ইভি চার্জিং প্রক্রিয়া পাওয়ার গ্রিড থেকে ইভি ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করছে, আপনি বাড়িতে এসি চার্জিং বা শপিং মল এবং হাইওয়েতে ডিসি ফাস্ট চার্জিং ব্যবহার করছেন না কেন। এটি পাওয়ার নেট থেকে স্টোরেজের জন্য ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করছে। কারণ ব্যাটারিতে শুধুমাত্র ডিসি পাওয়ার সংরক্ষণ করা যায়, এসি পাওয়ার সরাসরি ব্যাটারিতে সরবরাহ করা যায় না, এটি অনবোর্ড চার্জার দ্বারা ডিসি পাওয়ারে রূপান্তর করা প্রয়োজন।
অনেকে উদ্বিগ্ন যে উচ্চ ক্ষমতার দ্রুত চার্জিং পাওয়ার গ্রিডের জন্য বা ডিসি ফাস্ট চার্জারের কম ব্যবহারের হারের জন্য একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ হবে। কিন্তু উন্নয়নশীল প্রযুক্তির পাশাপাশি রাস্তায় আরও বেশি সংখ্যক ইভি, দ্রুত চার্জিং একটি খুব কঠোর চাহিদা হবে।
চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডকে 5টি স্ট্যান্ডার্ডে ভাগ করা যেতে পারে, যেগুলি হল CHAdeMO (জাপান), GB/T (চীন), CCS1 （US），CCS2 （EU） এবং Tesla। এতে, BMS এবং চার্জারের মধ্যে যোগাযোগের প্রোটোকল এক নয়, CHAdeMO এবং GB/T CAN কম্যুটেশন প্রোটোকল গৃহীত হয়; CCS1 এবং CCS2 PLC কমিউনিকেশন প্রোটোকল গৃহীত। সুতরাং এটি ব্যবহারকারীর জন্য বেদনাদায়ক, যাদের দেশে সব ধরনের চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড ইভি আছে, যারা সঠিক মানের ডিসি চার্জিং স্টেশন খুঁজে পাচ্ছেন না। বাজারে, ABB ডিজাইন করা ডিসি চার্জার দুটি চার্জিং মানকে একত্রিত করেছে, যা সমস্যার কিছু অংশ সমাধান করেছে।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, ডিসি ফাস্ট চার্জিং হল কয়েক মিনিটের মধ্যে ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করা নয়, বরং অল্প সময়ের মধ্যে একটি ধারণা ড্রাইভিং পরিসীমা সহ গাড়িটিকে চার্জ করা, যা পেট্রল গাড়ি চালানোর অভ্যাসের সাথে যোগাযোগ করে। একই সময়ে, এটি ব্যাটারির নিরাপত্তার জন্য একটি উচ্চ প্রয়োজনীয়তা আছে.