আমাদের 463 ইঞ্জিনিয়ারের সাথে একটি R & D টিম রয়েছে, যা পুরো কোম্পানির 25% কর্মী নিয়ে গঠিত। আমাদের নমনীয় R & D প্রক্রিয়া এবং চমৎকার শক্তি গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা সন্তুষ্ট করতে পারে।
আমাদের পণ্য বিকাশের একটি কঠোর প্রক্রিয়া রয়েছে: পণ্যের ধারণা এবং নির্বাচন ↓ পণ্যের ধারণা এবং মূল্যায়ন ↓ পণ্যের সংজ্ঞা এবং প্রকল্প পরিকল্পনা ↓ নকশা, গবেষণা এবং বিকাশ ↓ পণ্য পরীক্ষা এবং যাচাইকরণ ↓ বাজারে রাখুন
আমাদের সমস্ত টাইপ 2 চার্জারগুলি CE, RoHs, REACH সার্টিফাইড। তাদের মধ্যে কেউ কেউ TUV SUD গ্রুপ দ্বারা সিই অনুমোদিত। টাইপ 1 চার্জারগুলি হল UL(c), FCC এবং Energy Star প্রত্যয়িত৷ INJET হল চীনের মূল ভূখণ্ডের প্রথম নির্মাতা যারা UL(c) সার্টিফিকেশন পেয়েছে। INJET-এর সর্বদা উচ্চ গুণমান এবং সম্মতির প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। আমাদের নিজস্ব ল্যাবস (EMC পরীক্ষা, IK & IP এর মত পরিবেশ পরীক্ষা) INJET কে একটি পেশাদার দ্রুত উপায়ে উচ্চ মানের উৎপাদন প্রদান করতে সক্ষম করেছে।
আমাদের প্রকিউরমেন্ট সিস্টেম স্বাভাবিক উৎপাদন এবং বিক্রয় কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য "সঠিক সময়ে" "সঠিক মূল্য" সহ "সঠিক সরবরাহকারী" থেকে "সঠিক গুণমান" নিশ্চিত করার জন্য 5R নীতি গ্রহণ করে। একই সময়ে, আমরা আমাদের ক্রয় এবং সরবরাহের লক্ষ্য অর্জনের জন্য উত্পাদন এবং বিপণন খরচ কমানোর চেষ্টা করি: সরবরাহকারীদের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক, সরবরাহ নিশ্চিত ও বজায় রাখা, সংগ্রহের খরচ কমানো এবং সংগ্রহের গুণমান নিশ্চিত করা।
1996 সালে প্রতিষ্ঠিত, ইনজেটের পাওয়ার সাপ্লাই শিল্পে 27 বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে, ফটোভোলটাইক পাওয়ার সাপ্লাইতে বিশ্বব্যাপী বাজারের 50% অংশ দখল করে আছে। আমাদের কারখানার মোট এলাকা জুড়ে রয়েছে 18,000m² এর বার্ষিক টার্নওভার USD 200 মিলিয়ন। Injet-এ 1765 জন কর্মী রয়েছে এবং তাদের মধ্যে 25% R&D প্রকৌশলী। আমাদের সমস্ত পণ্য 20+ আবিষ্কারের পেটেন্ট সহ স্ব-গবেষণা করা হয়েছে।
ডিসি চার্জিং স্টেশন এবং এসি চার্জার সহ আমাদের মোট উৎপাদন ক্ষমতা প্রতি বছর প্রায় 400,000 পিসিএস।
Injet 10+ ল্যাবে 30 মিলিয়ন খরচ করেছে, যার মধ্যে 3-মিটার ডার্ক ওয়েভ ল্যাবরেটরিটি CE-প্রত্যয়িত EMC নির্দেশিক পরীক্ষার মানগুলির উপর ভিত্তি করে।
হ্যাঁ, আমরা পণ্যের সার্টিফিকেশন সহ বেশিরভাগ ডকুমেন্টেশন প্রদান করতে পারি; ডেটা শীট; ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল; APP নির্দেশাবলী এবং অন্যান্য রপ্তানি নথি যেখানে প্রয়োজন।
উত্তর: ওয়ারেন্টি 2 বছর।
Injet একটি সম্পূর্ণ গ্রাহক অভিযোগ প্রক্রিয়া আছে.
যখন আমরা একটি গ্রাহকের অভিযোগ পাই, তখন বিক্রয়োত্তর প্রকৌশলী একটি অপারেশন ব্যর্থতার কারণে পণ্যটি ব্যবহার করা যাবে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য প্রথমে একটি অনলাইন তদন্ত পরিচালনা করবেন (যেমন তারের ত্রুটি, ইত্যাদি)। প্রকৌশলীরা দূরবর্তী আপগ্রেডের মাধ্যমে গ্রাহকদের জন্য সমস্যাটি দ্রুত সমাধান করতে পারে কিনা তা বিচার করবে।
আমাদের পণ্য উভয় বাড়িতে এবং বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত. বাড়ির জন্য আমরা এসি চার্জার হোম সিরিজ আছে. বাণিজ্যিকভাবে আমাদের কাছে সোলার লজিক সহ এসি চার্জার, ডিসি চার্জিং স্টেশন এবং সোলার ইনভার্টার রয়েছে।
হ্যাঁ, আমরা আমাদের নিজস্ব ব্র্যান্ড "INJET" ব্যবহার করি।
আমাদের প্রধান বাজারের মধ্যে রয়েছে ইউরোপীয় অঞ্চল যেমন জার্মানি, ইতালি স্পেন; উত্তর আমেরিকার অঞ্চল যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং মেক্সিকো।
হ্যাঁ, আমরা পাওয়ার2 ড্রাইভ, ই-মুভ 360°, ইন্টার-সোলার...এগুলি ইভি চার্জার এবং সৌর শক্তি সম্পর্কে আন্তর্জাতিক এক্সপোতে অংশগ্রহণ করি।
আমাদের কোম্পানির অনলাইন যোগাযোগের সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে Tel, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন নির্দ্বিধায়:
টেলিফোন:+86-0838-6926969
Mail: support@injet.com
একটি ইভি চার্জার গ্রিড থেকে বৈদ্যুতিক প্রবাহ টেনে আনে এবং একটি সংযোগকারী বা প্লাগের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক গাড়িতে সরবরাহ করে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তার বৈদ্যুতিক মোটরকে চালিত করার জন্য একটি বড় ব্যাটারি প্যাকে সেই বিদ্যুৎ সঞ্চয় করে।
টাইপ 1 চার্জারের একটি 5-পিন ডিজাইন রয়েছে। এই ধরনের EV চার্জার একক ফেজ এবং 3.5kW এবং 7kW AC এর মধ্যে আউটপুটে দ্রুত চার্জিং প্রদান করে যা প্রতি চার্জিং ঘন্টায় 12.5-25 মাইল রেঞ্জ প্রদান করে।
টাইপ 1 চার্জিং তারগুলি চার্জ করার সময় প্লাগটিকে নিরাপদে রাখার জন্য একটি ল্যাচ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। যাইহোক, যদিও ল্যাচ দুর্ঘটনাবশত তারের পড়ে যাওয়া বন্ধ করে, যে কেউ গাড়ি থেকে চার্জ তারটি সরাতে সক্ষম। টাইপ 2 চার্জারগুলির একটি 7-পিন ডিজাইন রয়েছে এবং এটি একক এবং তিন-ফেজ মেইন পাওয়ার উভয়ই মিটমাট করে। টাইপ 2 তারগুলি সাধারণত প্রতি চার্জিং ঘন্টায় 30 থেকে 90 মাইল পরিসীমা প্রদান করে। এই ধরনের চার্জার দিয়ে 22kW পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ চার্জিং গতি এবং পাবলিক চার্জ স্টেশনগুলিতে 43kW পর্যন্ত গতিতে পৌঁছানো সম্ভব। একটি টাইপ 2 সামঞ্জস্যপূর্ণ পাবলিক চার্জিং স্টেশন খুঁজে পাওয়া অনেক বেশি সাধারণ।
উত্তর: একটি অনবোর্ড চার্জার (OBC) হল বৈদ্যুতিক গাড়ির (EVs) একটি পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ডিভাইস যা গাড়ির ব্যাটারি প্যাক চার্জ করার জন্য বাহ্যিক উত্স যেমন আবাসিক আউটলেট থেকে AC পাওয়ারকে DC পাওয়ারে রূপান্তর করে।
এসি চার্জার সম্পর্কে:বেশিরভাগ প্রাইভেট ইভি চার্জিং সেট-আপ এসি চার্জার ব্যবহার করে (AC মানে "বিকল্প কারেন্ট")। একটি ইভি চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত সমস্ত শক্তি AC হিসাবে বেরিয়ে আসে, তবে এটি কোনও গাড়ির জন্য কোনও কাজে লাগানোর আগে এটি ডিসি ফর্ম্যাটে হওয়া দরকার। এসি ইভি চার্জিং এ, একটি গাড়ি এই এসি পাওয়ারকে ডিসিতে রূপান্তরিত করার কাজ করে। এই কারণেই এটি বেশি সময় নেয় এবং কেন এটি আরও অর্থনৈতিক হতে থাকে।
এখানে এসি চার্জার সম্পর্কে কিছু তথ্য রয়েছে:
a. বেশিরভাগ আউটলেট যেগুলির সাথে আপনি প্রতিদিন যোগাযোগ করেন সেগুলি এসি পাওয়ার ব্যবহার করে৷
b.AC চার্জিং প্রায়ই DC এর তুলনায় একটি ধীর চার্জিং পদ্ধতি।
c.AC চার্জার রাতারাতি গাড়ি চার্জ করার জন্য আদর্শ।
d.AC চার্জারগুলি DC চার্জিং স্টেশনগুলির তুলনায় অনেক ছোট, যা তাদের অফিস বা বাড়িতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
e.AC চার্জারগুলি ডিসি চার্জারগুলির চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী।
ডিসি চার্জিং সম্পর্কে: ডিসি ইভি চার্জিং (যা "ডাইরেক্ট কারেন্ট" এর জন্য দাঁড়ায়) গাড়ির দ্বারা AC-তে রূপান্তরিত করার প্রয়োজন নেই। পরিবর্তে, এটি গেট-গো থেকে ডিসি পাওয়ার সহ গাড়ি সরবরাহ করতে সক্ষম। আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন, কারণ এই ধরনের চার্জিং একটি ধাপ কেটে দেয়, এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়িকে অনেক দ্রুত চার্জ করতে পারে।
ডিসি চার্জিং নিম্নলিখিত দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে:
a. শর্টস্টপের জন্য আদর্শ ইভি চার্জিং।
b.DC চার্জারগুলি ইনস্টল করা ব্যয়বহুল এবং তুলনামূলকভাবে ভারী, তাই এগুলি প্রায়শই মল পার্কিং লট, আবাসিক অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্স, অফিস এবং অন্যান্য বাণিজ্যিক এলাকায় দেখা যায়।
c.আমরা তিনটি ভিন্ন ধরনের DC ফাস্ট-চার্জিং স্টেশন গণনা করি: CCS সংযোগকারী (ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকায় জনপ্রিয়), CHAdeMo সংযোগকারী (ইউরোপ এবং জাপানে জনপ্রিয়), এবং টেসলা সংযোগকারী।
d. তাদের অনেক জায়গার প্রয়োজন হয় এবং এসি চার্জারের তুলনায় অনেক দামী।
A:যেমন ছবিতে দেখানো হয়েছে, ডায়নামিক লোড ব্যালেন্সিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে হোম লোড বা ইভির মধ্যে উপলব্ধ ক্ষমতা বরাদ্দ করে।
এটি বৈদ্যুতিক লোডের পরিবর্তন অনুসারে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং আউটপুট সামঞ্জস্য করে।
এটি ওবিসি, বোর্ড চার্জারের উপর নির্ভর করে। বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং গাড়ির মডেলের বিভিন্ন ওবিসি রয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, যদি EV চার্জারের শক্তি 22kW হয় এবং গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা 88kW হয়।
গাড়ি A-এর OBC হল 11kW, গাড়ি A-কে সম্পূর্ণ চার্জ হতে 8 ঘন্টা সময় লাগে।
গাড়ি B-এর OBC হল 22kW, তারপর গাড়ি B কে সম্পূর্ণ চার্জ হতে প্রায় 4 ঘন্টা সময় লাগে৷
আপনি APP এর মাধ্যমে চার্জ করা, বর্তমান সেট, রিজার্ভ এবং মনিটর চার্জিং শুরু করতে পারেন।
ব্যাটারি স্টোরেজ ইনস্টল করা একটি অনসাইট সোলার সিস্টেম আপনি যখন উৎপন্ন শক্তি ব্যবহার করতে সক্ষম হন তার পরিপ্রেক্ষিতে আরও নমনীয়তা তৈরি করে। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, সূর্য সকালে উঠার সাথে সাথে সৌর উৎপাদন শুরু হয়, মধ্যাহ্নে শীর্ষে ওঠে এবং সূর্য অস্ত যাওয়ার সাথে সাথে সন্ধ্যার দিকে ক্ষয় হয়। ব্যাটারি সঞ্চয়স্থানের সাথে, আপনার সুবিধা দিনে যা ব্যবহার করে তার চেয়ে বেশি যে কোনও শক্তি উৎপন্ন হয় তা ব্যাঙ্ক করা যেতে পারে এবং কম সৌর উত্পাদনের সময় শক্তির চাহিদা মেটাতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যার ফলে গ্রিড থেকে বিদ্যুত তোলার বিষয়টি সীমিত বা এড়ানো যায়। এই অভ্যাসটি ব্যবহার করার সময় (TOU) ইউটিলিটি চার্জের বিরুদ্ধে হেজিং করার ক্ষেত্রে বিশেষভাবে কার্যকর, যা আপনাকে ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করতে দেয় যখন বিদ্যুৎ সবচেয়ে ব্যয়বহুল হয়। স্টোরেজ "পিক শেভিং" বা আপনার সুবিধার মাসিক সর্বোচ্চ শক্তির ব্যবহার কমাতে ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, যা ইউটিলিটিগুলি প্রায়শই উচ্চ হারে চার্জ করে।