন্তরীণ পার্কিং স্থান, পাবলিক পার্কিং স্থান, হাইওয়ে এবং সাধারণ প্রাদেশিক ট্রাঙ্ক রোড পরিষেবা এলাকা, ইত্যাদি, নতুন শক্তি অটোমোবাইল চার্জিং পরিকাঠামোর কনফিগারেশনের অনুপাতে হওয়া উচিত, তাদের মধ্যে, নবনির্মিত আবাসিক পার্কিং স্থানগুলির 100% চার্জিং অবকাঠামো দিয়ে সজ্জিত হওয়া উচিত বা চার্জিং অবকাঠামোর ইনস্টলেশন শর্তগুলি সংরক্ষিত করা উচিত .
বাস্তবসম্মত চাহিদা বা নীতি সমর্থন যাই হোক না কেন, চীনের চার্জিং পাইল শিল্প অভূতপূর্ব সমর্থন পেয়েছে।
চার্জিং স্টেশনের সম্ভাবনা
2017 সাল থেকে, বিদেশী তেলের উপর 70% নির্ভরতা সহ চীন বিশ্বের বৃহত্তম অপরিশোধিত তেল আমদানিকারক হয়ে উঠেছে। সম্পদের ঘাটতি এবং দূষণ বিকল্প শক্তির উৎস খুঁজে বের করাকে চীনের শক্তি উন্নয়নের মূল লক্ষ্যে পরিণত করেছে।
চীনে চার্জিং পাইলসের উন্নয়ন পর্যালোচনা করে, 2014 সালের মে মাসে, চীনের স্টেট গ্রিড চার্জিং এবং সুইচিং অপারেশন সুবিধার বাজার খুলেছে। 2015 সালে, সরকার চার্জিং পাইলস নির্মাণে ভর্তুকি দেয়, এবং বেসরকারী পুঁজি আসতে শুরু করে। 2017 সালে, চার্জিং পাইলসের কম ব্যবহারের হারের কারণে, অপারেটিং এন্টারপ্রাইজগুলি ক্ষতির সম্মুখীন হয়, মূলধনের উত্সাহ হ্রাস পেতে শুরু করে এবং নির্মাণের অগ্রগতি ধীর হয়ে যায়। 2020 সালের মার্চ মাসে, CPC কেন্দ্রীয় কমিটির রাজনৈতিক ব্যুরোর স্থায়ী কমিটি নতুন অবকাঠামো প্রকল্প হিসাবে চার্জিং পাইলসকে তালিকাভুক্ত করেছে, যা অভূতপূর্ব নীতির তীব্রতার সূচনা করেছে। 2020 সালের শেষ নাগাদ, চীনে চার্জিং পাইলের সামগ্রিক সংখ্যা 1.672 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে 36.7% বেশি, গত চার বছরে 69.2% এর যৌগিক বৃদ্ধির হার।
ইনস্টলেশনের অবস্থান অনুসারে, চার্জিং পাইলগুলিকে পাবলিক চার্জিং পাইলস, বিশেষ চার্জিং পাইলস এবং ব্যক্তিগত চার্জিং পাইলগুলিতে ভাগ করা যেতে পারে। সহজভাবে বলতে গেলে, পাবলিক চার্জিং পাইলস মূলত পাবলিক পার্কিং লটে তৈরি করা হয় সামাজিক যানবাহনের জন্য পাবলিক চার্জিং পরিষেবা প্রদানের জন্য। নির্মাণ পক্ষ প্রধানত চার্জিং পাইল অপারেটর বিভিন্ন, প্রধানত বিদ্যুতের চার্জ মাধ্যমে, সেবা ফি আয় উপার্জন, ধীর গাদা এবং দ্রুত গাদা উভয়. প্রাইভেট চার্জিং পাইলগুলি গাড়ির মালিকদের চার্জ দেওয়ার জন্য ব্যক্তিগত পার্কিং স্পেসগুলিতে (গ্যারেজ) তৈরি করা হয়। স্লো চার্জিং পাইলগুলি প্রধানত প্রতিদিনের রাতের চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে শুধুমাত্র বিদ্যুৎ রয়েছে এবং চার্জ করার খরচ কম। বিশেষ চার্জিং পাইল হল একটি এন্টারপ্রাইজের নিজস্ব পার্কিং লট (গ্যারেজ), যা এন্টারপ্রাইজের অভ্যন্তরীণ কর্মীরা বাস, লজিস্টিক যানবাহন এবং অন্যান্য অপারেশন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করে। স্লো চার্জিং পাইল এবং ফাস্ট চার্জিং পাইল উভয়ই ব্যবহার করা হয়।
চার্জিং পদ্ধতির শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, চার্জিং পাইলগুলিকে ডিসি পাইলস, এসি পাইলস, স্টেশন পরিবর্তন এবং ওয়্যারলেস চার্জিং এ ভাগ করা যায়, যার মধ্যে ডিসি পাইলস এবং এসি পাইলস প্রধান। এসি পাইল, যাকে স্লো চার্জিং পাইলও বলা হয়, এটি এসি পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযুক্ত এবং শুধুমাত্র চার্জিং ফাংশন ছাড়াই পাওয়ার আউটপুট প্রদান করে। এটি গাড়ির চার্জারের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক গাড়িকে চার্জ করতে হবে, যার শক্তি কম এবং ধীরগতির চার্জিং রয়েছে। ডিসি পাইল, যাকে দ্রুত চার্জিং পাইলও বলা হয়, এসি পাওয়ার গ্রিডের সাথে সংযুক্ত, এবং আউটপুট হল সামঞ্জস্যযোগ্য ডিসি পাওয়ার, যা সরাসরি বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারি চার্জ করে এবং দ্রুত চার্জ করে।
চায়না চার্জিং অ্যালায়েন্স (ইভিসিআইপিএ) অনুসারে, চীনে বেশিরভাগ চার্জিং পাইল ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য। চীন 2016 থেকে 2020 পর্যন্ত ব্যক্তিগত চার্জিং পাইলের সংখ্যায় দ্রুততম বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 2020 সালে সমস্ত চার্জিং পাইলের 52% ছিল৷ 2020 সালে, চীনের চার্জিং পাইলের বাজারে প্রায় 309,000 DC পাইল এবং 498,000 AC পাইল রয়েছে৷ মার্কেট শেয়ারের পরিপ্রেক্ষিতে, এসি পাইলস 61.7% এবং ডিসি পাইলস 38.3% এর জন্য দায়ী।
শিল্প চেইনের দিকে মনোযোগ দিন
ইভ চার্জিং পাইল ইন্ডাস্ট্রি চেইনের আপস্ট্রিম হল উপাদান এবং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারী, যারা চার্জিং পাইল এবং চার্জিং স্টেশন নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম সরবরাহ করে। চার্জিং অপারেটর এবং সামগ্রিক সমাধান প্রদানকারী হিসাবে, মিডস্ট্রিম চার্জিং পাইলস এবং চার্জিং স্টেশন তৈরি এবং পরিচালনার জন্য দায়ী, চার্জিং পাইল অবস্থান পরিষেবা এবং বুকিং পেমেন্ট ফাংশন প্রদান করে, বা চার্জিং পাইল অপারেশন ম্যানেজমেন্ট প্ল্যাটফর্ম এবং সমাধান প্রদান করে।
আপস্ট্রিম উপাদানগুলি উচ্চ প্রযুক্তিগত সামগ্রী সহ IGBT উপাদানগুলিতে ফোকাস করে। আইজিবিটি উপাদানগুলির উচ্চ প্রক্রিয়াকরণের অসুবিধার কারণে, চীনের ডিসি চার্জিং পাইল নির্মাতারা বর্তমানে আমদানির উপর নির্ভর করে। যে বিদেশী কোম্পানিগুলি IGBT উপাদানগুলি তৈরি করে তাদের মধ্যে প্রধানত Infineon, ABB, Mitsubishi, Simon, Toshiba, Fuji এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বর্তমানে, প্রতিস্থাপন স্থানীয়করণ ত্বরান্বিত হয়, huahong সেমিকন্ডাক্টর, স্টার সেমিকন্ডাক্টর এবং অন্যান্য স্থানীয় উদ্যোগ নেতৃস্থানীয় প্রযুক্তি, মূল্য ট্র্যাকিং. গুওডিয়ান নানরুই হল রাজ্য গ্রিড সিস্টেমের মূলধারার সরঞ্জাম সরবরাহকারী, যা রাজ্য গ্রিড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। আপস্ট্রিম ক্ষেত্রের এর বিন্যাসটিও মনোযোগ দেওয়ার মতো। 2019 সালে, কোম্পানিটি আইজিবিটি মডিউল শিল্পায়ন প্রকল্পের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, সরাসরি স্টেট গ্রিডের অধীনে একটি বৈজ্ঞানিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান লিয়ানিয়ান রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সাথে যৌথভাবে বিনিয়োগ এবং নাংরুই লিয়ানিয়ান পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টর কোং, লিমিটেড স্থাপনের ঘোষণা করেছে এবং পাইলট 1200V/ 1700V IGBT সম্পর্কিত পণ্য।
মিডস্ট্রিম অপারেটরদের দৃষ্টিকোণ থেকে, চার্জিং পাইলস এবং চার্জিং ভলিউমের সংখ্যা অনুসারে, ট্রেডের সাবসিডিয়ারিটি প্রথম উপবিভাগ ট্র্যাক অর্জন করেছে, কোম্পানিটি 2020 সালে মার্কেট শেয়ার এবং চার্জিং ভলিউমের শীর্ষস্থানীয় অবস্থান বজায় রাখতে থাকবে, চার্জিং ভলিউম গত বছর 2.7 বিলিয়ন ডিগ্রী অতিক্রম করেছে, সাম্প্রতিক চার বছরের যৌগিক বৃদ্ধির হার 126%, 17,000 চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করছে। জুলাই 2021 নাগাদ, বিশেষ কল দ্বারা পরিচালিত পাবলিক ইলেকট্রিক পাইলের সংখ্যা 223,000 এ পৌঁছেছে, যা সমস্ত অপারেটরের মধ্যে প্রথম স্থানে রয়েছে। একই সময়ে, চার্জিং ক্ষমতাও 375 মিলিয়ন KWH ছুঁয়েছে, সমস্ত অপারেটরের মধ্যে প্রথম স্থানে রয়েছে এবং একটি সুস্পষ্ট নেতৃত্ব গ্রহণ করেছে। Trid এর চার্জিং নেটওয়ার্ক কৌশলের প্রাথমিক ফলাফল দেখাতে শুরু করেছে। Tered পূর্বে একটি বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করেছে যে মূলধন সম্প্রসারণ ploIS, রাষ্ট্রীয় শক্তি বিনিয়োগ, থ্রি গর্জেস গ্রুপ এবং অন্যান্য কৌশলগত বিনিয়োগকারীদের প্রবর্তনের মাধ্যমে সহায়ক বিশেষ কল।
2021 সালের জুনের শেষ নাগাদ, চীনে 95,500টি পাবলিক চার্জিং পাইল এবং 1,064,200টি প্রাইভেট চার্জিং পাইল (যানবাহন সজ্জিত) ছিল, মোট 2,015 মিলিয়ন। যানবাহন থেকে পাইলের অনুপাত ("যান" 2021 সালের জুনে নতুন শক্তি ধারণ ক্ষমতা অনুযায়ী গণনা করা হয়) হল 3, যা 2020 সালে 4.8 মিলিয়নের ডেভেলপমেন্ট গাইডে চার্জিং পাইলের মোট পরিমাণের চেয়ে কম। গাড়ির পাইলের অনুপাত 1.04 এখনও একটি বড় ব্যবধান, এটি নির্মাণের গতি বাড়াতে বাধ্য।
দরুন গাদা সরঞ্জাম নিজেই চার্জিং প্রকৃতির নতুন শক্তি যানবাহন (বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক BEV এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড PHEV) বৈদ্যুতিক শক্তি ডিভাইস সম্পূরক, তাই চার্জিং গাদা শিল্পের বৃদ্ধি যুক্তি নতুন শক্তি যানবাহন অনুসরণ করা হয়. নতুন শক্তির যানবাহনের মালিকানা বৃদ্ধির সাথে সাথে, চার্জিং পাইলের মালিকানাও বৃদ্ধি পাবে, 0.9976 এর পারস্পরিক সম্পর্ক সহ, একটি শক্তিশালী সম্পর্ক প্রতিফলিত করে। এই বছরের প্রথমার্ধে, নতুন শক্তির যাত্রীবাহী যানবাহনের বিশ্বব্যাপী ক্রমবর্ধমান বিক্রয় পরিমাণ 2,546,800 এ পৌঁছেছে, যা 2020 সালে পুরো বছরের 78.6%-এ পৌঁছেছে, যা বিশ্বব্যাপী অটোমোবাইল বাজারের 6.3% অংশ। বৈদ্যুতিক যানবাহনের ত্বরণ এবং আয়তনের যুগ এসেছে, এবং চার্জিং পাইলসকে অবশ্যই এটির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে হবে।
